Конец ШРУСу или что? непонятный периодический стук Опции

При разгоне в районе 35-40 км/ч (на второй передаче 2500-3000 об.) появился непонятный четкий периодический стук, с частотой примерно равной частоте вращения колеса. Звук явно исходит из ходовой. На максимально вывернутых колесах ни какого хруста и стука не наблюдается. Что это может быть? Кончился внутренний шрус? Внутренний или всетаки внешний смотреть? Внутренние вроде как практически не умирают никогда :-/

внутренние тоже умирают. только там это будет выражатся в том, что будет идти сильная вибрация. из-за того что внутри шруса выработка появилась. в следствие недостатка смазки.
мое имхо: могу предположить что начал умирать подшипник....

А как проверить что это именно подшипник?

гудит при движении? и еще вывеси колесо и подергай за него если есть стук то сразу поймешь.

При движении не гудит. Просто при определенной скорости и ускореннии(читай нагрузке на ходовую) появляются периодические стуки, которые по частоте примерно равны частоте вращения колеса на этой скорости, причем стук исходит с левой стороны, т.е. не в коробке 100%. При большей/меньшей скорости стук пропадает.

есть еще вариант))) колеса давно менял или снимал. у меня было так не один раз. гайки колеса были не докручены))))

Блин, точно нужно посмотреть! Колеса менял недавно на шиномонтажке и после этого стук появился! Надо перекрутить будет срочно.

тогда точно у тебя гайки надо перекручивать. )))) все в порядке у тебя со шрусом и с подшипником)))

врятли это гайки... у меня похожая проблема... внутренний шрус наелся.

Днем полностью окрутил колесо, повращал приводы. Шрус внешний вроде в пределах нормы похрустывает если из стороны с сторону крутить, внутренний вообще беззвучно. Подшипник ступицы целый, т.к. ни какого намека на биение. Колесо было прикручено добротно, так что я его еле открутил (может перетянуто?!). Короче поставил все наместо привернул крест накрест как положено. Звук пропал вроде... Днем не слышно было, но в городе шумно достаточно. А теперь вопрос: почему такая хрень была? Гайки затянули не в нужной последовательности?

Короче ща покатался еще раз. Стучит собака =( Не так сильно правда, но стучит. Может колесо отбалансировано плохо? завтра попробую перед-зад перекинуть...

шрус в пределах нормы не может хрустеть. если хрустит значит ёк. можно попробовать поменять пыльник и забить смазки поплотнее. но это все мертвому припарки. есть еще вариант меняют наружние шрусы местами. чтобы он не хрустел. получается как бы, если он раньше вперед в повороты хрустел после замены будет назад хрустеть. но так как ты ездишь большей частью вперед))) то еще послужит

Довольно таки опоздавшее предположение даю, но все же. Год назад поехал на майские праздники в Чебоксары. Дорога под Нижним Новгородом была разбита. Вот тогда и началось "стуканье", которое по предположению можно отнести к выработке внутреннего ШРУСа. При наборе скорости, например со светофора, или при торможении перед тем же светофором, слышался так называемый "клацкающий" стук спереди, у меня конкретно справа. Не спешите разбирать в панике приводы! Просто посмотрите петли ограничителей всех дверей. Они находятся между двумя большими петлями: верхней и нижней. Вот на ней, которая посередине, есть клин, который от кочек и прочих неровностей, поднимается наверх потихоньку, тем самым образуя люфт, от которого и происходят эти стуки. Все очень просто оказывается иногда в Хонде. Просто молоточком по этому клину надо постучать до утолщения которое есть на нем. Стуки у меня пропали... И еще один момент: никогда не будет лишним обрабатывать дверные петли, петли капота, багажника простой Вэдэшкой (WD-40). Хондой я доволен!

У меня так же капот стучит. Выработка в петлях. Долго не мог обнаружить что это.

Вот! В Хонде иногда все просто оказывается. Просто запчасти сравнительно дорогие, например в отличие от ГАЗВАЗовских, поэтому первым делом мы начинаем прикидывать стоимость того же внутреннего шруса, диагностировать все что можно, прикидывать цены ремонта...