D15B фристейдж втек на 5-ую сивку отчет. Опции

По следам предыдущего ответа http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=76553 - ко мне обратился парнишка.
мол нада тоже самое - но на пятый сивик - заместо моновпрыска.
Благополучно купив мозг и мотор - приступили.
Сложности в инсталяции мотора - по идее никаких.
сложности в инсталяции проводки - существовали
1. Разьем мозга - ОБД0 - на новом мозге ОБД2А
2. трамблер - 2+5. - на новом моторе 2+7
3. вообще работы по проводке много.

На моновпрыске - двухдатчиковый трамблер - на фристйдж втек -трех датчиковый - плюс скф - сенсор - провод от которого тоже идет в экране, плюс кнок. В общем - на старой проводке было 20 прроводов в колодках в новой 34 провода.


с мотором отдали клапан упрвавления вакуумом на егр - не пришлось его искать. как и в прошлый раз мотор был варианторным и пришлось сверлить впускной коллектор для устанвоки клапана рхх. используя старые соленоды - подключил управление вакуумом на угольном адсорбере.


немного пришлось поковыряться при старте.. очень чутсвительным для мотора оказалось не выставленное зажигание.

с чего мотор то сняли? блок тоже смотрю новый поставили, блин у него есть дырка под нок-сенсор и двкв

есстественно мотор целикм с ек3...

там все есть.. а заниматься дурацкими переделками по сращиванию блока старого образца с бошкой новго образца и ловить глюки - это путь совсем небогатых хондоводов..
тут бюджет под ключ 50 тысяч...

имха вместо того чтобы думать как скрестить ужа и ежа - шастать в поиске запчастей подешевле, пытаться оживить свой старый блок - прощще - МНОГО ПРОЩЕ имха набомбить бабла - на работе и отдаться в руки людей которые знают.. благо таких команд несколько.. не все правдо работаютт под ключь - но и бюджеты везде разные.

Как этот моторчик на низах? Есть существенная разница в + или - по сравнению с D16A?

не ездил:))) по мне - д серия не едет...
но два пацана которым ставил фристейдж втек в один голос заявлют что рвут всех...
мимо меня иногда летают сивики с 1.4 и даже наверное 75 лошадей и владельцы их заявляют что у них очень резвый автомобиль...
имха разница между д15б и д16а - несущественая...
например на интегре ЗЦ у меня - я покатался на такой же с б18с... сир-г канешна быстрее - но не на ту разницу в стоимости моторов:)))
имха такой свап сивика кепки скажем с карбулятора, моноврыска или тошнотных д15б7, д14а3, д14з1/2, является единственным экономически оправданным свапом..
при последующей продаже машины бабло затраченное на такой свап вернется в большей части..

Нормально так получилось.

Расскажи по-подробнее про зажигание: сколкьо градусов постаивли, как ставили и т.д. все ньюансы выкладывай:-)

да ничего толкмо не выставлял..
просто я поставил в среднее положение трамблер - и пытался заводить.. машина плевалась чихала не держала холостые и ваабще какой то бред был.. перебрал все.. ремень, клапан рхх и прочее...
потом решил уже забить, и просто выставить зажигание - замкнул разьем.. сунулся стробом а смотрю - у меня меток опережения аж не видно...позднее ацки... - сильно удивился - крутанул максимально пораньше и попал чотко в метку...
странно - но зажигание выставилось и я отдал машину.

Свап делали мне! =) даволен! Спасибо Андрею большое.
Единственное но - на низких авто "тупит", но думаю вылечим. Просто пока не было времени этим заняться, а сейчас машинка в спячке до весны...

есстественно мотор целикм с ек3...

А какой мозг для него использовали? Машина кстати на механике? Просто слышал что мозг под механику 37820-p2j-003 довольно редкий и нигде не могу найти внятного ответа есть ли ему замена для полноценной работы vtec. А так возможно ли использовать на мехе родной вариаторный мозг?

есстественно мотор целикм с ек3...

А какой мозг для него использовали? Машина кстати на механике? Просто слышал что мозг под механику 37820-p2j-003 довольно редкий и нигде не могу найти внятного ответа есть ли ему замена для полноценной работы vtec. А так возможно ли использовать на мехе родной вариаторный мозг?

мозг ставили механический.. - на машина механника..
была возможность покупать такие мозги.. там больше нет..(

насчет вариаторного мозга...
не знаю.. можно ли.. по идее - не так все сложно - я смотрел мануал.. много чгео вариатор сам себя внутри управляет... а моз не там много чего берет. у меня есть вариаторный мозг - были мысли попробовать - но ка кто все никак..

как и в прошлый раз мотор был варианторным и пришлось сверлить впускной коллектор для устанвоки клапана рхх. используя старые соленоды - подключил управление вакуумом на угольном адсорбере.

Клапан Pxx использовали с такого же механического движка или можно взять с какого нибудь другого.Насколько я понимаю сверлятся отверстия под крепления и отверстия для каналов самого клапана и все. Тогда получается что можно взять клапан от того же моновпрыска или я ошибась?

от моновпрыска не подойдет - великоват

да ничего толкмо не выставлял..
просто я поставил в среднее положение трамблер - и пытался заводить.. машина плевалась чихала не держала холостые и ваабще какой то бред был.. перебрал все.. ремень, клапан рхх и прочее...
потом решил уже забить, и просто выставить зажигание - замкнул разьем.. сунулся стробом а смотрю - у меня меток опережения аж не видно...позднее ацки... - сильно удивился - крутанул максимально пораньше и попал чотко в метку...
странно - но зажигание выставилось и я отдал машину.

грм по меткам стоял? можно как-то проверить?

я тоже грешу на ремешок... ну там ничего сложного.. приедет по весне - клапана подрегулирую.. контр болт ослаблю ремешок проверю..

я щас строю на базе д15б2 блока фристейдж втек на новой поршневой... благо голова с валом p2j есть...есть масло насос под скф .. прикручу по грамотному кнок ... есть вариаторный мозг - и буду думать как обанку комплексную сделать - чтобы мозг думал что стоит вариатор ... ибо почти все моторы что сюда попадают - вариаторные.. обратно же - ротационный клапан рхх на фоне поступательного выглядет выгоднее...

щас построил на блоке от хрв д16 втек р08... поршня ровные да выские.. - степень сжатия получилась жосткая - пришлось бошку пилить чтобы поршня в бошку залетали нармлаьно:)) - благо п08 мозг даст возможность отстроить топливную карту чтобы ето ехало достойно...