нет динамики разгона ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! Опции

дело вот какое, незнаю как давно такое у меня, но точно это заметил вот как. еду как то по трассе, выхожу на обгон и бац нагибается бочка у меня, лопнула почти пополам(проржавела вся). на след день еду в сервис (в москве). от машины такой гул, что прямоток отдыхает. замечаю что на 4 и более тыках машину меньше слышно, разгоняюсь и тут ЭТО. после 4 тыков на 4 и 5 передачах машина просто спит. пробовал с места до 5 и 6 тыков. на 1, 2, 3 - вроде прёт отлично. на 4 начинает спать а на 5 вообще молчу. скорость тихо тихо идёт вверх, а тахометр почти еле еле ползёт, и это всё при нажатии на педаль до самоло пола (даже полик убирал). что может быть??? буквально недавно всё было нормально. едешь на 5 передаче на 3,5 тыках - нажимаешь газок и машинка тянет и неплохо тянет. может морозы сказываются???

в ближайшее время было сделано:
1. отрегулированы клапана
2. заменена бочка(бочка от SUZUKI GRAND VITARA) - такие бочки ставяться на 2 и 2,5 литра так что не думаю что дело в бочке, тем более что такая ерунда была по дороге в москву с разорванной бочкой.



Сообщение отредактировал Maximu$ - 29.03.09 - 10:50

и что никто не сталкивался с таким делом и не в курсе что может быть???

Я так и не понял, на месте у тебя нормально мотор раскручивается?

Я так и не понял, на месте у тебя нормально мотор раскручивается?

на холостых нормально, с 1 передачи разгоняюсь(кручу до 5500)-всё вроде отлично, перехожу на 2 - тоже всё ОК, перехожу на 3 - тоже нормально, а вот на 4 передаче (примерно на 4000) начинает машинка подзасыпать. подзасыпать - подразумеваю, то что стрелка тахометра начиает замедляться, т.е. на 4 передаче чем выше 4000 тем стрелка тахометра медленнее движется, а на 5 вообще молчу. там вообще глубокий сон.

У тебя VTEC?

От куда на ф20а4 втек??

Проверь давление в топливной рейке. Похоже бензонасос умирает.

От куда на ф20а4 втек??

У меня на D13B2 есть VTEC...

Согласен с Armfree, плюс еще присмотреться к топливному фильтру...

От куда на ф20а4 втек??

У меня на D13B2 есть VTEC...

Согласен с Armfree, плюс еще присмотреться к топливному фильтру...

неа VTECа нету, топливный фильтр менял тыщи 2 или 3 назад. а вот давление - это сделаю, как тока сделаю отпишусь.

Еще катализатор может быть... он жив?...

Еще катализатор может быть... он жив?...

на сколько я знаю, когда катализатор загибается начинает вонять тухлыми яйцами. или я не прав?? яйцами тухлыми не пахнет.

Еще катализатор может быть... он жив?...

на сколько я знаю, когда катализатор загибается начинает вонять тухлыми яйцами. или я не прав?? яйцами тухлыми не пахнет.

Про яйца не знаю, но начинает жуже тянуть на высах, и в районе ручника сильно нагревается консоль (около селектора кпп тоже, гдето там).

Вонь вроде от замученного салонного фильтра

Вонь вроде от замученного салонного фильтра

На СВ это редкость! Со всего форума на СВ может у одного он сколхожен. максимум

а какое давление бензонасоса должно быть?по книге написано 274-323 кПа,сколько это будет в атмосферах?

если мне не изменяет память то 1 атм равна 1*10 в пятой степени Па
в твоем случае 2,7-3,2 атм

если мне не изменяет память то 1 атм равна 1*10 в пятой степени Па
в твоем случае 2,7-3,2 атм

Спасибо! Учту!

Еще катализатор может быть... он жив?...

на сколько я знаю, когда катализатор загибается начинает вонять тухлыми яйцами. или я не прав?? яйцами тухлыми не пахнет.

Про яйца не знаю, но начинает жуже тянуть на высах, и в районе ручника сильно нагревается консоль (около селектора кпп тоже, гдето там).

обращу на это внимание в ближайшие дни. но на передачах с 1 по 3 кручу до 5500 и не замечаю тупления.

Машина скорей всего просто задыхается, сними штаны дело 10-20 минут и заглини в катализатор ... если там все плохо, снимай его и ломиком выбивай все ... и ставь на место ...

проверил нагрев консоли и пола на наличие забитости катализатора. после езды в пару часов никаких нагревов не наблюдается.