Новый транспортный налог ...дождались Опции

Вот нашел тут статью на сайте Вести-Москва.

Ставки повысить – депутаты Мосгордумы одобрили в первом чтении законопроект об увеличении транспортного налога. Что это даст городу, и кого не коснётся рост налогов?

"Примут или нет?" - гадали столичные автовладельцы. Приняли, в первом чтении, практически единодушно. Московское правительство выступило с инициативой принять закон о повышении транспортного налога. Дума согласилась.

"75% автомобилистов не почувствуют никаких изменений налогового сбора. А те, кто предпочитает стоять в пробке с мощностью 300 лошадиных сил, должен будет заплатить налог в полтора раза больше, чем сейчас", - подчёркивает депутат Мосгордумы Александр Крутов.

Итак, повышение не затронет владельцев машин мощностью до 100 и 125 лошадиных сил. Они по-прежнему будут платить 7 и 20 рублей за одну силу соответственно. На 10 рублей подорожает единица измерения мощности в следующем сегменте – до 150 лошадиных сил. С тех, у кого в упряжке от 150 до 200 "лошадей", будет взиматься 45 рублей, до 250-ти – 75 рублей за одну лошадиную силу. А вот двигатели, которые выдают более 250 лошадиных сил, обойдутся их владельцам в 150 рублей за каждую.

"Дополнительные льготы предлагается установить для ветеранов боевых действий, родителей, усыновителей, опекунов, попечителей реб`нка-инвалида и ввести ограничение, согласно которому льготы не распространяются на водные и воздушные транспортные средства, снегоходы и мотосани", - отмечает первый заместитель главы департамента экономической политики и развития Москвы Валерий Жаров.

Что касается грузовых автомобилей и автобусов, то для них ставки определяются в зависимости от срока использования. Более пяти лет работы – и налог автоматически возрастает в полтора раза. Сколько машин зарегистрировано в Москве, депутаты тоже подсчитали, а заодно прикинули и общую сумму налога за год.

"Это порядка 7 млрд рублей, которые пойдут на дорожное строительство, хотя это конечно малая толика. Потому что на дорожное строительство у нас в год тратится порядка 100 млрд рублей", - говорит депутат Мосгордумы Сергей Никитин.

Новыми будут и сроки уплаты налога физическими лицами. Их передвинут с 1 апреля на 1 июля. А сам закон после окончательного утверждения депутатами должен вступить в силу в январе следующего года.

P.S.
Кстати, сегодня в новостях подтвердили, что Медведев "отложил" поправки к закону об Осаго до марта 2009 года, кажется.

что сказать... Maricon'ы..

Блин это просто пипец Скока можно, неужели больше негде денег взять в казну!!!! или выражение "Нас а мы крепчаем" скоро станет нашим общепринятым девизом??? что за фигня то!

А как говориться нефиг на таких мощных тачках ездить...
Вот до 70 лс вообще налога нет и страховка дешевая....

это делается с иными целями - уменьшить кол-во габаритных авто в москве и сделать более невыгодной эксплуатацию старого транспорта (читай - неэкологичного)

вполне логичное решение для переполненного мегаполиса

неправильно это все.. надо брать либо с обьема, либо с массы автомобиля, либо включать налог в цену топлива..

А как мощность авто влияет на экологичность и его возраст????
Правильно - никак не влияет.
Наоборот, как раз машины до 100 лс - это и есть старые помойки типа таз и т.п.
У меня например евро-3 и что-то никаких скидок не видно...

В цене бензина налогов и так уже выше крыши. Цифра звучала не раз и она больше 50%

Сообщение отредактировал DiK - 25.06.08 - 16:30

Наоборот, как раз машины до 100 лс - это и есть старые помойки типа таз и т.п.

да ладно?! у моих 82-х пони тоже кстати, евра, не помню только толи 3, толи 2

P.S. налога за прошлый год около 800 руб. прислали (подняли заразы, раньше 480 руб. в год было ),
а максимальный расход по городу (с фарами, музыкой и кондеем ) около 8.5-9 л

Сообщение отредактировал alexxey - 25.06.08 - 17:39

угу, а на малолитражки стройными рядами ставят движки от 150лс

1375 р. В МЕСЯЦ за владение машиной у меня получается. Прекрасно.

У меня выйдет 3900... а это всего 130 сил

Сивик 1.4 рулит:)

это делается с иными целями - уменьшить кол-во габаритных авто в москве и сделать более невыгодной эксплуатацию старого транспорта (читай - неэкологичного)

вполне логичное решение для переполненного мегаполиса

Экология не берется в расчет, иначе должны были бы сделать скидки обладателям евро-3 и более. "300 лошадей" в пробке приносят вреда меньше, чем ТАЗ и т.п. авто...
Все у нас через одно место

епт

Градация налога по экологии может быть принята только на федеральном уровне

на днях Христенко вполне чётко обозначил это намерения, возможно уже с 01.01.2009

Мда, владельцам Субаро турбо можно только посочувствовать... Им и так не сладко живется, а будет и того жестче... =( сам смотрю в сторону Форя SG или Эскудо 2 поколения с J20.. да что-то с налогами и ценами на бенз актуальнее Фит 1,5 4wd на вариаторе =) по городу понятное дело, но и на дачу можно проехать =) а ежели застранят - вытолкаем =)))

по теме: логичнее было бы использовать японскую систему налогов для нашего мегалополиса (мск) - размер имеет значение. большой размер - это и парковки больше надо, и дрыгатель мощный ставится, и выбросов больше...

тут из зала подсказывают, что мегаполисы - это далеко не вся россия

мда..7200 это не хухры мухры, надо искать более оплачиваемое место

Да на место всем наплевать, посмотрите налоги на грузовики - они платят намного меньше многих легковушек. А места занимают намного больше, про выхлоп вообще можно молчать...

больше искажения информации в документах будет