Машину тянет в право Может ли влять рычаг подвески Опции

Хонда цивик 95год EG4 (трехдверка)
Машину тянет в право при нажатии на газ
подняли, посмотрели.
Рычаг подвески правый передний нижний заменен был(до меня) на рычаг непонятно от чего - он по форме отличается от левого

Кто-то когда-то(Легендарный миг, ЕСЛИ не ошибаюсь) сказал, что рычаг правый - от vti. Незнаю, насколько оно так. Сегодня буду в сервисе - зафоткаю всё

Может ли это влять на сход развал?
Может ли влиять то, что просел левый передний аммортизатор?

Рычаг имеет непосредственное отношение к развалу!

на этих машинах делаеца тлько сход, развал задаётся кузовом, мернее длинной рычага. Так что вот собственно и ответ

По-любому, рычаги должны быть оригинальные + одинаковые! :) Неверный сход/развал ведет как раз к их замене во вторую очередь после замены сайлентов (если они съемные). Если не поможет, то, возможно, дело в подрамнике переднем, это уже хуже, так как штука дорогая в любом случае, если новая, но можно и не новую. Такая проблема может возникнуть исклуючительно после серьезной аварии, как было у моей подруги. Она проста купила битую машину, тоже страшно вело вправо! Я заменил все рычаги передние + косточки, а оказалось, что гнутый подрамник... Чуть-чуть помогло, конечно, но дискомфорт остался и чувствуется...

Ну и напоследок. Даже на исправном во всех смыслах автомобиле может наблюдаться такая ситуация. Во 1х, у тебя нет в коробке Limited Slip Differential, а дорожное полотно может отличаться и сцепление с дорогой может быть разное, вот колеса неравномерно и прокручиваются.

Во 2х, на переднеприводных автомобилях из-за поперечного расположения двигателя и КПП разные по длине приводные валы - это также влияет на то, что автомобиль немного тянет в сторону при интенсивном разгоне.

Ну и насчет VTi. У тебя праворульный цуцик пятого поколения с мотором D15B SOHC VTEC (130л.с.)? Тогда это и есть VTi.

Есть еще евроцуцик (леворульный Civic VTi) - это уже аналог SiR, там мотор стоит двухвальный B16A >160 сил. Короче VTi с правым рулем и VTi с левым рулем - разные автомобили, подвески могут отличаться.

за увод отвечает кастер колеса, тянет в сторону меньшего кастера

как вариант тянуть вправо может из-за изношенного/подклинивающего левого переднего/заднего ступичного подшипника. Но это следует рассматривать последним вариантом, уже после устранения проблемы с рычагами.

Может ли влиять то, что просел левый передний аммортизатор?

по этой теме могу соообщить, что замена аммо не помогла. была и есть такая же проблема.

Забыл отписаться...
Поменял левый рулево наконечник, выставил сход развал. Едет ровно. отлично.
Руль ровно стал сразу

На русских машинах, это считается нормальным явлением, на моем цивеге это появлется иногда, объясняю это тем, что полотно дороги неровное, в данный момент зима, если колесо правой стороны начинает буксовать, машину начинает вести в правую сторону... физика однако!