Сайлентблоки в переднем рычаге Civic 6 Опции

st@rter сравнил сейчас рычаги в каталогах. Вроде похожи, на крепление стабов отличается.

обидно. одна надежда может с американки подходят все рычаги. либо колхоз форева.

st@rter Закажи рычаги оригинал если финансы позволяют.

рычаги взаимозаменяемы, у американцев стоят кованные рычаги, под их есть весь полиуретан и весь оригинал

kos83 А каким образом к рычагу от американок стаб крепить? В каталогах другой стаб и крепится по другому

То, что видел я это отсутсвие ушей на рычагах под стаб.
Тюнеры вышли из этой ситуации. Тот стаб, что держал я сегодня в руках с виду с обычным расположением ушей. И посмотрев инструкцию и комплектуху я увидел уголки, которые крепятся под гайку составного рычага амереканок, этот голок и ваполняет роль уха крепления стаба.

Если что, такой стаб есть в наличии, новый из америки

а ну тогда можно ставить кованные рычаги с небольшим колхозом)

CIVIC COUPE

так вот бывает, что нет уха под стаб

Кованый рычаг от 5го цивика к шестому не подойдет из-за стабов, пресовать туда полиоритановые сайленты - колхоз, оригинальные рычаги - дорого. Остается одно - брать неоригинал Quinton Hazell (номера QSA1734S/QSA1735S левый/правый соответственно), NK (5012633/5012634), Mapco (49500/49501). Перечисленные вещи есть на exist.ru - кто поставит одни из них, проверит их в работе и расскажет тут об этом, тому респект. Тоже в плане скоро менять, а то они подустали, особенно резинки под стойками, пока надо деньжат поднакопить :)

Я в свой рычаг ставил HAB-012 и HAB-042 фирмы ASVA. Какой где сейчас не вспомню. Но раз рычаг все равно снимать, имхо меняем оба

Кованый рычаг от 5го цивика к шестому не подойдет из-за стабов, пресовать туда полиоритановые сайленты - колхоз, оригинальные рычаги - дорого. Остается одно - брать неоригинал

это вы для себя определили тактику?

во проблема-то... стаб по другому крепится... :) линки другие на крайняк можно купить.. подобрать чтоб с одной стороны шар был а с другой шпилька... таких полно.. на экзисте например от интегры тупера в ДЦ кузове.. такие же на английский сивик аэродек (или как его там) идут.. от таёт каких-то такие же линки...

мне в магазине сказали что сайленты на 6 сивик толь ко китай, те которые можно менять. а нормальных нет. поэтому меняют в сборе с рычагом. тоже сейчас этой проблеммой озабочен. есть правда одна идейка. у меня хетч 6-ой а у друга купеха тож 6-ая. у него передние рычаги стоят вроде как от пятого сивика. вот теперь думаю а подойдут ли они мне с пятого. потому что на пятом сивике я енял все сайленты. там конструкция рычага совсем другая. они как будто из чугуна отлиты. а на6-ом они дутые какие то. и еще на пятом они разборные.

задние большие саленты точно продаются на сивики 6го поколения стоят примерно 750 руб оригинал я думаю передние тоже должны быть менять рычаг глупо но и ставить неаригинал нельзя потому что придется через пару недель опять менять!!!
а работа трудоемкая такая!!

неоригинал не факт ... самые что ни на есть китайские ушастые сайленты третий год живут ...

мне в магазине сказали что сайленты на 6 сивик толь ко китай, те которые можно менять. а нормальных нет. поэтому меняют в сборе с рычагом. тоже сейчас этой проблеммой озабочен. есть правда одна идейка. у меня хетч 6-ой а у друга купеха тож 6-ая. у него передние рычаги стоят вроде как от пятого сивика. вот теперь думаю а подойдут ли они мне с пятого. потому что на пятом сивике я енял все сайленты. там конструкция рычага совсем другая. они как будто из чугуна отлиты. а на6-ом они дутые какие то. и еще на пятом они разборные.

задние большие саленты точно продаются на сивики 6го поколения стоят примерно 750 руб оригинал я думаю передние тоже должны быть менять рычаг глупо но и ставить неаригинал нельзя потому что придется через пару недель опять менять!!!
а работа трудоемкая такая!!

Как не печально передние рычаги Original 5879р, замена сайленов в штампованых рычагах наверное не предусмотрена.

Сообщение отредактировал x-p-m - 20.03.08 - 15:03

Вчера поменял сайлены !. Рычаги снимал сам дело нехитрое главное иметь инструмент гараж и яму что было и приобретено, старые сайлены выбивали с другом, но что бы их снять пришлось повозится пресс в 12 тонн их не выдавливает только гнет рычаг обоймы приржавели к рычагу, пришлось выжигать резину с внутренней втулкой потом распиливать обойму и выбивать ее зубилом, новые сайлены запрессовались идеально я смазывал рычаг и сайлены литолом вошли как по маслу да и с последующей перепресовкой (если она будет) их можно будет выдавить.
После замены заметил что руль теперь находиться в центральном положении раньше его надо было наклонят чуть левей.
А что мне не нравилось при переезде лежачего полицейского звук "чвяк чвяк""ук ук" он и остался по хоже это делают стойки.









Сообщение отредактировал x-p-m - 29.08.09 - 19:21

Съело ржавчиной один болт не могу найти в Exist

После замены заметил что руль теперь находиться в центральном положении раньше его надо было наклонят чуть левей.

Во дела, у меня тоже самое - руль приходится держать чуть левей. И собираюсь менять эти сайленты потому что заскрипел один из них как рессоры на УАЗ.

Прошло 2 года за это время проехал примерно 20000 км езда круглый год в основном по городу качество дорог среднее, во дворах ямы, кочки, главные улицы более менее ездить можно, когда после зимы отремонтируют. Залез посмотреть передние рычаги и сайленты которые менял два года назад, рычаги облезли после прошлогодней покраски а у сайлентов состояние прекрасное, Quinton Hazell считаю неплохим выбором за небольшие деньги.

Quinton Hazell EMS8176
Quinton Hazell EMS8179








Сообщение отредактировал x-p-m - 16.09.10 - 19:29

мож в фак пихнуть тему?