Обороты двигателя на "N" и "P". На "найтрали" и "парковке" высокие обороты. Опции

В общем прогревочные обороты около 1800-2000.
Прогревается нормально, минут 5-10.

На "R" "D" "2" обороты 900-1000.
А когда включаешь "P" или "N" обороты подскакивают примерно до 1500-1700 и потом в течении пары минут плавно опускаютя до 900-1000.
Почему так?
Что почистить или отрегулировать?

это же прогревочные обороты)))
Что не устраивает? Если на R D будут обороты под 2000, ты её тормозом не удержиш)))

Сообщение отредактировал Joe - 11.04.09 - 15:26

это же прогревочные обороты)))
Что не устраивает?

Ты не совсем правильно понял.
Обороты на прогреве и на "D" "R" "2" нормальные.

Не устраивает то, что когда включаешь "P" или "N" обороты подскакивают примерно до 1500-1700 и потом в течении пары минут плавно опускаютя до 900-1000.

Обороты же не должны подскакивать при переключении на "P" или "N".

Кстати если в положении "P" или "N" несколько раз понажимать педаль тормоза, обороты увеличиваются примерно на 100-200 оборотов.
Меня это не напрягает особо, но ведь так не должно быть.

Какая интегра? Какой мотор?
ЕАКВ 3х проводный? Винта регулировки ХХ нету?



Про рост оборотов пи нажатии на тормоз, вращении руля, вкл кондея, фар и пр. это норма.

Какая интегра? Какой мотор?

Honda Integra DA-7, ZC, АКПП, инжектор (PGM-FI), 1989 года выпуска.

ЕАКВ 3х проводный? Винта регулировки ХХ нету?

Не знаю что такое EAKB.

Про рост оборотов пи нажатии на тормоз, вращении руля, вкл кондея, фар и пр. это норма.

Это уже знаю.


Где то читал, что надо дроссельную заслонку помыть. Поможет? Или не в ней дело?
Дроссельная заслонка как на фото.


Сообщение отредактировал LRK - 12.04.09 - 09:40