Стала плохо заводиться СС7 Опции

Как только температупр упала ниже +10 появилась проблема. Схватывает отлично, тут же обороты падают почти до 0, машина трясется, и снова выравниваются. Да и еще. Появилась необходимость выжима сцепления. прям как в мороз. Масло в коробке недавно поменял, 10W-40. Погижите чем можете!!! В течение дня такого не наблюдается.

Да и еще для полноты картины.... Если сразу выжать сцепление то завоится чуть лучше но проблема все равно имеет место быть

Ну чем же мы можем помочь твоей "проблеме"?
Почитай темы по СВ и СС.
Эта "проблема" стара как мир. И рецептов ее лечения просто море!!!

Начни с мануала.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...mp;#entry338395
Там русским по белому написано КАК правильно заводить двигатель Хонды.

Все остальное сводится к банальному. Триединому
Воздух - бенз - зажигание.

Я бы еще добавил достаточный уровень ОЖ, причем вокруг ПГМ.
Чтобы автомат прогрева не глючил.

У меня так же заводится, я забил давно на этот баг. Проявляется у меня при температуре от +10 до 0. Помогпает заливка в бак промывки клапанов LM. Но не надолго, потом обратно всё возвращается. Виной тому, по моему мнению, является нагар или налёт на стенках впускного коллектора и тарелках клапанов. В первые моменты после запуска холодного двигателя бензин начинает конденсироватся на стенках впуска и тарелках клапанов, и нагар впитывает его как активированный уголь, что приводит к обеднению смеси и провалу оборотов.
Что бы проверить это , можно провести простой эксперимент, перед запуском холодного двигателя полить на впускной коллектор рядом с форсунками кипятка, уверен что заведётся без провала.

Сообщение отредактировал 442rus - 01.10.09 - 09:34

442rus? спасибо. Вопрос, а при минусах температуры тоже самое или только от +10 до 0???

Сам немогу понять, именно от +10 до 0, после нуля льёт наверное побогаче, тут наверное дело ещё в топливных картах. Плюс ко всему испаряемость бинзина тоже играет роль.

поменяю свечи и буду ждать нуля

спасибо

А еще проинспектируй катушку зажигания, крышку и бегунок, ВВ провода.
Ну и пока еще тепло можно почистить впуск и провести ТО с заменой всего (фильтров, жиж и пр.) на зиму.
В минус 20 колдовать с авто не айс.

Спасибо Иван, точно надо сделать. Жижу и радиатор поменял уже, фильтра тоже. Может масло на синтетику поменять. или машину бля на что нить.... поновее