ШРУСы. Поменять местами. Менять ли пыльники??? Опции

Захрустели ШРУСы. Мне посоветовали поменять их местами. Так вот надо покупать новые пыльники или оставить старые? Я так понимаю там хомуты придется ломать… или нет?

хомуты новые(100-200 за все), пыльники новые(150р за шт, экзист), и вообще это баловство, они всёравно долго не проходят, и вполне возможно, что продолжат хрустеть...
на экзисте шрус, наружний, ГЛО - 1200р, я 5тык отходил - полёт нормальный, менял сам.

Ничего не баловство, иной раз ещё ходят будь здоров...
Сэкономишь, если сам поменяешь, пыльники ясен пень лучше новые...

Ничего не баловство, иной раз ещё ходят будь здоров...
Сэкономишь, если сам поменяешь, пыльники ясен пень лучше новые...

В том то и дело что пылники хорошие и просто так их выкидывать жалко...
Опишите процедуру замены ШРУСов.

1)Закупился ключём на 24 по моему, под ступичную гайку, отвернул её, в салоне ктоо со всех сил давит на тормоз, а тото эту гайку ломом крутит, она с ужасным моментом затянута. Резьбв обычная..
2) Всё облил ВДэшкой
3)открутил рулевой наконечник от стпицы
4)открутил нижнюю шаровую, верхнюю можно не откручивать
5)Ослабил пыльнеки.
6)за низ кулака оттянул его, полуось выпадет из гранаты внутреннего шруса и со шлицов ступицы, обычно без проблем.
7) Ударом молотка сбил наружний шрус с полуоси, (это уже лутьше в тисках делать, но я на травке просто:)
Всё промыл, шрус можно перебрать (это я не знаю как), промазать, внетренний шрус обязательно промой саляркой, или уайт спиритом (та же салярка вобщем), смазка для шрусов так и называется, продаётся в магазине, тебе 250мл хватит...
вроде всё, сбор в обратной последовательности:)

Типо так, только голова там на 32(или 30), момент не такой уж ужасный, но если прикипело с годами, то та ещё песня...

LRK,
В самом деле, если пыльники в идеале, лучше их оставить, оригинал лучше маркета всяко.....
Конечно не факт что всё это поможет, надо пробовать...
Зато есть чем занять досуг на выходных...

Спасибо.
Если кто ещё что-то может добавить, напишите.
Восстановлю шаровые, займусь ЩРУСами.

Мне кажется, лучше поменять ШРУСы на новые неоригинал, а то при перестановке с заменой пыльников, смазки, хомутов много возни, да и расходов то же, и не факт, что получится.
Например, цена на ориг. наружный пыльник на мою машину - 1300р., неоригинал через exist и т.п. не нашел. Подобрал и подошли от Ford Mondeo, а от ВАЗ-2108 - были в натяг. Кстати смазка для внутренних и наружных ШРУСов разная.
Вообще поищи в FAQе - там все есть и подробно.

Ты презики после секса меняешь? или жалко выкидывать?
Покупать новые, хочешь сэкономить,попробуё от нивы, забивать новую смазку. А перед установкой промыть сепараторы бензином, до зеркального состояния.

З.Ы. Бензин легковоспломеняющяяся жидкость. Будь осторожен, ни кури)))

Нашёл контрактные привода в сборе. Как проверить их состояние в магазине? А то купишь, а они захрустят...

Никак. Только на отсутсвие люфтов, но это не показатель...

Купил привод, а оказалось он не подходит. Как так? Ведь он тоже с Интегры DA-7, ZC.

И ещё вопрос: Сложно ли самому в гараже поменять привод???

да, можно, и не сложно совсемпочти тоже, что и расписано выше мною...
не гадайте, не меняйте шрусы на б.у. только возни добавите!
купили новые в экзисте, говорюж - наружний - 1200р, внутренний,по моему 600... и пыльнеки в комплектк, и смазка есть

да, можно, и не сложно совсемпочти тоже, что и расписано выше мною...
не гадайте, не меняйте шрусы на б.у. только возни добавите!
купили новые в экзисте, говорюж - наружний - 1200р, внутренний,по моему 600... и пыльнеки в комплектк, и смазка есть

Ну если вернут деньги за "неподходяший" привод, то поеду в Эксист и куплю дубликат...

Менял пылники (не сам) на ШРУС'ах в апреле месяце, так вот, видимо поставили крестовину не на свои места - итог, сейчас захрустел, только какой не знаю. Как определить тоже не знаю. На слух вроде справа, но какой, внуиренний или внешний.

Отдал привод обратно в магазин.

да, можно, и не сложно совсемпочти тоже, что и расписано выше мною...
не гадайте, не меняйте шрусы на б.у. только возни добавите!
купили новые в экзисте, говорюж - наружний - 1200р, внутренний,по моему 600... и пыльнеки в комплектк, и смазка есть

ну не всё конечно так радужно, внутренний обычно ТОЛЬКО оригинал, и стоит под 4000р, а наружный оригинал не может стоить 1200р, и смазки оригинальной в компекте обычно мало.
Но это не важно. во-первых хрустят только внешние, а во-вторых смазку тоже можно купить недорого.

есть совет - при разборке проще снимать не нижнюю, а верхнюю шаровую - она меньше прикипает, а привод снять тоже получается

Менял пылники (не сам) на ШРУС'ах в апреле месяце, так вот, видимо поставили крестовину не на свои места - итог, сейчас захрустел, только какой не знаю. Как определить тоже не знаю. На слух вроде справа, но какой, внуиренний или внешний.

тебе наверное смазки мало набили, или не ту использовали - вот и результат

з.ы. 2 раза делал машину в сервисах - понял что как сам для себя никто не сделает...

Senya var, я тебе посоветую следующее: заедь на подьемник, выстави машинку, подними, заведи, селектор на D, и покатились колесики, рулем покрути вправо-влево. Снизу кого нибудь поставь, пусть смотрят и слушают.так сможешь точно определить. если нет подъемника, можно думаю и на домкратах перед вывешать. Привод то передний.

Купил сегодня гранату новую за 1290 рублей.