Помыл двигатель... Как теперь завести? Залил водой двигатель. Опции

Дело вот такое:
Автомобиль Honda Integra DA-7, ZC, 1989 года.
Когда заезжаешь в лужу, двигатель иногда начинал троить и обороты дергались, потом после небольшого времени двигатель начинал работать нормально. Не так давно я заехал в большую лужу и двигатель опять затроил, но потом загорелась лампа «перегрев выхлопных газов» и минут через 15 двигатель вообще заглох. Машина стояла всю ночь, на утро нормально завелась, но лампочка горела. Так с горящей лампочкой я ездил недели 3 наверное, при этом двигатель работал нормально, динамика не ухудшилась, обороты нормальные. Но сегодня я решил помыть двигатель… Помыл… короче он завелся, поработал минут 10 и заглох…Я пытался его завести… но стартер крутит, а двиг даже не пытается заводиться… Короче аккумулятор в итоге разрядился и я отбуксировал Хонду в гараж.
Вопрос:
Что может заливаться водой, что вот так двигатель начинает троить. И как завести теперь машину???

трамблер может заливаться водой..

проверь есть искра или нет..
выкрути свечу, одень на нее наконечник высоковольтноного провода и надежно укрепи свечу на "массе" прокрути двиг стартероми посмотри есть искра или нет..

её скоре всего не будет.. отцепи 2-х проводный разъём от трамблера.. при включенном зажигании на одном из контактов должно быть напряжение аккумулятора.. если есть - то 99% сгорела катушка зажигания (на корпус обычно пробивает.. как раз от сырости)

если 12 вольт нет - то проблема не в трамблере. проверь пока на наличие искры..

еще проверь на обрыв ремня ГРМ - сними крышку трамблера и покрути двиг стартером. бегунок должен врашатся.

проверь есть искра или нет..
выкрути свечу, одень на нее наконечник высоковольтноного провода и надежно укрепи свечу на "массе" прокрути двиг стартероми посмотри есть искра или нет..

и во многих случаях приготовся к сгоревшей во время проверки искры катушке или игнитору если они еще живы.

да ладно ниразу не сгорало... а какой ты знаешь ещё способ проверить искру?

проверь есть искра или нет..
выкрути свечу, одень на нее наконечник высоковольтноного провода и надежно укрепи свечу на "массе" прокрути двиг стартероми посмотри есть искра или нет..

и во многих случаях приготовся к сгоревшей во время проверки искры катушке или игнитору если они еще живы.

объясни мне физику процесса? почему они должны сгореть? :)

номальный метод, ни у кого ничего не горит...

как ты тогда предлагаешь проверять катушку?? мерять сопротивление обмоток? так я тебе скажу что в большинстве случав не будет ни межвиткового замыкания, ни обрыва... а будет тупо пробой изоляции...

мегометр не у всех есть.. я больше скажу - многие даже не знают чё это такое!! а вот свечу выкрутить и на искру посмотреть может любой...

да сам крутил так смотрел :)
у меня когда игнитор екнулся кстати и машин не заводались, то искра была.
в итоге смог завести ток поменяв трамбле в сборе на контрактный

трамблер может заливаться водой..

проверь есть искра или нет..
выкрути свечу, одень на нее наконечник высоковольтноного провода и надежно укрепи свечу на "массе" прокрути двиг стартероми посмотри есть искра или нет..

её скоре всего не будет.. отцепи 2-х проводный разъём от трамблера.. при включенном зажигании на одном из контактов должно быть напряжение аккумулятора.. если есть - то 99% сгорела катушка зажигания (на корпус обычно пробивает.. как раз от сырости)

если 12 вольт нет - то проблема не в трамблере. проверь пока на наличие искры..

еще проверь на обрыв ремня ГРМ - сними крышку трамблера и покрути двиг стартером. бегунок должен врашатся.

Спасибо.
Сегодня купил новый аккумулятор, новые свечки и пошёл заводить машину. Проверил искру - искра есть. Снял крышку с трамблёра, а там вода... просушил феном, поставил обратно - не заводится... Снял ещё раз крышку, отец прочистил контакты, а я протёр свечи. Вкрутил свечи, отец поставил крышку, двигатель заводится, работает не ровно и примерно через минуту начинает работать нормально.
Кстати между трамблёром и крышкой небыло прокладки... Думаю купить пока герметик, вместо прокладки...

мотор неровно работал потому что свечи бензином залил :)

из паранита толстого прокладку сделай!!

Зачем паранит?? Лучше из резины простой, от камеры например. Положь на резину крышку, обведи и вырежи. И ничего с ней не будет. А масла в трамблере нет случаем?

вай вай вай зачэм такой калхоз ??? дарагой что нэт 100р (макс) на прокладочку ? вам прислать прокладочку ? такую сраненькую маленькую резиновую прокладочку стоимостью 100р ? хотите даже письмом отправлю :))))) пора эту тему перенести на сайт тазиков в тему колхоз для тазика.
имейте хоть чуток уважения к конструкторам фирмы.

Ну на крайняк можно и сколхозить... Как любой русский - с рациональным подходом :-) А вообще в Новосибе на Горской можно купить и меньше чем за сотку

я написал максимум за сто.
и какой такой крайняк чтоб колхозить такую прокладку ???? аааа понял резиночка с презерватива соскочила вот её туда и применили а на хонду решили паранит вырезать или из камеры :)))))
короче иди купи прокладку и не замрачивайся с ножнизами паронитом и вырезанием а то не ровен час ещё куданить прокладок нарежешь :)))

А масла в трамблере нет случаем?

Нет.

Пока намазал герметиком... Понятно что лучше прокладка, но сегодня купить не получилось, и не знал где.
Спасибо тем кто давал дельные советы.