а разве диски держатся на шпильках, я почему то думал, что болты только прижимают диск к ступице, а основная нагрузка на вылет который на ступице, именно на нем диск центруется и держится, у меня когда все 4 гайки откручиваю, приходится еще усилие прилагать чтобы диск снять.

зато сил прибавилось, хоть и одну зато кошачью.

утилитка keyfinder рулит позволяет менять серийник винды и офиса

я скотчем убирал, на резиновый валик скотч одеваешь клейкой стороной наружу, и катаешь, приходится часто скотч менять, но не прилагаешь никаких усилий и краску не портишь

У меня все лицовое и винда XP проф и МС офис, и сервак ихний 2003 с лицензиями терминальными.

Хотя проектировал только сервак но люди испугались Линукса, и теперь все лицензионное.

водитель в семерке вроде всегда лох, а нириально крут, как правило чувак на заднем сиденье.

По первому посту сразу понятно, что по области катался не на своей машине.

Классный отчет про наш край. Вроде каждый день все это вижу, а с твоим отчетом по новому посмотрел. Действительно красиво. Особенно понравилась фотка отеля рыбной деревни, я там живу рядом и видел как все строилось, не думал что, может кому то понравиться, а ты так расписал на пять баллов.

Супер, приезжай еще.

и как датчики объема определяют что стекло слегка приоткрыто.
Наверно все таки есть какие то датчики стекол.

Думаю сделать не проблема.

нам однозначно нужен наш автопром, но не в том виде, как сейчас, так что пустить китайцев, а через пяток лет провести национализацию, а в китай своим ходом пару боеголовок, это если американцы их раньше не завалят.

Люди вы о чем, какое развитие Китая, там люди по 3-4 доллара в месяц получают и счастливы. Поэтому туда все и рвутся, что себестоимость продукции копеечная, а качество кстати не хуже, получается, а по цене по той же можно продавать. Китай продали в рабство транснациональным конторам. А все речи про развитие, это как и у нас чиновники все купленные. Это они только по телеку такие все правильные и честные и про свой путь Китая говорят. ничего не напоминает?

Я учился ездить на новой машине, так вот на ней именно так все и было.
И инструктор учил трогаться на эстакаде как раз в тот момент, когда начинала дрожать вся машина, при медленном отпускании сцепления.

Так может у тебя просто все новое и работает так как надо. Поезди посмотри нет ли других косяков.