так какой антифриз лить? оригинал или хороший другой, но по цвету Опции

на цивике 2000 год родной антифриз зеленый. Пора менять. Какой присоветуете лить, оригинальный (говорят, что хонда очень чувствительная к качеству жидкостей) или просто ведущего производителя, подходящий по цвету?
Если неоригинал, то чей предпочесть?

цвет вообще ни о чем не говорит. Лил febi синий в аккорд, стоит 300 за 6 л 3 литра концетрата и 3 л дист воды.

ну разный цвет лучше не смешивать.
А про разных производителей мне в магазине рассказали страшную историю, что был у человека синий, он купил и долил синий, а оно все свернулось и какой-то кашицей выходило

при чём тут цвет, их красят в любой )
Нельзя смешивать разные по составу, смешивал с зеленый оригинальным, всё нормуль.

так цвет как раз и означает состав. Их, по идее, для того и красят, чтобы не смешали по ошибке

сказано же что цвет не определяет состав, почитай, инфы полно в инете.

Когда менял - заливал Кастрол, он тоже зелёный. Усё нормуль!

А я в две машины заливал зеленый антифриз"За Рулем".Все было нормуль что сейчас не знаю по причине продажи машинок.

Купи красный Neste. По их заявлениям он для хонды подходит. http://www.ksa.ru/Esdbpics/superjaahdytinneste.xls

Да лей зеленый тогда. У меня тоже зеленый только грязный уже, заменю на такого же цвета, а вот фирму прдеться брать что по цене подбиру, я оригинал точно не буду брать, дорого.......

По жижам не желательно дексы лить в коробку а только спец жижу хонды, ну это зависит тго варик у тебя или простой автомат, да ПСФ не менять на че то другое как у меня был декстрон в гуре, хозяин экономил на машине....
Вот в эти узлы точно нельзя че другое лить, а в остальное можно.....

ИМХО.....

Просто спрошу, а сначала промыть водой и потом залить любой нормальный реглигия на позволяет? Я всегда так делал заливал потом Texaco красный на котором написано 5 лет или 250 тыщ и было мне всегда счастие и я не парился что там раньше было залито. Все эти манипуляции осуществлялись на антифризосменном аппарате.

Просто спрошу, а сначала промыть водой и потом залить любой нормальный реглигия на позволяет? Я всегда так делал заливал потом Texaco красный на котором написано 5 лет или 250 тыщ и было мне всегда счастие и я не парился что там раньше было залито. Все эти манипуляции осуществлялись на антифризосменном аппарате.

Да если менять каждый год фриз, и зло залито, то нет смысла мыть, ИМХО. Залил такого же и пусть там с оставшимися 10% старого мешаеться, не страшно, если не менять годами то мыть конечно надо всем понятно что фриз с годами теряет присадки и св-ва мыть и препятствовать накипи или корозии.
Тексако хороший фриз.....
если найду то куплю.

Ну кто скажет сколько надо мне фриза брать?

Ну кто скажет сколько надо мне фриза брать?

Если не ошибаюсь то у тебя - 4,5 литра

Ну кто скажет сколько надо мне фриза брать?

Если не ошибаюсь то у тебя - 4,5 литра

Спасиб, тогда 6 литров канистру куплю.....

А еще один, даже два вопроса:
1. Поменять хочу сам, дело не особо хитрое. Но смущает написанное в мануале требование открутить гайку снизу двигателя, рядом с масляным фильтром и поменять прокладку. этого без ямы не сделаешь. Вот и думаю, может, если систему промывать, то можно эту гайку не трогать?
2. Пока из марок прозвучал кастрол и тексако. Есть ли ещё достойные?

сказано же что цвет не определяет состав, почитай, инфы полно в инете.

зеленый синий бюрюзовый одна основа, красный другая. смешивать разные основы нельзя

Да вы ЧЁ??? какой нафиг значения не имеет!!! синий - тосол, зелёный - антифриз, красный, не помню, их в немцев льют (вроде).
Но в хонду онли антифриз!!! тосол у него хар-ки другие совсем!
Только зелёный, пофиг какой фирмы (они кстати на порядок дороже синих).
Те кто уже "5 лет" ездят на тосоле, респект, хонда мега машин, яб радовался и сменил на антифриз:)

Да вы ЧЁ??? какой нафиг значения не имеет!!! синий - тосол, зелёный - антифриз, красный, не помню, их в немцев льют (вроде).
Но в хонду онли антифриз!!! тосол у него хар-ки другие совсем!
Только зелёный, пофиг какой фирмы (они кстати на порядок дороже синих).
Те кто уже "5 лет" ездят на тосоле, респект, хонда мега машин, яб радовался и сменил на антифриз:)

Конечно нельзя смешивать, однозначно, даже одного цвета но разных фирм. А красный это тексако и есть, есть еще розовый у отца в Акцента залит, тосол синий все знают и наверно не путают.....
По хонде могу сказатьточно чт тосол нельзя......Только фриза лить туда.....

Хотя тосол это зарегистррованная товарная марка антифриза помоему, что то слышал такое,по сути антифриз но называеться тосол......Если не прав поправьте...

А еще один, даже два вопроса:
1. Поменять хочу сам, дело не особо хитрое. Но смущает написанное в мануале требование открутить гайку снизу двигателя, рядом с масляным фильтром и поменять прокладку. этого без ямы не сделаешь. Вот и думаю, может, если систему промывать, то можно эту гайку не трогать?
2. Пока из марок прозвучал кастрол и тексако. Есть ли ещё достойные?

Если не открутить рядом с фильтром болт то неслить весь антифриз, в движке останеться, так что ты уж постарайся, можно сделать и без ямы просто неудобно акробатом надо быть, фильтр стоит снизу и болт тоже рядом с ним, по сути в нижней части движка.

Молодежь ЖЖОТ.

А чо по ХМу посиком пройтись никак???

Все АНТИФРИЗЫ в т.ч. ТОСОЛ (ОТЕЧЕСТВЕННОЕ название ОЛ и ничего более)!!!
Бывают на гликолевой и карбоксилатной основе.
Теоретически, да и практически, их смешивать нельзя.

Гликолевые - сине, зелено, бирюзово-жОлтые.(Могут менять цвет в зависимости от температуры и срока службы).
Карбоксилатные - оранжево-КРАСНЫЕ.

Типичные примеры карбоксилатных Тексако (не забудьте его стали лить в России) и французы Эльф и кто-то исчо.

Антифриз ЛЮБОЙ имеет ограниченный срок службы 2 года или 60 тыс км пробега.
Рекомендация ПРОИЗОДИТЕЛЯ авто и пофигу что написано на канистрах!!!