Да спокоен я, как стебель бамбука во время тайфуна. Пустые советы... как будто в первый раз - что-что, очки ему поправлю, если нет - подарю.

По теме-то сказать нечего, а?!

Кинул, спасибо!

Дорогие форумчане и очевидцы этого дтп, помогите найти! Сегодня вечером на Профсоюзной улице между м.Профсоюзной и Новыми Черёмушками (недалеко от дома 36) произошло дтп, виновник которого скрылся с места происшествия. Тонированный седьмой аккорд серебристого цвета с мятым теперь правым боком метался по рядам и жёстко приложил тойотку в правом ряду об бордюр и столб, после чего, не останавливаясь, скрылся.

2Aeast: прямая дорога тебе в Мамыри или на Осташковское - от 4000 до 7000 за комплект 15" в зависимости от убитости. Себе там года два назад брал американские родные от cc и црв. Тогда ещё был выбор, не знаю, правда, как сейчас.

До сих пор остались родная правая фара 92-93, решётка радиатора на 92-93, передние поворотники на 92-93 (которые широкие оранжевые), старый ржавенький (но целый) радиатор ГУРа, оба задних крайних фонаря (с поворотниками внизу), моторчик салонной печки с крыльчатками (рабочий с одного из разбитых СВоих), по-моему, ещё на Каширке лежит левая задняя дверь от вагона (вишнёвая), которая мне на седан не подошла :(

Кому что надо, пишите в личку - быстрее дойдёт)

Всех поздравляю с наступившим Годом и приближающимся Рождеством и пусть СВои приносят только бесконечную радость =>

Здорово, други!
Может остался у кого-нибудь воздуховод от cb3, который у некоторых вместо блока испарителя кондея устанавливался? Нужно срочно! Рублей за 500 возьму, либо дайте поюзать на месяцок - в долгу не останусь.

2KleVer: если будешь менять бампер на '92, я у тебя крепления для юбки от старого возьму (не выкидывай!), там их 13 штук. Новые выйдут дороже юбки.

только что оттуда, у них лежит f22b, тож одновальник. Мозги не спрашивал, позвони в электрику, хотя мож и твои подойдут. Стоит 850.

У них ещё капот есть, кто там спрашивал под разбитую морду - 4000р.
У меня есть радиатор гидроусилителя, правая фара, правый габарит, поворотники в бампер '92 (широкие) и решётка радиатора '92.

2Марат, неделю назад видел F22A на разборке Динго (Калужское шоссе, Мамыри), стоит 800баксов. С навесным, если не распродали. 506-67-66
сама разборка на карте

2Orc: зеркала по 1200 где-то, только _праворульные_ повторюсь

2Orc: на московских разборках есть праворульные, они только такие и возят. Приезжай=)

2Lechik: Если на разборках не найдёшь, у меня остался старый Mitsuba.

Подскажите у кого старые бампера, чем юбку к переднему бамперу крепить? Не хочется тратиться на оригинальные гайки и пистоны 13x$3.

Это на разборке Хоккайдо просил 93 бампер, они мне старый без юбки подсунули. Вдобавок ещё пришлось поворотники менять.
Да, с 93 бампера ОСТАЛИСЬ широкие поворотники, нужны кому? Есть ещё правая фара европейская (родная) и решётка радиатора '93.

И ещё, про переварку порогов - мне просто заплатки варили. А если всё на новое менять (пороги и арки внешние и внутренние) выйдет как раз по цене авто. Думаете стоит? Проще по-моему купить бушный негнилой кузов целиком и туда начинку переставить. Или менять CB на CC/CD.

67410-SM4-K01-ZZ, 67450-SM4-K01-ZZ - это передние на cb3 (верхняя и нижняя, лево-право по диагонали) по $30. На разборке, _если снимут с дверей_, рублей по 150. Посмотри, у тебя может только в нижних штифты выелись.

2valery_ok мои соболезнования опытному бaянисту. Скорейшего возвращения в строй на новом аккордеончеге!

Нарисовано, как не подходит=) откуда такая инфа? У них банка в разных местах подвешивается.

Замена одной задней арки вышла 1500 кузовщина + 1000 шпаклёвка и краска + 3000 покраска. А так, если машина не обрабатывалась антикором, лучше менять целиком крыло и внутренние арки. На одну сторону тогда $1000 только на кузовщину уйдёт + работа.

2Lechik: ну вот гляди, у твоего Аэродека так труба выгнута? http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_s...uel=B&year=1991

2all: Переварили мне тут сгнившие задние арки, а заодно и отверстие под антенну заварили. Теперь до 200 на 1.7с быстрее разгоняется=) Арки ремонтные крокерхолмовские вваривали, номера уже постили, но повторюсь: на CB3 29 21 58 1 - левая, 29 21 58 2 - правая. А телескопическая антенна это прошлое, с ней одни проблемы - засоряется, гнётся, из-за чего выедается приводная шестерёнка и начинает громко трещать.

я тож когда свой брал такое было, причём ещё до меня. Вылечилось заменой рабочего цилиндра.

Дорогие свои. Кто-нибудь пробовал себе ставить диски R15 4pcd114.3 d64 6J ET50 от тож какой-то Хонды, умещаются они без прокладок? Ведь у нас вылет 50 для размера 5,5. Выступать он будет внутрь на дополнительных ~6,5мм, это нормально?
Предложили до завтра, возможности проверить их нет.

Для меня это единственный вариант, поскольку родная консолька с '93-го только двух чёрных цветов nh167l (GRAPHITE BLACK) и nh178l (EXCEL CHARCOAL) в мой серый салон (B) nh89l (PALMY GRAY) никак не вписывается. Да и удовольствие выльется в $200-300.

2GrafGraf: http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...6A0025E&scr=800 не такая случаем (это с вагона '94)?
сфоткай свою, плз =)

2all: продаётся ли на cb отдельно комплект створок блоков отопителя и вентилятора?
И ещё, поставил новый моторчик вентилятора (79310-SM4-A01), вопрос - стоит ли менять резистор (79330-SM4-003) http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...B7001F4&scr=800 №8 ? Он родной, 14 лет. Хотелось бы сделать надолго, чтоб не беспокоило.

p.s. салонный фильтр поставлю до вентилятора.

Добрейшего, всем!

Подскажите, пжалста, где можно найти б/ушный капот и крышку багажника на cb3? Капот после аварии, крышка давно прогнила (тоже после аварии). Третий месяц ищу, на юге все разборки объездил/обзвонил - нигде нет!
Что скажете про Api и Nor Aalborg? Первый, слышал, тайваньский - в сервисах ставить не рекомендуют (металл, с их слов, тонкий, вибрирует от сильного воздушного потока). Про второй (якобы голландский) никто не знает.
Ещё бы не мешало заменить сгнившие задние арки, но вроде как ремкомплектов арочных нет, а новые крылья как золотые выходят. Есть опыт по замене?

Спасибо.