Автомобиль:

Марка: INTEGRA
Цвет: Красный (Red Milan)
Год выпуска: 1998 г.
Модификация: XI-G
Кузов: DC-1
Двигатель: ZC
Коробка: Автомат
Привод: Передний
Комплектация: Климат-контроль, 2SRS, усилители в дверях, ABS, Датчик парковки.
Пробег на одометре на момент покупки: 14000 км.
Пробег на одометре на текущий момент: 30600 км.


Большая картинка



Большая картинка


Большая картинка


Большая картинка

За свои 26 лет я уже успел поездить на разных машинах: были и отечественные машины (06, 10) и леворукая Toyota Corolla,
но остановился я все же на правильных японцах, думаю уже не слезу никогда.
Такого соотношения цена-качество наверное вряд ли где встретишь, особенно на рынке б/у техники.
Итак, с чем могу сравнивать Интегру:
- Во-первых: Toyota Corona`93 2.0 Diesel (ее я променял на Хонду, о чем почти не жалею)
- Во-вторых: Toyota Vista`91 2.0 Бензин 4WD
- В-третьих: Попробывал множество машин своих друзей и знакомых (Поразила 2.2-х литровая Хонда Прелюд)

Процесс покупки автомобиля был выбран самый прямой и надежный (так как я уже потерял веру в перегонщиков,
а ехать самому во Владик или Уссурийск – не видел никакой возможности и желания) – АУКЦИОН.

Загоревшись покупкой нового автомобиля, днями и ночами сидел перед компьютером, читал обзоры и отзывы, листал всевозможные сайты и вот попал сюда.
Вот в этом месте я и остался надолго. Перечитал кучу информации, восторженные возгласы владельцев и решил: моя следующая машина будет Хонда!

Перед покупкой посидел в Аккорде – офигел от того, каким духом наполнен этот автомобиль. В момент заказа Интегру живьем не видел.
Цивик видел издалека и пока еще не проникся его дизайном и наполнением.

Выбор автомобиля предоставил брокеру, ограничив его суммой в 5000 долларов. Время шло.. «чисто российские автомобили» – с пробегом от 120 т.км и низкими оценками отметались в сторону, и вот в один прекрасный момент раздается звонок моего товарища, который говорит о возможности взять «красную пулю»… Проверил почту.. нашел фотографии Интегры в разных ракурсах, а особенно поразил пробег: 13878 км.

Аукционный лист

Так как мы укладывались в отведенные на покупку средства и машина очень понравилась – я принял решение о покупке (вместе с женой),
как оказалось позже, имевшей определенные виды на Интегру.

Прошло время, и в середине июня я был в г.Новосибирске. Интегра пришла сеткой - практически сразу же мы ее и забрали.

Ощущения от очень чуткого руля сначала не понравились – я по старой памяти пытался подруливать на прямой, за что был несколько раз наказан резким маневром.
Скоро привык к такому поведению автомобиля (никакого люфта в рейке) и поехал быстрее.. затем еще быстрее и еще .

Так как была выбрана для передвижения малоизвестная короткая дорога, соответственно скорость можно было не снижать долгое время,
обходясь без обгонов, и держать расход топлива 7 литров при скорости 160-170 км/ч.

Два дня в пути и мы дома. По приезду были проведены следующие регламентные работы:

1) Замена воздушного фильтра – 390 руб.
2) Замена топливного фильтра – 230 руб.
3) Замена масляного фильтра – 180 руб.
4) Масло ZIC XQ синтетика 5W40 выполнял роль промывочного масла – 600 руб.
5) Промывка мягкая (типа 5-ти минутки, надо проехать 100 км на ней, потом слить) – 120 руб.
6) Полировка кузова – 2000 руб.
7) Установка сигнализации – 4000 руб.

Едва я успел сменить масло и фильтра и поставить сигналку (3 дня ушло) – как моя вторая половина объявила о том, что она уже готова ехать на море , а так как последний раз мы были там лет 5 назад (до рождения Младшего хондавода), сговорившись с друзьями, рванули к Черноморскому побережью.
Естественно своим ходом: мы на Хонде, они на Двенадцатой.

Ехали медленно, постоянные просьбы детей остановиться и сходить в туалет поначалу раздражали, но потом мы перестали обращать на это внимание, за что и были вознаграждены отличным самочувствием детей и их родителей и благополучным прибытием в станицу Благовещенская (к знакомым знакомых по договоренности, от которых мы смотались утром, оставив скромную плату за 2 дня )

А вот в Витязево мы остались надолго. Там нам очень понравилось. Оттуда мы совершали периодические вылазки в красивые и очень интересные места.
Машина на отдыхе это все же огромный ПЛЮС, хотя в дни поездок приходилось отказываться от отличного вина (Кстати всем советую покупать вино не с рук, а на заводе – на въезде в городок)

Обратная дорога не заняла много времени и вскоре мы уже завалились в свою квартиру – отдыхать от отдыха.

Машинка нас ни разу не подвела, хотя как вы помните – ехали без подготовки.
Сейчас производится смена фильтров, масла (Castrol Magnatec 5W40) и подготовка гаража к зиме (закончил уже).

За все время было потрачено:
~1660 литров бензина на сумму ~20 тыс. рублей. (за 5 месяцев).
3 смены масла на 2200 руб.
3 воздушных фильтра на 1080 руб.
3 масляных фильтра на 540 руб.
1 топливный на 230 руб.
промывка мягкая Hi-Gear – 120 руб.
сигнализация 4000 руб
тонировка 2500 руб.
полировка кузова 2000 руб.
мойка кузова – не знаю, наверное раз 20 ~3000 руб.
Свечи Denso – 380 руб.
Диски литые 4 шт. 7000 руб.
Резина зимняя Gislaved NF-3 - 9600
ИТОГО: 52650 рублей.
Стоимость 1 км. Пробега составила 3 рубля 17 копеек.

Картина в принципе немного пугает: в месяц расходы более 10000 руб., но не стоит забывать, что большая часть этих средств была потрачена на отдыхе и при подготовке к зиме, реально в городских условиях в месяц трачу около 2500-3000 руб на топливо, что вполне терпимо.

Я понимаю, что большая часть финансов сэкономлена маленьким родным пробегом и отличным состоянием, однако стараюсь постоянно следить за состоянием всех узлов и агрегатов, чтобы не допустить выход их из строя и продлить «молодость» на долгие годы (жена уже построила планы по изъятию автомобиля из моих рук через 2-3 года) .

Всем удачи на дорогах и в жизни!

Виктор56, Оренбург