Датчик топлива, чудеса да и только!!! фото отчет проделаных работ. Опции

Итак, здрасте.......
началось все с того, что датчик топлива начал глючить, то полный бак, то пустой, а в итоге вообще всё врямя стал показывать полный ноль....
Прошло два месяца и надоело...........
Снимаем задний диван( тут уже без внутренностей фотка ).

далее идет вот такая штука, отсоединяем разьем и топливный шланг.


Сообщение отредактировал Keeeeeeeeeep - 16.01.10 - 16:09

Далее открутили крышку и достали конструкцию по частям датчик с поплавком, пружинки, кусочки пластмаса все плавало отдельно..........
вот и поплавок


Теперь эту конструкцию разбираем...........

внутри топливный фильтр и бензонасос.....


отсоединяем насос и фильтр .


отсоединяем фильтр от насоса и промываем и сушим.......


сам насос.

вот этот вот пластик весь развалился и был собран путем вживления металла.....


когда все детали сделали и нашли их собрали вместе и все стало как надо.


с другой стороны фиксатор был так же сломан , было сделанно оригинальное конструкторское решение.....


теперь все это устанавливаем в бак.

заварачиваем крышку и все подсоединяем по местам......


и ставим диван на место..........все работет теперь топлива ПОЛНЫЙ БАК


Некоторые провода пришлось прозванивать и перепаивать так как сигнал шел неверный.............

Сообщение отредактировал Keeeeeeeeeep - 16.01.10 - 16:33

Скажи пожалуйста, как ты снимал сидушку. Чет у меня не получилось.

там где спинка и диван между ними есть болт, надо выкрутить а потом диван вверх тянуть и все.

А что такое зеленое в баке на третьей снизу фотке ?

бензин в баке, это от вспышки я так думаю, фонарем светил прозрачно было и дно видно.............

Скажи пожалуйста, как ты снимал сидушку. Чет у меня не получилось.

а зачем тебе? у тебя в аккорде всё по другому, там лючок, который в багажнике смотрит только на топливный датчик, а бензонасос совсем в другом месте.
или тебе для других целей?

такого "осьминога" видел на хонде мобилио (на фитах тоже). помню очень ржал, что так геморно менять топливный фильтр. но когда пришлось поменять бензонасос на аккорде мне было уже не до смеха :-)

Сообщение отредактировал SergeiConcerto - 18.01.10 - 11:45

У меня комичная ситуация. Протекает багажник. И походу при торможении перетеклов салон. Терь у пассажиров сзади попа мокрая. Хотел снять просушить. Но походу сиденье примерзло и я не могу ег снять. Болт ненашел. Есть 5 см левее тонкая железяка но без болта. Т.е. откручен он уже. А сиденье не поднимается. Гдето держит его.

железка это именно то самое) у меня тоже болта нет
больше ничего недержит
видимо и правда примерз

у меня такая же хрень была. текло под диван
герметь багажник. и положи пакеты под диван) чтоб не мок

можно я немножко пооффтоплю.
я когда увидел конструкцию заднего дивана на се несколько удивился, так как приходилось разбирать салон концерты 91гв и там было намного лучше в этом плане, всё очень леко доступно крепилось болтами со звездочками разного размера.

Еще немного, сопротивление можно померить на этих двух выходах перемещая поплавок.......полный бак 11-13 ОМ,......пол бака 68-75 ОМ,пустой бак 130-132 ОМа...........


У меня вот такой вопрос возник еще, когда ключом включаем питание машины, но не заводим. Бензонасос начинает качать топливо ( слышно как он шумит ). У знакомого НИССАН. Бывает в сильный мороз насос не качает и машина не заводиться......это почему так ???

Сообщение отредактировал Keeeeeeeeeep - 18.01.10 - 18:43

Keeeeeeeeeep, возможные причины:
1. мэйн реле не коммутирует напряжение на бензонасос - пропаять дорожки (но обычно проблема проявляется как раз летом на горячую, но кто знает) в любом случае надо мерять напряжение на выходе или хотя бы определить, там должен быть громкий щелчок после включения зажигания
2. сам бензонасос - практика показала, что при наступлении холодов бензонасосу становится хуже, у меня перестал качать перед новым годом, постепенно прогрессируя, чем холоднее - тем труднее заводилась, особенно при пустом баке

Keeeeeeeeeep, возможные причины:
1. мэйн реле не коммутирует напряжение на бензонасос - пропаять дорожки (но обычно проблема проявляется как раз летом на горячую, но кто знает) в любом случае надо мерять напряжение на выходе или хотя бы определить, там должен быть громкий щелчок после включения зажигания
2. сам бензонасос - практика показала, что при наступлении холодов бензонасосу становится хуже, у меня перестал качать перед новым годом, постепенно прогрессируя, чем холоднее - тем труднее заводилась, особенно при пустом баке

Про температуру точно, когда руку в бак запихал, что бы достать пластик который раломался......более 3-х секунд продержать невозможно........-20 было тогда на улице.............

Сообщение отредактировал Keeeeeeeeeep - 22.01.10 - 06:40

Я перед вами преклоняюсь... "Залез в бак...!

Keeeeeeeeeep,

У Сереги насос жужжал как шмель..Только вот не капли бенза не качал.

Нужно по месту разбираться.

Я перед вами преклоняюсь... "Залез в бак...!

Если бы ты видел как Сергей снимал этот бак..причем полный....

Для общего понимания напиши в первом после для какой машины, год, цвет и т.д. И самое главное давление в шинах!

а у меня датчик работает, но лампочка перестала загораться при пустом баке, один раз даже стал без бензика, надеялся на лампочку....
расскажите где капать ?
сама лампочка целая, проверял... судя по всему в баке что-то.....

хотя лампочка перестала работать после ремонта двигла (замена колец, ремня ГРМ), возможно и совпадение(
цуцик 98год хетч EJ9

Снимаешь разъем на баке и коротишь на землю контакты поочереди.... если конечно у тебя насос отдельно, а то питание закоротишь, и при замыкании у тебя должна лампа зогореться и стрелка показать полный бак, взависимости от замкнутого провода.

при замыкании у тебя должна лампа зогореться и стрелка показать полный бак, взависимости от замкнутого провода.
[/quote]

Это выход, когда далеко до заправки...

Снимаешь разъем на баке и коротишь на землю контакты поочереди.... если конечно у тебя насос отдельно, а то питание закоротишь, и при замыкании у тебя должна лампа зогореться и стрелка показать полный бак, взависимости от замкнутого провода.

У меня на лампочку отдельный датчик,тоже сломался,разобрал и обнаружил радиодеталь. В инете нашел что можно заменить на терморезистор с обратным ТКС на 300 Ом,кто-то ставил на 150 Ом,тоже работал. Принцип его работы,как я понял,через резистор протекает ток и оно нагревается снижая свое сопротивление и соответственно плавно зажигается лампа. Об бензин он охлаждается. Короче эта деталь сгорает от перегрева если долго "ездить на пустом баке".