Не майся фигней,если не течет ,то и не стоит трогать ее.А усилие про которое они говорят останется таким же.Там на натяжных роликах стоят пружинки они как правило остаются старые.А вот ремень ГРМ они перетенуть тебе могут 80% случаев из 100.

Осталось всего то найти подшипник.

[quote]тек датчег давления масла (тек насквозь) [/quote]

Каждую зиму его меняю

[quote]Такой угар масла в норме?[/quote]

При активном стиле езды масло расходует 2л на 10000 км(заливаю такое же) не загоняюсь.

[quote]Движок при оборотах свыше холостых издает необычный свист[/quote]

Такая же ерунда,слушал еще несколько таких же моторов тоже самое.

[quote]В какой очередности нужно снимать навесное чтобы снять компрессор без разгерметизации системы и откуда это лучше делать, и что менять на компрессоре для устранения люфта?[/quote]

Разгерметизировать все равно придется,а люфт устраняется путем замены муфты.

Ну а если серьезно,то когда откручивал регулятор то давления там ни какого уже не было.Машину заглушил минуты 2 до того как начал оперировать.

Зато сразу помоешь его

Когода есть на что менять почему бы и нет.Темболее начал с самого доступного.

Вообщем так.Хотел поменять насос ,но сунулся а там оказывается надо снимать бак.Почитал здесь и решил поменять регулятор(благо бошка взборе с колекторами есть).Поменял и ни хрена не изменилось.Дождусь тепла,опустошу бак и вперед,в атаку на безонасос.

Да

На Американце стоят HB4 "гнутым цоколем"

Опасное дело!

двумя болтиками там не обойдется

Ни чего выпрессовывать не надо.
Вот скачай там все подробно нарисованно
http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...%2093%20CC7.zip

Смотря как долго ты ездил с порванным пыльником.Согласно опыту шаровая потом долго не ходит.

Если все работает ,то лучше не лезти ни куда ИМХО

Такая же беда.Собираюсь поменять насос,посмотрим ,что получится.

Да VIN действительно не где не бьется,но пообразцу я думаю можно подобрать.

http://auc.drom.ru/honda/civic/2873016/

Максимум что тебе подойдет 205/60 в 15 размере

Можешь выложить фотки этой цапфы

Все снимаеться она.

Сегодня купил 195/65 R15 Continental ContiPremiumContact-2 91H.Лидеры тестов на протяжении 3 лет.

У меня такая беда была, но правда после того,как почистил дросельную заслонку.Выличили спомощью регулировки самой заслонки.Пришлось снимать дросель,заодно почистили регулятор холостого хода для профилактики.

Попробуй снять минусовую клемму на полчаса

Где конкретно скрип идет? Если снизу то это скорей всего накладка пластмассовая http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...960025F&scr=600 номер 74200-SV1-000

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...BF%BDentry79801

Мотает по дороге ,сильно уж похоже на задний верхний рычаг.А стук на мелких не ровностях спереди смотри верхний рычаг или амортизатор в первую очередь.