Постройка В20vtec и аналогов тем кому тяжко лазить за инфой к буржуям Опции

Итак берем соственно блок В20В/Z или В18В
Голову соответственно В16/В18, с навесным т.е. с vtec-соленоидом, коллекторами и трамблером

глушим канал
берем голову и нарезаем резьбу, вкручиваем заглушку, так чтобы она была заподлицо плоскости головы.







Вот такое чудо нам понадобится чтобы подать масло из блока в голову для включения VTECа
Его можно приобрести на Ebay или купить обычный шланг и выточить фитинги у токаря.


либо такой комплект для тех кто не хочет ничего колхозить


устанавливаем тройник либо вместо датчика давления масла


либо под маслянный фильтр


рассверливаем отверстия под направляющие для установки головы, т.к. на В16 они с противоположной стороны (сверло 14) и вкручиваем шпильки




далее выкручиваем из головы заглушку и ставим туда переходник



прикручиваем шланг, т.е. создаем маслоподачу от блока к голове



ремень ГРМ от В20В

собственно B20/18VTEC построен

большинство фото взяты с www.c-speedracing.com

остаются следующие нюансы:
если двигатель устанавливается вместо В16А или В18С, т.е. происходит только замена блока, то понадобятся только более производительные форсунки, и/или шитый мозг, топливный регулятор, Hondata или аналогичный модуль для правки топливной смеси.
если же вместо двигателя D-серии, то понадобится много доработок и замена агрегатов, т.е. КПП с тягами и приводами (в некоторых случаях и ступицы), полностью навесное на двигатель, а именно трамблер, стартер, генератор и т.д.
Также не забывайте про разные виды проводки.
Здесь в разделе EKU
Удачи.

забыл добавить: прокладку гбц тоже берём от b20

вот это где купить и сколько стоит?

Как я понял степень сжатия в данном случае не повышалась?

> вот это где купить и сколько стоит?

Автор написал, ebay.com (дальше в поиск по vtec conversion kit).

я просто описал процесс постройки что бы каждый не открывал новую тему, при стоковом железе ст.сж. около 9:1, а дальше каждый выбирает для себя желаемое )))

я просто описал процесс постройки что бы каждый не открывал новую тему, при стоковом железе ст.сж. около 9:1, а дальше каждый выбирает для себя желаемое )))

А если изначально на авто с в20в ставится голова другая насколько я понимаю и мозги менять надо? И еще вопрос если Акпп стоИт да еще адаптивная как она с мозгами вновь установленными будет конектится, конфликта не будет?

я просто описал процесс постройки что бы каждый не открывал новую тему, при стоковом железе ст.сж. около 9:1, а дальше каждый выбирает для себя желаемое )))

А если изначально на авто с в20в ставится голова другая насколько я понимаю и мозги менять надо? И еще вопрос если Акпп стоИт да еще адаптивная как она с мозгами вновь установленными будет конектится, конфликта не будет?

мозги менять надо.
А вот как себя сам автомат поведет, в силу возросших нагрузок не знаю

Есть на honda-tech.com офигенская статья. Называется "How to build a reliable LSVTEC/CRVTEC". Там все, что можно и нужно знать про гибриды...Самая полная информация с фотографиями.

2WAL
мозг надо брать от автоматного В18 или В16 + топливный регулятор

2WAL
мозг надо брать от автоматного В18 или В16 + топливный регулятор

понял. А абс ка будет работать? или мозг надо что б был с автоматного, абс эчного В18 или В16 + топливный регулятор?

Есть на honda-tech.com офигенская статья. Называется "How to build a reliable LSVTEC/CRVTEC". Там все, что можно и нужно знать про гибриды...Самая полная информация с фотографиями.

че то я поиском набрал название но не нашел такой статьи. Искал в разделе гибриды. Поточнее можешь раздел указать...и спасибо за ссылку.

вот, нашел. поиском
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1676914

ушел читать, многа буржуйских букв, до завтра не ждите :)

Читал, долго и трудно, но основное осилил.
Называется на самом деле How to build a "reliable" lsvtec/b20vtec
Там в основном о постройке двигателя на блоке от сивика LS, насколько я понимаю. Какой-то невтековый В18.
Про моторы на основе В20 есть, но мало, автор ветки их недолюбливает. Ладно хоть оппоненты подразжевали :)
Насчет CRV там вообще ничего нет.
А мозг там рекомендуется брать вообще какой-нить настраеваемо-чипуемый, и обязательно тюнить :)
и шестерни разрезные чуть ли не в обяз :)

Ещё там дали ссылку, b20vtec.com - пойду гляну

там, кстати, тоже эту статью нашел. но за ней тянутся 10 страниц, а по первой ссылке аж 37

Да, я тоже почитал. Интересно конечно же, че там грить. Но не для нас)). Все же склоняюсь к тому, что лучше наверное будет на в20 бошку поменять, а мозги родные перепрошить. Единственная загвозка в Красноярске навряд ли кто возьмется мозги перепрошить толково. Ну или на край если с мозгами чужими заморачиваться, то менять все по максимуму навесное на движке + смотреть опять же по компу совместимость с датчиками и какие надо менять если что. Короче все в электрику упирается.
ЗЫ Красивоя мечта.))

Да, я тоже почитал. Интересно конечно же, че там грить. Но не для нас)). Все же склоняюсь к тому, что лучше наверное будет на в20 бошку поменять, а мозги родные перепрошить. Единственная загвозка в Красноярске навряд ли кто возьмется мозги перепрошить толково. Ну или на край если с мозгами чужими заморачиваться, то менять все по максимуму навесное на движке + смотреть опять же по компу совместимость с датчиками и какие надо менять если что. Короче все в электрику упирается.
ЗЫ Красивоя мечта.))

В красноярске мозг прошить нет проблем. Только вот мозг нужен из разряда chipable коих не много.

Dr X, не подскажешь кстати где счас Костя Kotey, обитает может он подскажет че?

В красноярске мозг прошить нет проблем. Только вот мозг нужен из разряда chipable коих не много.

Да? а кто возьмется, инфа есть?

привет кста, как жись?

Илья, тема прокладки не раскрыта. Водяные каналы не перекрываются. Прокладка же от Б20 ставится она на 2 мм больше чем В16 ????

по тексту той статьи, надо ставить прокладку, подходящую блоку, а не голове, в данном случае прокладку от Б20Б, не для ВТЕК - иначе будет течь масло из-под неё.

Остается нераскрытой тема, как же построить такой мотор, чтобы работал с автоматом. По тем ресурсам везде маньяки с ручной коробкой :) Очинна интересует с автоматом :)

проблем с прокладкой В20В не вижу, у меня стоит именно такая.