Куда делась мощность? АКПП? NISSAN PRIMERA Опции

У меня Ниссан Примера 1997 г, мотор SR20 NEO АКПП типтроник в ПТС значится 145 л.с. но мощность по моему намного выше мне кажется минимум 170 л.с. Вчера ехала по объездной как обычно топила 140-160 км/ч, заехала во дворы разгрузилась и снова завела автомобиль, сначало что то почувствовала потом выехала на трассу и поняла что нет мощности обороты двигателя максимум до 2200 об/мин поднимаются максималка стала около 130 км/ч. Я решила перезагрузить машину заглушила и заново завела при запуске мигала секунд 5-10 лампочка CVT я посмотрела уровень масла в коробке так как видела надпись CVT на щупе АКПП посмотрела - уровень. На режимах нейтральной и паркинге мотор газует как обычно набирает мгновенно обороты, но только включаешь драйв или L или любую скорость на типртронике как обороты выше 2200 не поднимаются. Я пыталась обнулить ошибку компьютера если это она и скинула + клему с аккума на 10 минут но это не помоголо, у кого мож был ниссан, у кого было такое??? Кто разобрался??? Какие предположения????

У меня Ниссан Примера 1997 г, мотор SR20 NEO АКПП типтроник в ПТС значится 145 л.с. но мощность по моему намного выше мне кажется минимум 170 л.с.

изподстола медуза што курим?

Вчера ехала по объездной как обычно топила 140-160 км/ч, заехала во дворы разгрузилась и снова завела автомобиль,

это под силу только 170 сильной примьере

завела автомобиль, сначало что то почувствовала потом выехала на трассу и поняла что нет мощности

так еп. в птс жеж написно не170


по сабжу серьезна. продавай срочна начал сыпаться от постоянных твоих отжигов либо надо туда засвапить рб26

Сообщение отредактировал talyan - 15.05.08 - 11:05

Толян, вообще если знаешь что это такое обьясни чайнику по подробней.

то што у тя на другизхх режимах двиг набирает обороты еще ничоне значит.
попробуй замерить двление топлива. глянь свечи не бедная ли смесь. просто так же машина не начинаеттупить. значек варика горит? или горит и тухнет? тухнет это самодиагностика если горит то считать код чинить. все.

CVT - это значок варика??? Лампочка 5-10 секунд моргает после запуска двигателя и тухнет. Потом уже не загорается.

CVT - это значок варика??? Лампочка 5-10 секунд моргает после запуска двигателя и тухнет. Потом уже не загорается.

CVT это вариатор
лампочка.. самодиагностику глянь.

Я поняла, то есть сколько лампочка раз мигнёт сочитать это и есть код ошибки так??? А вот в мануале нет кодов ошибки гже бы их найти???

CVT - это вариатор как же так ведь у меня режим типтроник есть разве у вариаторов он есь???

Я поняла, то есть сколько лампочка раз мигнёт сочитать это и есть код ошибки так??? А вот в мануале нет кодов ошибки гже бы их найти???

сьездить на дагностику узлов и агрегатов. обычно так делают покупя беганое авто.

CVT - это вариатор как же так ведь у меня режим типтроник есть разве у вариаторов он есь???

на нисанах есть так называемый мегацвт полная лабуда. я ездил на блюдирде с таим тупо как на дивитосе хочешь пачуствовать драйв подергай ручку а толку никакова...
у тя просто варик может делать типо 6 передачь хотя сама по себе трансмисия куда пластичней чем 6 ступеней...

самый реальный вариант - кердыг вариатору.

я бы диагностику сделал жжу в варике сменил и патом подумал бы крепко над продолжением юзанья варика нисановского на груженой машине 140-160 кмч...

Толян, ситуация такая: во всём городе нет оборудования которыое делает подобные тесты.

Толян, ситуация такая: во всём городе нет оборудования которыое делает подобные тесты.

юбой карманскан каторый знает про существование азиатских производитлей может сделать дагностику. это рас.

вот первая попавшаяся в инете инфа http://www.nissan-avenir.ru/modules.php?na...topic&t=682

В общем я так поняла то всё же коробке капут так???

В общем я так поняла то всё же коробке капут так???

вероятно тебе продали машину с умирающим вариком ну иначе ктобудет продаватьтак просто машину...

в данном случае - на сервис

Окей сейчас поеду на сервис где два Джигита с ключами по ТАЗ разберут мою машину а потом может вовсе не соберут а вместо тестера у них лампочка чтобы найти +

Сделала самодиагностику всё как описано ошибок типа нет...

Сделала самодиагностику всё как описано ошибок типа нет...

ну значит надо полазить промерить давление топлива и если чо лазить сматреть бензонасос или фильтр.
и повертетть черепом надо штоб увидеть чуть больше чем двух ждигитов. ненадо драматизировать..

Ремень вариатора сыпется - это и есь причина звенья в поддоне оказались как фильтр сняла.

превед тебе, контрактный вариатор!

и посмотреть, что за обманка стоит на лампочке CVT на приборке - при рассыпании ленты она проскальзывает и лампочка стопудово должна показывать ошибку

Сообщение отредактировал pathfinder - 16.05.08 - 12:17