расход Опции

Привет всем! Чтобы сэкономить топливо зимой, я обматываю колектор впускной ватным старым одеялом, жрёт она на 05 л больше чем летом а если не обматываю на 2л больше.

Одеяло в двигатель? оригинально. Не загорится?

меры предосторожности конечно соблюдать надо

Интересная мысля. Тока каким же образом всетаки это влияет на расход топлива?

2 ura
Сомнительный способ,не дай Бог загориться, никакой экономией ремонт не отбить(стучу по дереву)
Сомнительный результат. Зимой вентилятор,обогрев стёкол работает,подогрев сидений. Всё это берёт топливо,даже если весь движок фуфайками закутать.
2 Sat
В благодарность за заботу форсунки начинают струячить качественнее.

Мда...
что-то новое.
Экстримальное такое...
А сэкономленым бензином одеяло не пробовал пропитывать???
Оно тогда вообще коллектор до летней температуры доведет.

Да че одеяло - можно залить монтажной пеной Только зимнюю бери -она теплее будет

2 Руслан.
Зимняя пена от летней отличается температурой применения ,так что не сбивай чела с понтолыку.

чтобы не загорелось нужно всё делать акуратно и думать как и что делаеш. Чем теплее колектор тем лучше условия распыления топлива и вспышки вот отсюда и экономия

Ничего не скажешь оригинально! Если уж и экономит, но опасно так делать!

А не боишься искры с аккума?

Техника безопасности отсутствует напрочь
Если сильно хочешь, укутай негорючей минеральной ватой, целее будешь

Идея овладела массами. И теоретическое обоснование есть.

Привет всем! Чтобы сэкономить топливо зимой, я обматываю колектор впускной ватным старым одеялом

А я укутываю всю машину пуховым одеялом, только для ноздрей дырочку и для выхлопа.

Не смейтесь,наверное есть в этом резон,только с ТБ конечно проблема.Сам вот долго думал обклеить капот изнутри металлизированной фольгой на синтетической подложке.Но потом подумал,а если основа начнет не дай бог плавиться от температуры двигателя,тогда придется дышать этой гадостью?Отказался от затеи.

Я тоже пользуюсь одеялом замеченно следующее:
- с одеялом при -27, таймер автопргрева заводит с 4 часовым диапозоном
- без одеяло при -27 таймер автопргрева заводит только с 3 часовым диапозоном

я использую дарнит, пока ничего не загоралось, даже если зажигалкой его поджигать. Зато зимой на капоте нет примерзших кусков льда.

Сомнительно. Высчитать расход с точностью до 0,5 литров - поделись опытом как это? Неужто постоянно с мерной канистры льешь?
Второе. Прогретый двигатель и так излучает достаточно тепла, чтобы прогреть впускной коллектор до нормальной температуры. Более того, одеяло будет играть роль изолятора тепла. Когда в моторном отсеке будет +30, на коллекторе едва за +10.
Третье. Не знаю у кого как, а у меня на карбах стоит забор воздуха от выпускного коллектора - куда на фик больше!
А вот использовать общий утеплитель моторного отсека есть гуд. Если не ветренно, то движка остывает намного дольше. Главное использовать материал и защиту от провисания, дабы не изображать Гастелло. В магазинах есть "крабики" для багажа. Растягиваешь по отсеку, а поверх кошму. И все зашибись.

А если гараж сделать по типу термоса, экономия еше больше
будет
Главное- не забыть снять утепление летом.

Не смейтесь,наверное есть в этом резон,только с ТБ конечно проблема.Сам вот долго думал обклеить капот изнутри металлизированной фольгой на синтетической подложке.Но потом подумал,а если основа начнет не дай бог плавиться от температуры двигателя,тогда придется дышать этой гадостью?Отказался от затеи.

Угадал.
Я вот думал-думал и надумал. В течение 3х дней все сплавилось и отвалилось, выделяя аромат горелой проводки.