При езде -стук левого приводного вала В чем причина,как избавиться? Опции

Давно обратил внимание, при езде по кочкам слышен глухой стук в левой части подвески,где расположен более длинный приводной вал с гранатами.При осмотре снизу заметил,что левый вал имеет ощутимый люфт в продольном положении в месте захода в наружнюю гранату,а также при заходе в коробку и в вертикальном.С правой стороны люфты гораздо меньше.

Подскажите можно ли устранить хотя бы продольный люфт в месте сочленения вала с наружней гранатой,и от чего он возникает,в чем причина?

Может сменить гранату и будет всё ОК?

Или так и ездить и ничего страшного нет?

Спасибо.

Да не гремит вроде граната, она же под нагрузкой, она хрустит. Другое смотри.

Вал ОБЯЗАН иметь люфт по оси!!!
Иначе на кочках он либо выдернет гранату из коробки либо будит утыкаться в гранаты...

Хм...Значит вал не может греметь?!
А что же может быть?Руками на 100 раз всё попередергал,вроде нет люфтов.Может ломиком надо и смотореть смещение в миллиметры?Получается глухой однократный стук происходит при проезде через кочку.Загадка...(((

Наконечники рулевых тяг, рулевые тяги, рейка, линки стабилизатора поперечной устойчивости - это узлы, которые наиболее часто создают такой стук...

Смотри наконечники рулевых тяг, шаровые.
Также посмотри внутреннюю гранату - она плотно в коробке сидит? Просто я сталкивался - кольцо износилось, граната выскочила из коробки и разбила свои шлицы(слава Богу что не в коробке), вылечил заменой стопорного кольца и внутренней гранаты

Продольного люфта в сочленении вала и внешнего ШРУСа не должно быть, возможно в нем раскололось (слетело) стопорное кольцо. Кстати подобный дефект мы устраняли на Интегре Вовки (ударенного по хондам).
В данном случае был стук и стопорное кольцо было расколото на две части.