замена безфильтрового испарителя кондея на сфильтровый civic6 Опции

после пары лет мечтаний был прикуплен испаритель с фильтром в корпусе, и не затягивая старый был поменян, ибо надеюсь скоро кондей заправить

в отчёте смысла особого нет - там всё просто - открутить бардачек, планку за ним, все болты держащие корпус испарителя, снять аккум, открутить трубки магистрали кондея - аккуратно вытащить старый испаритель в корпусе и вставить новый и закрутить все болты на место.

а фотки может кому помогут

http://photofile.ru/users/mara-tix/95096570/


новый испаритель



старый испаритель
чесно гря был в шоке не смтря на то что ожидал что там всё плохо, но аказалось всё намного хуже



ахтунг! no comment!


а вот старый испратель с новым в сборе для сравнения





Сообщение отредактировал mara-tik - 03.06.08 - 15:58

схема





фота места установки испаритебя без оного





а вот и тот самый сэлфмэйдный фильтр предварительной грубой очистки воздуха с улицы (он же колготина слабой половины человечества недорьравшаяся до мусорного ведра), установил его почти 2 года назад после осознания того что у меня нет салонного фильтра, очищаю регулярно, последний раз делал это в конце осени



после чистки+мойки





после установки нового испарителя (крышка фильтра снята)

вывод после всех этих действий могу сделать только один - врезка фильтра в безфильтренный испаритель не возможна
испарители разные по ширине - он туда тупо не влезет

безфильтровый импаритель сделан из более крупных ребер радиатора - видимо что бы поменьше гумна в нём задерживалось

и самый главный вывод: использование безфильтрового испарителя без дополнительных доработок на наших дорогах не безопасно для здоровья потому что

вопрос на засыпку в чём разница корпусов испарителя и фильтров на первой и 2й картинках?

я подозреваю что на 2й картинке фильтр и корпус для без кондиционерной версии

прикольно! сам хотел такое же, но заленился

У меня кстати в испарителе пара листочков была и все, у тебя просто кошмар какой-то

кошмар - это фильм про фреди крюгера - а у меня "ахтунг! no comment!"

А интересно, а есть ли для 5го сивика такой же испаритель и станет ли от 6го. А по чем и где ты брал испаритель?

Сообщение отредактировал Kisa - 19.05.08 - 12:27

брал по случаю с рук не дорого

А интересно, а есть ли для 5го сивика такой же испаритель и станет ли от 6го. А по чем и где ты брал испаритель?

да интересно тоже, никто не пробовал?

БРАВО!
шикарный отчет, спсибо за подробнейшие фото!
регулярно делаю чистку кондера, но вот заткнуть входное отверстие чулком мозгов не хватило. Теперь сделаю так же

на днях тоже менял испаритель ))

спасибо за идею про первоначальный фильтр

2 раза в год снимаешь панель внизу лобовика??

клипс сразу комплект в запас надо брать ))))

никто не думал как попроще заколхозить?

Если что, у меня есть новая оригинальная деталь-позиция №8 (пенопласт нижний). Пост №2

спасибо за идею про первоначальный фильтр

2 раза в год снимаешь панель внизу лобовика??

клипс сразу комплект в запас надо брать ))))

да, периодически стряхиваю с колготины пух листья и промываю

нафига клипсы?

Клипсы очень плохо вытаскиваются и надо весьма аккуратно делать это, что бы не оставить коцок на них..А еще, если они старые, то высыхает пластик и лопается средняя часть при вытаскивании.

как я не старался аккуратно снять эту панель. все равно две клипсы сломал. они как будто дубовые!

парни, о каких клипсах речь? (о8 я чёт не припомню там никаких пластиковых клипс

ну накладка пластиковая внизу лобового.

да ну чур вас - они очень эластичные - потерять их пока всё в разборе гораздо проще чем сломать (о8 я один раз только сломал и то недавно в -23 когда трапецию дворников починял...и то отломалась только потому что вода под ней замёрзла (о8

меня больше интересует чё за резиновая клипса-заглушка в центральную дырку втыкаеца (о8