Налетел на бордюр, какие могут быть последствия? вот... Опции

На скорости около 60 кмч по касательной, под очень острым углом наехал на бордюр высотой около 10 см левой стороной. Переднее колесо заехало полностью, заднее по-моесу только протерлось, но может и слегка заскочило.
В результате на переднем колесе виден след по всей внешней стороне (терся) и вырвана резина слоем глубиной ок 2-3 мм площадью ок 1,5 кв см. В этом месте литой диск имеет стес по ободу длиной ок 3 см.
На месте вырваной резины корта не видно, визуально диск кроме стеса не поврежден. На ходу каких-либо изменений не заметил.

Какие могут быть последствия такого наезда, что проверить? Колесо по любому поставлю назад.

Спасибо.

рулевой наконечник проверить
подшипник ступицы может скоропостижно скончаться

Скорей всего изгибы рычагов и рулевых тяг, подшипник, мне кажется никак не отреагирует.

Скорей всего изгибы рычагов и рулевых тяг, подшипник, мне кажется никак не отреагирует.

ПРАЛЬНА .... 90 % страдают в этом случае наконечники и шарниры, ну и рейку можно угробить

шариковые подшипники очень чувствительны к боковым ударам...
без картинок и фото гадать дальше смысла нет, что отвалится - то отвалится

я, обычно диск раскатываю.... - если низкий профиль - то после сильного удара 90% диск погнулся

У меня у друга жена цивик в поребрик вписала
итого: замена аммортизатора, замена вилки аммортизатора (лопнула)
замена рулевой тяги с наконечником и еще че то там...
то там сразу видно было ибо колесо углом стояло.

Сгоняй на балансировку , потом на регулировку моста .Там и увидишь. Скорее всего ты просто въехал на бордюр без последствий. Удара сильного не было. Мне приходилося попадать в бордюр 20см под углом 30. Результат -погнулся нижний рычаг и ушло его крепление на кузове. Диск и резина при этом не пострадали.

Что из всего этого можно проверить самому? Если прально понимаю - первое - это вывесить колесо и проверить люфты, да? , птом? Скоро поеду на 60-тыковый ТО, там ессно попрошу все проверить.

2 MrDims
какие фотки нужны? Зафотать и выложить не проблема.

Компьютерный сход-развал тебе все расскажет...
ИМХО - нифига страшного у тебя не произошло, ибо если бы погнулись детали подвески, то либо руль колбасило бы нен по детски, либо машину бы уводило в сторону....

Компьютерный сход-развал тебе все расскажет...
ИМХО - нифига страшного у тебя не произошло, ибо если бы погнулись детали подвески, то либо руль колбасило бы нен по детски, либо машину бы уводило в сторону....

Согласен,хотя время покажет .

Компьютерный сход-развал тебе все расскажет...
ИМХО - нифига страшного у тебя не произошло, ибо если бы погнулись детали подвески, то либо руль колбасило бы нен по детски, либо машину бы уводило в сторону....

Тоже так думаю
Бокового удара не было, просто я заехал на на бордюр

Как съезжу на сервис, отпишусь.

На скорости около 60 кмч по касательной, под очень острым углом наехал на бордюр высотой около 10 см левой стороной. Переднее колесо заехало полностью, заднее по-моесу только протерлось, но может и слегка заскочило.
В результате на переднем колесе виден след по всей внешней стороне (терся) и вырвана резина слоем глубиной ок 2-3 мм площадью ок 1,5 кв см. В этом месте литой диск имеет стес по ободу длиной ок 3 см.
На месте вырваной резины корта не видно, визуально диск кроме стеса не поврежден. На ходу каких-либо изменений не заметил.

Какие могут быть последствия такого наезда, что проверить? Колесо по любому поставлю назад.

Спасибо.

Последствия - самые страшные. Штраф за испорченные малые архитектурные формы (попадаешь на замену бордюров по всей улице) или 15 суток с конфискацией орудия разрушения.