фотоотчет замена переднего нижнего рычага с линками замена рычага с яйцами Опции

Всем привет, вот мой фотоотчет о замене передних рычагов с яйцами (те штуки которые к стабилизатору крепятся )

Предыстория: передок стучал всегда, сколько её помню
обычно это было вызвано водой, попавшей под кожух рулевой тяги - как следствие мертвая шаровая самой тяги. Менял 2 раза с каждой стороны - по разу в год, но последний раз все замазал герметиком и о чудо ..... год пошел, а шаровые на тягах живее некуда.....

но стук на мелких кочках остался, терпение кончилось, я поехал в хоккайдо (ввв.hokkaido.japancar.ру), где были приобретены пара рачагов с линками (вот повезло - не надо линки отдельно брать), отдавали 1600 за обе ..... после осмотра был удивлен состоянием сайлентов и шаровых на линках - рукой тяжело отгибались. ах да. мне еще и скидку сделали - хотя не просил ничего , получилось 760 за штуку.... неплохо правда - посчитайте сколько вам оригинальные линки и саленты обойдутся или даже дубли?


Работа: все делалось в гараже без ямы.
инстументы: домкрат, пень, балоник (родным скрутилось половина гаек и болтов), ключ на 14 и 17 (обязательно с накидной частью), 6ти гранник (обязательно!!!!), головка на 12 и 17 и вороток (трещетка не понадобилась) и коврик- чтобы не лежать на бетоне.

снятие: поднял машину, поставил пень(страховка), снял колесо(думаю знаете как это делается, если нет - выложу отчет )

открутил болт нижней шаровой (когда закручивать обратно будете - поставте под рычаг пенёк или еще чего и приспустите домкрат - получится нагрузка и шаровая не будет проворачиваться. Кстати, если шаровая болтается - ей pipec пришел)


выкрутил гайку на 17 и вытащил болт, удерживаюший стойку


взял балонник и удлинитель (в данном случае кусок титановой трубы - хайтек!!!)

и выкрутил болт из переднего сайлента



далее надо открутить линк(яйцо) от стабилизатора. ВАЖНО!!!!!! (у меня с правой сторовы заржавело сильно - даже вд40 не помог - я спилил болгаркой. С левой сторовый все прошло ништяк)
срываете гайку линка накидным ключом на 14, берете 6ти гранник, вставляете в отверстие в резьбе линка, и откручиваете гайку - все просто.....




теперь надо открутить большую резинку(хз, как называется), но перед этим открутите подушку стабилизатора - иначе рычаг не вытащить!!!
скобу стаба держат 2 болтика на 12 , АККУРАТНО СКРУЧИВАЙТЕ!!!!!!!... я один сломал, пришлось высверливать дрелью - лишние 30 минут с поиском дрели и сверла .
после откручивания стаба - открутите 3 болта от скобы с резинкой (подушки рычага) - балонником, даже без удлинителя, открутилось



УРА!!!!!

вытаскиваем рычаг, разминаем спину и jopy - которые уже затекли (кстати, я постелил резиновый коврик - чтобы удобней было лежать)


старое и новое



правый с раздолбаным внутренним сайлетном и болтающимися линками



на старой был ушатан (резинка раздробилась) сайлент передний-внутренний и яйца болтались (они же линки )...

ВСЕ собираем обратно, и переходим на другую сторону машины, где данная операция повторяется.....

Сообщение отредактировал domanib4a - 18.10.09 - 11:37

Респект! Форум стал еще богаче знаниями!

классный у вас там магазин. а они не отправляют товар?

вроде отправляют - это не у нас - маг и во владике и в сибе

а ты че не из сиба?

ищи здесь - japancar.ru выбери город.....

Ушло в ФАК

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=97452&hl=

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ!!!!!!!!

ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ НА САЙЛЕНТАХ , КОГДА МАШИНА УЖЕ НА КОЛЕСАХ и на замле!!!!!

ЧТОБЫ НЕ ПОРВАТЬ РЕЗИНКИ В НИХ.....

ПАСИБО shnurick - за подсказку , как я сам не догадался?

Сообщение отредактировал domanib4a - 20.10.09 - 07:23

Ушло в ФАК

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=97452&hl=

а почему тема в фаге от твоего имени?

Спасибо! Отличный ФАК, поменял вчера рычаг сам, на улице возле дома, правда ушло на это часа два, долго не мог открутить болт переднего сайлентблока, пока на помощь не пришла двухметровая труба