все дисками хвастаются мои Опции

вот:

225/50/17

Porsche Cayene напомнил )))

надо было сбоку ровно фоткать (в профиль)... с такого ракурса даже не скажешь, что это 17ые диски..

Готично. Тимофей, сам красил?

Готично. Тимофей, сам красил?

сам.
пескоструй+полимерное покрытие черный мат.

ББС - сила. Красиво.

готично !

ездил на таких.... в нфске :)

ездил на таких.... в нфске :)

ну. 6,9 кг.

Тимофей, а опиши плз полные хар-ки дисков - вылет там, количество отверстий...
И как машина себя ведёт на дороге с такими дисками, а я то общался с одним, у него тоже R17 стоит - говорит кидает её на дороге, рулиться плохо...
Тоже хочу себе R17 поставить :)

Прикольно смотряться!!!! а порше совсем не напоминает!

Тимофей, а опиши плз полные хар-ки дисков - вылет там, количество отверстий...
И как машина себя ведёт на дороге с такими дисками, а я то общался с одним, у него тоже R17 стоит - говорит кидает её на дороге, рулиться плохо...
Тоже хочу себе R17 поставить :)

вот если по параметрам плохо подберешь - ну, вылет например серьезно отличается, плюс ширина заметно бОльшая - тогда так и будет

Тимофей, а опиши плз полные хар-ки дисков - вылет там, количество отверстий...
И как машина себя ведёт на дороге с такими дисками, а я то общался с одним, у него тоже R17 стоит - говорит кидает её на дороге, рулиться плохо...
Тоже хочу себе R17 поставить :)

вот если по параметрам плохо подберешь - ну, вылет например серьезно отличается, плюс ширина заметно бОльшая - тогда так и будет

ну дык я потому и спрашиваю, что хочу себе правильные диски поставить :)

на колесах с вылетом на 1 см меньше нужного (то есть на 1 см шире) было как твой знакомый описал. ну и по ширине с диаметром они были побольше штатных

ну и по ширине с диаметром они были побольше штатных

Считай ещё половина разницы в ширине в плюс к вылету.

Тимофей, а опиши плз полные хар-ки дисков - вылет там, количество отверстий...
И как машина себя ведёт на дороге с такими дисками, а я то общался с одним, у него тоже R17 стоит - говорит кидает её на дороге, рулиться плохо...
Тоже хочу себе R17 поставить :)

Вобщемто как всегда все. В том смысле, что есть плюсы, есть минусы.
Минусы:
1. В продольной колее на асфальте машина действительно ведет себя нервно. В принципе это сильно заметно даже на резине "околоштатной" - 215/65/15. Встречаются участки колеи (зависит от растояния между колеями), в которых я поначалу с непривычки даже рулил двумя руками, потом пообвыкся, прочуствовал момент, теперь этот факт неудобств не доставляет, все очень предсказуемо и рулится чудесно. Немного резковато ведет себя машина при перестроении из одной продольной колеи в другую. Ощущение такое, как будто я несколько раз качнул рулем вправо, хотя руль я повернул на фиксированый небольшой угол. Факт интересный, но неудобств тоже не доставляет.
2. Стало немного пожестче. Качать приходится 2,2 вместо штатных 1,8. Некритично, некоторые мои приятели црв-воды вообще разницы не заметили. Я разницу заметил, однако опять-таки эта разница не настолько велика, что бы говорить о дискомфорте. Передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости которые только начали просится на замену, после установки 17" этой замены настоятельно потребовали.
Плюсы.
1. Полностью ушла пробуксовка при старте и разгоне. Раньше при заездах со светофора (у меня мкпп) сначала я очень эффектно визжал на старте, потом при переключении на вторую, потом немного взвизгивал при переключении на третью. Пробуксовка была даже если ехать на второй на оборотах ~6000 и потом топнуть в пол.
2. Рулится машина стала намного лучше. В одном тестовом повороте 90 град, в котором при попытке пройте его на скорости выше 60 кмч на штатной резине происходил снос обоих осей наружу поворота, возникал крен (очевидно вследствии того, что штатная резина с профилем 70 ощутимо начинала подламываться). Сейчас я этот поворот могу пройти на 80, сноса нет, машина управляется вроде, очевидно можно и больше, только очень страшно.
3. Тормозить тоже машинка стала лучше.
4. Но самое приятное - это поведение машины на скорости больше 150 кмч. Можно долго про это рассказывать, однако давно замечено, что все апгрейты колес и подвески, ухудшающие комфортность автомобиля - как правило улучшают его управляемость на высоких скоростях. В данном случае это произошло особенно явно. Зона комфортной скорости на трассе переместилась из 120-130 в 160-170.

Экстерьер ни к плюсам, ни к минусам отнести немогу, т.к. самому то нравится, то нет.

параметры дисков:
17"*7"
+42
5*114,3

резина:
225/50/17

по шинному калькулятору идеально встает 215/55/17

Как то так.

Сообщение отредактировал peress - 15.04.08 - 07:35