Выпресовка шаровой Опции

Можно даже в ФАК кинуть, т.к полезно знать такое, ато я в поиске видел что народ очень часто решает эту проблему с помощью болгарки, а это как то не спортивно что ли.

Менял линк рулевой тяги, после того как пару раз стукнул молотком, понял что могу завальцевать гайку. Стал думать, как без сьемника это сделать. В и-нете
нашел интересный способ выпресовки нижней шаровой: http://www.tuner-junction.com/TJForum/hond...ight=ball+joint

домкратим -> ставим широкий ключик-> опускаем домкрат

зы: гайку шаровой только откручиваем чуток, что б резьбу не покоцало.











Ну дык, думаю не зря ж мы в тех.универе учились , придумал такую конструкцию.
Делаем три витка, снизу под домкрат, сверху смотрим фотку. Крючком от домкрата создаем натяг веревки. Крутим домкрат вверх.

Ты просто не знаешь куда бить молотком. я выбиваю шаровые в одну каску не доставая сигареты изо рта.

Честно признаюсь, молотком владею плохо.
зы: че, нижнюю шаровую тоже не вынимая цыгарки бомбишь?

Бить надо не по пальцу, а сбоку рычага в место куда он посажен предварительно нагрузив чуток опору, чтобы вылетела. Пальцы все выбиваю. на ура. Главное чтобы удар получался тяжелый.

Снятие рулевой тяги

Расшплинтовать и отвинтить гайку совсем не сложно, и трудностей с этим обычно не возникает. А вот вынуть конический палец рулевого наконечника, например, из сошки, на первый взгляд, кажется, сложно, так как конические поверхности пальца и отверстия имеют свойство заклиниваться. Если у вас есть специальный съемник именно для этого наконечника, проблема решается сразу.

На самом деле это соединение не так уж сложно разъединить и без съемника. Для этого, чтобы не повредить резьбу, надо на конец резьбовой части пальца навинтить гайку (можно просто не откручивать до конца штатную гайку) и хорошим молотком бить... по сошке (сбоку), напротив отверстия. При этом стараться не попадать по резиновому пыльнику и по резьбовой части пальца, хотя она и защищена гайкой.

После 5-10 ударов конический палец обычно вылетает из отверстия. Остается только отвинтить гайку. Если бить молотком сверху по гайке, стараясь выбить палец, то вряд ли удастся добиться положительного результата: выбить таким образом конический палец, если он плотно сидит в гнезде, пока еще не удавалось никому.

Облегчить процесс снятия рулевой тяги можно, если за полчаса до разборки обработать этот узел препаратом типа «Унисма». Если с вечера открутить гайки и обработать узел американским аналогом «Унисмы», то утром пальцы могут сами вывалиться. Кроме того, можно одновременно с ударами тянуть тягу с пальцем, облегчая таким образом «выскакивание» пальца. Для этого можно воспользоваться ломиком или монтировкой, действуя ими, как рычагом. Это просто необходимо, если вы «добиваете» конический палец нижней шаровой опоры из ступицы, т.к. нижний рычаг постоянно и с изрядной силой поджимается к этой ступице. Вернее, ступица под действием пружины давит на рычаг.

«Добывать» палец шаровой опоры ступицы несложно, хорошие удары молотком по массивной и жесткой ступице вполне эффективны. Но иногда требуется для ремонта разобрать рулевую трапецию, а в ней одна рулевая тяга с другой соединяется шаровыми коническими пальцами. В этом случае приходится бить по рулевой тяге напротив того места, где вставлен конический палец. Поскольку в этом случае никакой жесткости удара не получается, необходимо с обратной стороны тяги, напротив места удара, подставить что-нибудь массивное, например, кувалду.

Я бы еще добавил - главное не ссать И да пребудет с вами сила!

Всетаки мой метод более гуманный, а учитывая отсутствие нормальной кувалды и эстакады, то и самы оптимальный. Нижнюю шаровую я за 5 мин выпресовал, рулевую тягу за 10 мин, и все тихо и без шума. Плюс все эти "замачивания" с вечера, плюс можно криво ударить... Ведь пока научишся правильно бить, можно десяток раз запороть. Не, молоток не прикольно... пока что.

кувалдой за 150 рублей из obi, палец выбивает на ура. Надо как заметили, бить в отлив специальный

нарисуйте куда бить то? ((о8

на первой картинке, прям над гайкой, внизу рычага отлив в виде пупырышка, по нему и бить. Стараться не попасть по пыльнику шаровой, иначе замена пыльника

Сообщение отредактировал divig - 04.08.08 - 22:09

ну пыльник это не страшно - просто как мне кажется если шаровую выпресовывать - то и поменять её негрех ((о8

а вот как запресовать ее правильно? подскажите!

ну пыльник это не страшно - просто как мне кажется если шаровую выпресовывать - то и поменять её негрех ((о8

чтобы ее заменить нужно открутить и достать привод.

ну пыльник это не страшно - просто как мне кажется если шаровую выпресовывать - то и поменять её негрех ((о8

чтобы ее заменить нужно открутить и достать привод.

А дальше? Не снимая кулака можно её нормально запрессовать?

шаровая легонько входит в отверстие, ударами резинового молотка

Купить съемник и не париться.

Alcon купить счъемник проблема, плюс они на разные диаметры штока бывают. А то в магазина для тазов продается либо не подходит, либо ломаются

Chen, шо такое "Унисма"? давай фотгу и св-ва. Спсб
Alcon, палюбому сьемник рулит
divig, тебе выложить фотки сьемника, к-рый и на тазу, и на хонде, и на ауди... будет работать? называеецца по-буржуйски "2-jaw puller" есичо.

Унисма это русский аналог wd-40. УНИверсальная СМазка Автомобильная

seawolf - ты выложи партнамбер этого съемника или где его купить, если точно с ним работал. Я перепробовал 3-4 съемника, один купил нормальный за 800 руб, но под шток шаровой аккорда не подошел- пришлось сдать.