Нерешаемая проблема! Пробывала многое! Воздух в системе охлаждения! Опции

В общем пыталась газовать с открытой крышечкой антифриз туповытекаете а вот толка я лично не заметила. Расширительный бачок заливала до максимума и ездила на высоких оборотах. Что делать, температура то норма то нет((((

Возможно прогар прокладки ГБЦ

нет перога она металлическая! и утечек нет!

У теюя в районе термостата есть сливной болтик. Он для полного слива нужен. Открути его чуток пока не побежит жижа. Можно еще на горочку мордой заехать и погазовать.

10.12.134.32

делать, температура то норма то нет((((

Это как? При каких ситуевинах она норма, а когда нет? Патрубки к печке щупала? Оба теплые? Как выгнать воздух я в соседней ветке отписал. Может это не воздух, а климат-контроль глючит? Я тоже не мог понять перепадов на своей, пока не почистил от грязи и пыли терморезистор климат-контроля.

У теюя в районе термостата есть сливной болтик. Он для полного слива нужен. Открути его чуток пока не побежит жижа. Можно еще на горочку мордой заехать и погазовать.

10.12.134.32

+1 Может даже быть 2 "дыхательных" болтика, как на G-двигателях. Открутила на заглушенном и остывшем двигателе, подождала пока не побежит антифриз без пузырьков, закрутила, открыла радиатор и долила медленно чтобы воздух успевал выходить.

Натяни ондон на горловину радиатора и погазуй, надуется - прокладке трындец (что скорее наверняка).
Металлические прокладки тоже сифонят )))

нет перога она металлическая! и утечек нет!

У меня был "прогар" металической прокладки ГБЦ. Я тоже долго не верил.
Симптомы следующие
1.антифриз выдавливало из бочка
2. температура шкалила тока в пробках.
3. верхний патрубок был горячий а нижний холодный даже когда стрелка темп. была здорово в верху.
4. тяга проподала после прогрева.

Правда у меня она так сказать повредилась (слез верзний слой герметика на площади примерно 1 смХсм) после того как я 2 раза прикрутил голову на старых болтах.

- Тяга отличная для 75 лошадей
- антифриз никуда не выдавливает!
- температура вообще не шкалит! дошла бы хоть до рабочей...
- Оба патрубка нормальной температуры,
В общем постараюсь проделать ещё процедура\у уверена это воздух!

- температура вообще не шкалит! дошла бы хоть до рабочей...

Опа-на... С этого места поподробнее
Т.е. как до рабочей не доходит? Что стрелка на Хондах ровно на середину шкалы не ложицца - это естессна. Или мощи 1,3 литрового мотора не хватает просто для себя любимого - все теплоту железного сердца он отдает в салон? Или просто термостат не закрывает до конца, отправляя охлаждающую жижу по большому кругу, и отапливая суровое уренгойское небо?

- температура вообще не шкалит! дошла бы хоть до рабочей...

???

В общем постараюсь проделать ещё процедура\у уверена это воздух!

Не понятно, на чем основывается такая уверенность?

Отвечаю: если прокладка ГБЦ пробита то антифриз течёт либо наружу либо внутрь, то есть в масло, есо\ли в масло попадает антифриз то масло сразу же становится не таким, и часто его становится больше уровня. Если вытекает наружу опять таки это видно! И думаю через пару сотен км уровень антифриза становится ниже в радиаторе и он берёт с расширительного бачка ни того не другого не происходит!

Лера, ты напиши, ЧТО именно тебя напрягает?
Стрелка t скачет? Из печки воздух холодный? Почему решила, что "воздух в системе"?

Воздух тёплый, но не горячий, мотор работает нормально а вот стрелка температуры на одном месте не стоит то норма то вообще ноль...

В общем стрелка скачет и меня это напрягает...

Может датчег?

Да нет, когда первый раз завела датчик показывал температуру правильную и воздух шёл оч горячий!

Да нет, когда первый раз завела датчик показывал температуру правильную и воздух шёл оч горячий!

а ты думаешь что потом у тебя система завоздушилась?

У теюя в районе термостата есть сливной болтик. Он для полного слива нужен. Открути его чуток пока не побежит жижа. Можно еще на горочку мордой заехать и погазовать.

10.12.134.32

+1 Может даже быть 2 "дыхательных" болтика, как на G-двигателях. Открутила на заглушенном и остывшем двигателе, подождала пока не побежит антифриз без пузырьков, закрутила, открыла радиатор и долила медленно чтобы воздух успевал выходить.

На G20А один в районе термостата знаю,а где второй, Ягорыч?

Термостат в открытом состоянии подклинивает?
У меня при пробое металлической прокладки антифриз давило только на трассе.