Зажигание на самом деле решает многое!!!
И 25 сил только на нём,помоему это ооочень хороший результат!
Осилил всю ветку.
Вот только не понял как от степени сжатия зависит зажигание?

sens большое спасибо!
У меня какраз таки USDM P06-A02 Civic DX D15B7 SOHC .
Может есть какиенибудь прошивки для этого двигателя уже изменнёные?
Вообще хочу попытаться сделать в Р30 коде.
Я так понимаю нада скопировать карты зажигания и топливную,отключить втэк и датчик детонации.
Правильно?

Может у кого есть,или кто знает где скачать.
Или кто знает когда заработает pgmfi.org
Кароче помогите,нужна стоковая прошивка на Р06.

Володенька , ты эверен на 100% ????
Просто продавец даже продавать не хотел,был так уверен,что не подойдёт.

Вообщето 5.
Но не в этом дело.
Какое стекло нада?

Проблема заключается вот в чём?
Нужно поменять лобовое,но сказали что на американку от европейки не подходит!!
Машина цивик 94г купе.
И вообще,что считать американкой,собранную в сша или с задним номером в две строки??
У меня на многих запчастях стоит маде ин юса.Но номер обычный.кто же она?
вот вин выдаёт
Страна происхождения:
США
=====================================================
Марка автомобиля:
Honda
=====================================================
Код типа:
Civic2 Door, 1.5L
=====================================================
Константа:
1
=====================================================
Трансмиссиия:
3 Speed Automatic
=====================================================
Постоянный код:
L
=====================================================
Номер изделия:
2832
=====================================================

так какое стекло искать???
И точно ли не подходит от европейки?

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
К счастью всё обошлось.
Клапана не погнуло,поменял только ремень.
А проверил очень просто:
поворачиваю распредвал выпускных вниз кулачками и кручу коленвал,
не один не достаёт.
Впускные достают,но если распредвал повёрнут хотябы на пару градусов то уже не достают.
Вот так!

как это считается,или прикидывается можеш рассказать?
просто если родных 100,смысл изза 10 было менять голову?!

тогда вы не увидите фотки внутренностей гибрида.
А какой ремень ставить?
В старом я насчитал 127 зубов,но он плохо натягивался(наверно поэтому и порвался,немного задевал за защиту).
Можно поставить 126 или 125 зубьев?

Блин,интересно клапана погнуло или нет!
Какие предположения?

Разбирать буду в пятницу!
Ждите фотки!

Вот что сказал один умелец:
блок там полторашный
бубен от дохц мотора с црх 1990 г
ремень там от 2.3
согласны?
только что там за голова с црх?
ZC наверно

Блок d15b7 100% !!!!
Своими глазами видел!
А головку может какие отдельные места?
Так я уже выкладывал
вот
http://svec.at.tut.by/images.html

Блок d15b7.
Фотки смогу сделать через пару дней.
А что конкретно фоткать?
на голове есть надписи Hm 90 , 123 и снизу чёрточка указывает на 2,но это помоему фигня.

Ну вроде теперь понял.
Только какой смысл было ставить эту голову????
Более высокая степень сжатия.
Что это даст?
Можно использовать низкооктановый бензин?
Коникив же не добавляет.

Не понимаю!
В статьях что я выше приводил,именно про голову от D16z6 и пишут!
Но там они втек,и выглядят совсем по другому,да и 1 распредвал.
В чём загвоздка?

Вот и скажите мне,что это за голова такая!!!!

2 распредвала это точно!
А вот втэк,или нет,точно не знаю.
Есть подключение под датчик.
Читал статью по замене головы
http://www.turboborisov.com/content/view/26/2/
или
http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?t=1628
вроде тока от Z6 подходит голова к д15
но у меня нихрена не такая,как там на картинках.
Попозже кину фотку,может опознаете.

Какие проблемы могут быть,кроме погнутых клапанов???
А ещё есть такая проблемка,что голова стоит не родная.
Двиг стоит d15b7 , а голова вроде как втековская, 2 распредвала.
Подскажите как подобрать ремень,прокладку,клапана???
И как определить,что за голова???