А никто не знает, где в Питере можно инжектор и форсунки почистить?

Сегодня заезжал на СТО. Просил сделать диагностику двигателя. Мотивировал повышенным расходом топлива. Спросили - сколько?
Ответил правду - летом бака (грубо 55 литров) хватало на 520-550 км при смешанном цикле. То начиная с зимы того же бака стало хватать на 450 км. При спокойной езде. Машину не грею, т.к. находится в боле-мене теплом месте.
На сервисе махнули рукой и сказали, что 2-3 литра на сотню нормальное увеличение на зиму и летом станет как было.
Теперь с интересом жду тепла.
P.s. мотор 1,8 л.

Такая же беда. Есть рабочая версия, что при отключении питания с компьютера происходит стирание памяти и при обратном подключении некоторое время тратиться на "обучение" заново компьютера. А поскольку он управляет подачей бензина, воздуха и вообще, это приводит к такому эффекту.

Отдыхали там же где-то в конце июля-августе того же 2005 года. Офигенно понравилось. 100000 рублями путевка плюс 1500 долларов там.

Да, когда колеса балансировали во второй раз - дофига грязи оттуда выскребли. А на автомаической мойке машина все время по конвееру ехала - поэтому, наверное, нормально все было. Блин, придется опять все колеса снимать. Грязно и холодно просто.

Да, самоклеящиеся, но вроде на месте все. Я, конечно, точное количество не помню. Но грузики на дисках есть.

Привет! Никто не сталкивался с тем, что после мойки начинают на скорости бить колеса? Стоит 15 литье, уже второй раз за зиму. Сначала после установки новой резины и новых дисков была сделана балансировка (обычная, на станке), все вроде как нормально было. Потом спустя месяца два после этого заехав на мойку (не в первый раз) не узнал машину. При скороси от 100 км било все колеса. Заехал на балансировку - отбалансировали перед - стало лучше, но не пропало. Заехал во второй раз - отбалансировали зад - стало все нормально. С тех пор мылся несколько раз на автоматических мойках. Все было нормалек. И вот неделю назад в автосервисе сделали техническую мойку (просто водчкой облили) и началось - все как раньше. И руль бьет и зад колбасит. Это что, опять снимать колеса и прочищать диск от грязи надо? В сервисе занимались электрикой и подвеску с колесами вообще не трогали. Кто-нибудь сталкивался с такой бедой?

Монтаж и обслуживание систем видеонаблюдения, охранно-пожарной сигнализации, электрических сетей, телефонных и ЛВС, проектироване вышеизложенного. Скидки всегда возможны.

Да-да-да. Они и есть. Под рулем никакого разъема не нашли. Хотя по книжке для Аккордов 99 года он там и находится. Или его в 2000 году отменили?

Может и универсальный, но в сервисе нашли только какие-то спецовые диагностические хондовские разъемы - синие (2 шт). Я их не видел. Сказали, что их используют для диагностики на спецовом Хондовском оборудовании. А к компьютеру мультитронику SE50 по протоколу не подошло.
Тем не менее поставили в универсальном режиме. Теперь мучаюсь с тарировкой бензобака.

Похожая беда. Подвеска вроде целая, кузов СG8 (2000г. седан), только брякает с правой стороны.

Специалиты! Подскажите пожалуйста, есть ли у Аккорда 2000 г.в. Европейца разъем OBD-II? В сервисах либо не знают, либо не признаются.

Вот.
Это прикольно, только см. пост выше.

Позвонил, спросил. Говорят, будет работать в унверсальном (т.е. в самом ограниченном режиме).

Спасибо огромное! Будем изучать.

Здравствуйте! Купил Аккорда 2000 г.в., европейской сборки, комплектаця S - то есть стандартная. Ну и очень хочется узнать, если возможность установить в него бортовой компьютер. Вроде бы он мне где-то на фото попадался, но учитывая количество варитантов комплектации уже сомневаюсь. Может, кто знает?