проблемы АКПП мигает D4 Опции

Хотел сделать диагностику на сто, после подключения умельцами сто своей берданки, сдох прикуриватель..диагностику так и не смогли сделать..
Завел...начала мигать D4 при нажатии газа ели набирает скорость..предохранитель заменил и прикуриватель заработал.
Д4все равно мигает...из за чего могут быть проблемы??

Сделай само диагностику, код ошибки а потом сброс.
Нам, для считывания кодов нужен 2-пин раъем.
Для считывания кодов самодиагностики:
1) замыкаем контакты 2-пин разьема скрепкой/проволочкой..
2) поворачиваем ключ зажигания, но двигатель не заводим..
3) считываем коды ошибок путем подсчета вспышек контрольной лампы (Check Enj, ABS, SRS, и т.п.) по правилам: длинные периоды вспышек - десятки, короткие - единицы..
Пример: лампа ABS длительно вспыхнула 5 раз и коротко 3 раза = код ошибки - 53..
4)заходим сюда: http://www.ardio.ru/dtclib.php
5)выбираем HONDA..
6)в поле ввода вбиваем код ошибки(пример 53) и нажимаем кнопку "Расшифровать"..
7)Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку(в нашем случае ABS)..
При отключении АКБ, коды стираются!

сделал диагностику.
ошибка в работе датчика положения селектора акпп.
кто с таким сталкивался?

To leonidu: подсткажи пожалуйста, как найти этот 2-pin разъем? Уже не в первый раз слышу, про такой способ самодиагностики, но сколько раз искал этот разъем так и не нашел (( А что попало скрепочкой замыкать не хочется )
PS. И может ли этот разъем находиться в блоке предохранителей, что слева от водителя?

Сообщение отредактировал AVToSkipper - 22.05.09 - 16:41

To leonidu: подсткажи пожалуйста, как найти этот 2-pin разъем? Уже не в первый раз слышу, про такой способ самодиагностики, но сколько раз искал этот разъем так и не нашел (( А что попало скрепочкой замыкать не хочется )
PS. И может ли этот разъем находиться в блоке предохранителей, что слева от водителя?

Под бордачком синего цвета 2-а контакта (Аккорд 2002 CG F18B2).

сделал диагностику.
ошибка в работе датчика положения селектора акпп.
кто с таким сталкивался?

а че мануал говорит по этому поводу?

каробка геморная, пройденный этап, 2 ремонта на 80 тыщ. Мигание Д4 означает аварийный режим, каробка постоянно находиться на 3 передаче, поэтому и еле едет. Про ошибку положения селектора... мож где контакты какие

хех... гемморная... крутить ее постоянно до красной зоны это нормально, а вот что не ходит долго это ненормально?!
при таких оборотах какие коробки живут долго?? может быть ZF, Borg W., Aisin? думаю что ни одна из них!
Я могу и ошибаться, но мне кажется при данных условиях эксплуатации мы слишком много хотим.

каробка геморная, пройденный этап, 2 ремонта на 80 тыщ. Мигание Д4 означает аварийный режим, каробка постоянно находиться на 3 передаче, поэтому и еле едет. Про ошибку положения селектора... мож где контакты какие

ну.. специалист выступил... про 3-тью передачу в аварийном режиме - тебе кто рассказал или ты сам придумал?.. тоетсь трогается она тоже с третьей?...

каробка геморная, пройденный этап, 2 ремонта на 80 тыщ. Мигание Д4 означает аварийный режим, каробка постоянно находиться на 3 передаче, поэтому и еле едет. Про ошибку положения селектора... мож где контакты какие

ну.. специалист выступил... про 3-тью передачу в аварийном режиме - тебе кто рассказал или ты сам придумал?.. тоетсь трогается она тоже с третьей?...

а ты хоть раз трогался когда Д4 мигает??? я ДА... поэтому и говорю

давай наспор смоделируем ситуацию.. замигает д4 и посморим с чего она тронется..
..

сделал диагностику.
ошибка в работе датчика положения селектора акпп.
кто с таким сталкивался?

Либо прямо под селектором датчик этот, либо на АКПП сбоку или сверху этот разъем, к нему жгут проводов такой идёт, надевается на штифт он, там можно выставить правильно его, надо в какое-то крайнее положение с помощью линейки или отвёртки

давай наспор смоделируем ситуацию.. замигает д4 и посморим с чего она тронется..
..

слушай, тебе че заняться нечем???
я говорю, что было у меня, а от чего может мигать Д4 вариантов масса, я рассказал про свой случай... когда нажимал на акселератор, машина трогалась еле-еле, но при долгом разгоне набирала значительную скорость, при всем при этом переключений не было. значит была одна передача.
Что еще ты хочешь услышать???

А с чем может быть связано мигание D4 при езде.

Как то ехал по трассе, после 140 (приблизительно) км. начала беспорядочно мигать, а потом погасла, вкл. нейтраль и обратно, снова нормально. И в этот же день, но вечером поморгала "P".

Может тупо контакт? Передачи переключались как надо.