У меня вообще сцепление срабатывает со слышимым и ощутимым на педале щелчком. Иногда при полностью вдаленной педали в пол трудно, но можно включить передачу.

English Civic 1995-1997 -> Stanley

Может быть где-то короткое? Сталкивался кто-нибудь с таким? Civic English. Была такая тема раньше просто проблема осталась Интересно узнать были ли проблемы похожие.

Большое спасибо будем смотреть!

Спасибо большое за инфо! Хотел поднять репутацию, но пока постов собственнных не хватает.

Значит полетел ШРУС сам.

У ДВС сильные толчки особеннно при включениии передачи. Что может быть причиной?

Был такой пост, что "порванная передняя подушка в 90% случаев приводит к скорой смерти внутреннего ШРУСа." И еще: "Умирающий внутренний ШРУС проявляет себя следующим образом: - при начале движения Вы слышите несильное клацание металла об металл; - при движении на скорости свыше 120 вы ощутите заметную вибрацию по кузову и на руле; - при движении на скоростях 30-50 км/ч в плавных поворотах также будет ощущаться вибрация на руле." Симптомы есть, но подушка на взгляд целая.

Понимаю, что тупой вопрос, но все же интересно узнать, потому что есть подозрения. Такой же вопрос про заднюю левую или правую на Civic. Как распознать?

Результат: после замены помпы оказалось достаточным долить 1 обьем MAX-MIN; "расхода" нет.

Спасибо за ответы!

Правильно, но если после 1 долива расход не прекратиться?

Какой обьем может понадобиться на долив? У кого то может быть опыть с этим делом?

Заменили помпу на СТО. Проблем после замены нет. Но есть расход антифриза от MAX до MIN за 500km с момента замены. Нормально ли это?

Течи нигде нет, прокладка новая, свечи новые, нагара пока нет, до замены помпы расхода антифриза не было, расхода масла не было и нет, тянет хорошо быстро прогревается, печь работает, температура в норме как и была.

Помогите разобраться.

спасибо попробую заменить вместе с ремнем ГРМ через 20.000 правда

насколько критичен протек етого сальника?

значит сальник можно заменить

дилетантский вопрос: а на сколько сложно заменяется?

Может кто знает

Может ли течь (потееет) кореннной подшибник коленвала справа под ремнём ГРМ (civic D14)?

подбросте инфу если у кого есть опыт с этим делом и спасибо заранее

Аналогично

Падают обороты при любой нагрузке

Помогите не знаю в чем дело
Разряжается батарея на стоянке
За одну ночь разряжается до нуля

Разряжается тогда даже когда просто стоит
Сталкиался ли кто-нибудь с таким
Как произести диагностику

Вероятно на жаре бензин из рабочей камеры куда-то испаряется. Получается сверх обедненная смесь. При нормальном значении тока в цепи зажигания с такой смесью запустить двигатель все равно можно. Но, из-за изношенных контактов рэле, величина тока может быть ниже, и запуск с первой попытки не удается. Прокрутив раз или два, пропорции смеси восстанавливаются и происходит зажигание. Лечим рэле.

Ясно, спасибо. Я думал есть особенность.

Спасибо за совет! Да, я видел в форуме про рэле. Это нужно проверить.
Есть еще про это:

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...&st=0&#entry242
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...&st=0&#entry366

Но почему это происходит когда машина запаркована под солнцем и сильно прогревается. Ведь температура двигателя при этом в норме.

Интересное поведение только летом!
Плохо заводится на горячий двигатель, после стоянки летом на солнцепеке
Зимой никаких проблем!

Новые свечи, воздушный фильтер.

Английский CIVIC MA6 5-doors 1400 D14A4

Скрипят тормоза, вроде задние барабаны.
Чем дальше тем больше.
На стенде отличное торможение пока.

Как лечить? Как разобрать?

Поможите

Доброго времени суток!

Зарание простите за дилетантский вопрос, но уж очень беспокоит.

У меня иногда при трогании с места, или на ходу при подхвате передачью, слышится кратковременный, тихий, но отчетливый стук. Кажется, что где-то у коробки. Может быть сцепление? Или опора?

Потом, я строго по сервесным интервалам регулирую клапана. После недавней последней регулировки, клапана иногда стучат при разгонах с 2000 об/мин. Нормально ли это? Раньше не замечал. Пробег 140000.

Pls поделитесь опытом! Спасибо!

Lampochka gorit v lyubom sluchae. Kogda vse dela vklyucheny ili vyklyucheny. Kogda vklyuchayu obogrev zadnee stekla zametno oboroty padayut i pohoje napryajenie toje ponijaet'sya

Mne merili na stende tipa u menya s generatorom vse ok 48A na 13,8 voltah. YA poprobuyu pomerit' sam vse etim dela. Nu chushnya kakaya-to ya vse uje chto mojno sdelal. ne ponimayu v chem mojet byt' problema. A esli zvonit' kabelya s chego by nachinat'? )) Nachacht' s generatora ili s akku???

Da byla ideya chto Akku mojet dohlyi. postavil novyi akku. problema ostalas'. potom doshel do generatora. postavil novye shetki. Novye shetki oboshlis' bolee chem 100 euro. I eto ne pomoglo. Ya ne znayu ostaet'sya gde-to v kabelyah, gde-to na massu kotorit chto li.