Добрый день!
Подскажите, на сивик EG хэтчбэк, лобовое стекло и замена сколько стоить будет?

Забирай, завтра закачу их в монтажку и разую.
Давай завтра созвонимся.

Продам свои косеи.


Катаны одно лето, не коцанные, на них резина ёкагама парада 195х50, состояние резины на трояк, просрал сходразвал из за чего маленько пожрана с внутренней стороны и на одном балоне маленькая грыжа сбоку, отдам в нагрузку ибо в лом везти в монтаж её снимать, ездить можно без проблем на ней, летом. Кому принципиально, могу всётаки снять резину.
Вылет 45 родной для сивика, но из за рисунка диска на овощные сивики с 240мм тормозами спереди встают через 3мм проставку, иначе упирается диск в скобу супорта, алюминиевые проставки прилагаются. Забирать не далеко от люберец в области, довезти никуда не могу, нет места в машине.
Но если пипец вилы, то решаемо.
за всё 12.000р

Привет.
надо одну или пару D2S, если одну то 5000к, если парами только продаются, то лучше 4300к на крайняк 5000к. Если есть возможность то в район Щелковского шоссэ могу подъехать хоть сейчас.
оч надо, задолбался ездить с одной фарой...

Народ, куплю крыло правое на пятое колено ЕГ кузов хэтчь
не арку, нужно целиком крыло от самого низа и до крыши или хотя бы верхнюю часть от середины и маскимально вверх
http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...00E&scr=600
п4 на схеме, мож кто пилит хэтчь или кузов лежит без дела
покраска встала, на моём три кило шпакли, повторять этот колхоз не хочется, надо менять.

есть на экзисте, ценник конечно конский но главное не устраивают сроки!
может кто то пилит сивик?

микро де лучшая на данный момент из доступных противотуманных фар, производится в двух исполнениях
под ксеноновую лампу и галоген
принцип и смысл противотуманки заключается в двух вещах, создать равномерную засветку обочины в широком углу рядом с машиной, чтобы осветить обочину и линии разметки, что облегчает маневрирование при недостаточной освещнности дороги, но для этого давно уже производятся так называемы фары углового света и второе светить паралельно дороге достаточно низко чтобы не цеплять облако тумана которое ВСЕГДА формируется на небольшой высоте от дорожного полотна (порядка 30 см), тоесть она светит под него. С этой задачей микро де позволяет справлятся наличие линзы и ограничивающей световой поток шторки, которая обеспечивает чёткий срез и не даёт фаре создавать эффект молока засвечивая облако тумана. Этот принцип учтён в общедоступных ПДД РФ, где чётко прописаны правла использования работы ПТФ. Всё что написано выше одним из участников топика на 80% не подтверждённое ссылками и фактами пустозвонство, в начале топика он даже не знает что такое хэлла микро де, в середине их уже три вида, но их нкикто никогда не видел и они вобще не продаются на территории рф (хз в африке наверно), а в конце готов инженерные чертежи фар предоставить аж на пять страниц. (утрировано)
вот ссылка на олайн каталог хэллы
http://b2c.hella.com/b2c_hella/b2c/init.do...o.xcm=hella_com
если кому любопытно

я ценю вежливость и можете пост этот замодерить, но меня бесит когда людям откровенно срут в мозг!

такой
http://prelude.ru/img/modificat/civic_4_jmd.jpg

Привет!
губа на передний бампер отдельно или комплектом с задним, на сивик EG хэтчь пятое колено, бывает такое дело. Сколько денег? какие сроки?

не претендую на правоту, но всёже
если не хочется связыватся с переделкой карбов на впрыск, может просто махнуть весь мотор кроме впуска, вместе с бошкой и низом? а карбы оставить, по идее должно прокатить, зц много всяких, да и д серия очень на них похожа... переделок минимум, капиталить ничё не надо, на крайняк и карбы можно сменить на тюняченые, тоже уверен что есть, но чёто я сомневаюсь что отстроить их проще чем на инжектор переделать.

42200-SB2-025
это подшипник ступицы сивика 5го поколения
почём будет?

сколько стоит капот заклеить под карбон?

2 FSI
есть такое понятие не очень развитое у нас в тюнинге, винилы.
За бугром раньше очень было популярно, сейчас если посмотреть, в основном все делают оригинальную покраску, в 7-10-15 слоёв, всякие там хамелионы и прочее, винил ушел на второй план так как дешего и не понтово. Хотя грамотно сделанный под конкретный авто, предварительно примеренный по эскизам смотрится достойно, но покупать у нас в росси "универсальные" я бы не стал, они тупо сделаны под один средний авто, а другой может быть длннее/короче/выше и будет смотрется не очень. Плёнка эта мильён лет используется в наружной рекламме и по устойчивости к внешней среде штука вобще бронированная, боятся того что она отклеится или потускнеет не нужно. В принципе если есть хорошие знакомые в фирмах занимающихся наружкой, они могут исполнить тебе эксклюзив в кореле и потом зафигарить на плотере сам рисунок в плёнке и всего делов то. Хорошая плёнка отдирается без следов, единственный косяк в том что на всём авто краска как ни крути выгорает, а под ней нет и вот это есть жопа :)

если не сложно в личку, что за резинки и какой ценник.
я пока приценяюсь к покупке, завтра на трясучку, по диагнозу буду знать менять мне аморты или пока эти поездят.

кто нибудь юзал такую плёнку?
http://www.auto-vinil.ru/carbon.htm
как оно в живую выглядит, порно или достойно?

спасибо! замену оригиналу я по этой таблице найду, но там только соответствие парт намберов хоны, номерам KYB, как я пойму из какой серии стойка под этим номером? или у них номер один и тот же, а серии разные?
допустим один и тт же номер у эксел джи и у агх?

Комрады, подскажите кто знает на сивик
http://213.234.216.242/honda/vin.asp?vin=J...%CF%EE%E8%F1%EA
у KYB в серии Excel-G какие номера амортов и какие под них брать пружины или можно пружины оставить сток? Хочется чтобы было жестко, но умеренно для повседневной езды, километров по 150 в день.
Или может что то другое посмотреть?

это не идея, это заменя монвпрыскового коллектора на распределённый впрыск
нужен коллектор, поковырятся с проводкой и моск от двигателя другой, в инете полно мануалов на эту тему.