Сайлентблоки Выбор производителя Опции

Привет. Озадачился вопросом выбора производителя сайлентов. Нужны задние сайленты продольного рычага, но экзист выдал кучу аналогов от разных фирм, подскажите какие фирмы лучше, качественнее производят сайленты?
Есть следующее: RBI, Mapco, Febi, Febest, japan cars, roadsafe, asva, moog, tuopu и др. Что лучше взять и что посоветуете вы?
Вообще предлагаю обсудить лучшего производителя "расходников" по подвеске.

Сообщение отредактировал crash - 22.04.09 - 11:18

эти сайленты (большие ушастые) в оригинале бери... если хочешь ездить и не париться еще очень долго

Сообщение отредактировал KOCMOC - 14.04.09 - 18:03

Понятно, что оригинал лучше всего... но я бедный студент и мне критично 40$ или 15-20$ за штучку... Потом может поставлю оригинал, как работать пойду ) А сейчас мне надо знать какие производители лучше, ибо не только большими ушастыми богаты наши хонды ) (мало ли что еще придется в жизни менять из сайлентов). Можно расположить в список по приоритету/качеству

Сообщение отредактировал crash - 14.04.09 - 18:48

джапан карс еще вроде ничего. брал задние сайлентблоки, "не ушастые". почти год и все окей. и спереди ставил тоже все нормально.

Ушастые-только оригинал . Говорю как человек ,который испытал несколько разных производителей.Оригинал легко отличим по внутренней металической вставке.У неоригинала она сделана из резины, легко прощупывается на ощупь.

Ушастые лучше оригинал, когда себе озадачился менять пощупал несколько неоригиналов и в итоге взял оригинал, RBI вообще не понравились, ощущение что сделаны на одну поездку. А так по неоригиналу уже 1.5 года в передней подвеске сайленты Longho, очень неплохо, только сайлент амортизатора в нижнем рычаге чуть потрескался, буду менять опять на longho наверное.

Хорошо, ушастые - оригинал ) А как быть с остальными? Может сформируем список лучших производителей сайлентов? Опрос создать, типа: "Лучшие сайлентблоки на замену оригинальным делает фирма:" и перечислить варианты ответов? Давайте соберем номинантов в опрос )

если неоригинал то вот тык
реально нормальные сайленты...

shnurick
Полиуретан это хорошо, но он имеет другую жесткость. Если ставить его, то надо поменять все сайленты на такие-же, ибо быстро придет конец тем, что стояли ранее при совместной их эксплуатации. Ну и плюс, нужны старые металлические обоймы, в общем не все с ними гладко. Да и в Беларусь (Гомель) очень врядли его кто привезет. На рынках есть RBI и Japan Cars + что-то под заказ. Остальное только с экзиста.

Сообщение отредактировал crash - 16.04.09 - 10:31

За более 40 тысяч км на СВ после замены резинок все оригинальные сайлент-блоки и втулки были как новые. Вторичной замены потребовали лишь нижние сайлент-блоки амортизаторов, которые были от ДжапанКарс. Потом взял туда тоже оригинал.
Если ездить долго и не лезть - то резинки оригинал.

shnurick
Полиуретан это хорошо, но он имеет другую жесткость. Если ставить его, то надо поменять все сайленты на такие-же, ибо быстро придет конец тем, что стояли ранее при совместной их эксплуатации. Ну и плюс, нужны старые металлические обоймы, в общем не все с ними гладко. Да и в Беларусь (Гомель) очень врядли его кто привезет. На рынках есть RBI и Japan Cars + что-то под заказ. Остальное только с экзиста.

ты думаешь это тюнь ?? ты по ссылке-то хоть сходил? никаких обойм не надо.. полная замена родным.. если посмотришь характеристики "дуотана" то они не намного разнятся с отечественной резиной.. доставка почтой или транспорными..
хотя они тебе золотыми выйдут.. как оригинал..

shnurick
Мало того, что они мне золотыми выйдут, так еще и больших-ушастых нету у них. есть похожие, но только 85мм диа и заменяют они другой артикул, никак не 52385-SR3-000.

shnurick
Мало того, что они мне золотыми выйдут, так еще и больших-ушастых нету у них. есть похожие, но только 85мм диа и заменяют они другой артикул, никак не 52385-SR3-000.

80 мм

"бедный студент" ерундой не майся, если ты такой бедный - езди на трамвае.
купи оригинал и поставь его сам - вот тебе и экономия. иначе переплатишь за скорую следующую замену.

я взял ориг, ибо брал RBI за год как ластики стали, ничо хорошего..
теперь вот парюсь как новые запресовать...

я взял ориг, ибо брал RBI за год как ластики стали, ничо хорошего..
теперь вот парюсь как новые запресовать...

RBI были в какой упаковке?

"бедный студент" ерундой не майся, если ты такой бедный - езди на трамвае.
купи оригинал и поставь его сам - вот тебе и экономия. иначе переплатишь за скорую следующую замену.

у нас в городе трамваев нет )))
По поводу сделай сам: У меня барабаны сзади и геморно с них ручник снимать. У меня нет гаража ( без снятия рычага есть большая вероятность порвать все сайленты... также нужен съемник (что-бы снять без снятия рычага). За сторону работы берут 35$. итого 150$ за замену. небюджетно для студента ). Если бить кувалдой, то нужна яма и можно погнуть рычаг + порвать сайленты... вот как-то так. Вроде нашел человека который сделает 8$ сторона... +Кризис сейчас )
Вопрос, если зарегался на экзисте и указал адрес и прочее, то он выводит цены с учетом доставки? Ибо если разлогиниться, то цены уменьшаются...

Сообщение отредактировал crash - 16.04.09 - 18:43

У меня тоже нет гаража но всегда можно наити гараж с ямой или эстакаду,договориться за пузырь например на определённое время,
неужели нет ниукого из знакомых и друзей ,А можно и без ямы вообщето запросто обходится. Я например если нет возможности заехать на яму всё делаю без неё....домкрат и бревно рулят
вот ссылка где ничего не погнули и не порвали
Главное не ленится и сэкономить сможешь.

А вообще эта тема насчёт сайлентов нужная и полезная ,думаю в дальнейшем разовьётся и мы выберем из всего этого хлама различных производителей _,более -менее приличные сайленты

ursul09
В общем тема создавалась именно для того, чтобы выбрать тех производителей сайлентов, которые делают их достаточно качественно (как замену оригинала).
Вот интересно... многие затягивают болты крепления рычагов, сайлентов без нагрузки, и следовательно при приложении силы (авто стал на колеса), сайленты испытывают нагрузку которую не должны испытывать! А во время движения эти нагрузки растут и сайленты быстро кончаются.
ЗЫ самый грамотный отчет по замене сайлентов (ушастых больших) видел на civic-club.ru, там подробно разобран момент как затягивать крепления рычагов/сайлентов

Сообщение отредактировал crash - 16.04.09 - 23:22

Сеголня делал топливную магистраль и посмотрел подвеску... Все, абсолютно все сайленты в трещинах ((( какого производителя выбрать? Смотрю по результатам опроса лидирует Mapco. за ним - japan cars и febi. У меня japan cars потрескались (передний нижний внутренний), мелкие трещины, меньше чем за 4 мес (((. Че взять, подскажите?!