Тормозные диски легко снимаются? вчера наблюдал как высверливают болтики Опции

у аккордов СВ другая конструкция, не спорьте )))

Когда выбиваеш ступицу одна из обойм остается на ней, согласен

не согласен!!!!! голая ступица выбивается!!! как на ней одна из обойм останется, когда она кольцом стопорным зафиксирована!?!? учим матчасть :)

Либо мы о разных конструкциях говорим либо я ваще ничего не понимаю...
Давай так... чтоб поменять подшипник надо снять кулак поворотный потом выдавить (выпрессовать ступицу) потом снять стопорное кольцо ПОДШИПНИКА... и выпрессовать подшипник из рычага... Так вот при такой процедуре одна из обойм подшипника остается на ступице.... у вас другая конструкция на 5-х Сивиках???

З.Ы. менял подшипники на передней ступице 2 раза за последний год... и 3 раза за 1,5 года поэтому забыть ничего не успел))))

З.З.Ы а стопорным кольцом подшипник фиксируется по внешней обойме, а ступица висит на внутренней!! эт раз + на ступице остается кусок (половинка) внутренней обоймы... на рисунке видно там где показаны шарики у подшипника там внутрянняя половинка и живет. И она как раз остается на ступице.

OKTAN, ну ты и спорщик!!!! :)

фотосессия ступици и кулака:

выбитая ступица


внутренняя сторона кулака.
с этой стороны выбивается ступица (берется оправка, головка например, диаметром немного меньше чем отверстие в подшипнике и несколькими четкими ударами выбивается ступица)

подшипник с этой стороны упирается в сам кулак


стопорное кольцо которое на дает внешней обойме подшипника выскочить вместе со ступицей





на этой фотке видно шпильки (одной уже нет) четыре меленьких отверстия - крепление тормозного диска


на шпильку наворачиваем гайку и выбиваем её. если на шпильку плевать - лупим так :)

у аккордов СВ другая конструкция, не спорьте )))

а мы может любим поспорить
кстати в ваше королее чтобы шпильку сменить вообще ничего разбирать не надо, только колесо снять и все. с обратной стороны на кулаке есть выемка. нужно тупо совместить шпильку с выемкой и кааааак по ней :)

чёта внешне ваш кулак на наш совсем не похож

чёта внешне ваш кулак на наш совсем не похож

да такой же он!! что тебя смутило? то что на моих фотках он без пыльника и шаровой? так я их уже снял.

OKTAN, ну ты и спорщик!!!! :)

фотосессия ступици и кулака:

выбитая ступица

Дааа, поспорить я люблю... :)

Вооот на фотке ж видно что на ступице осталось часть подшипника (которая шарики закрывает) вот об этом я и говорю.
А теперь вопрос... ты считаеш что если подшипник вот так вот разобрался, нормально ли будет собрать все это назад не меняя подшипник?

з.ы. просто был у меня случай при запрессовке вышла одна обойма чуток, взяли и подбили ее назад, через год подшипник загудел...

OKTAN, ну ты и спорщик!!!! :)

фотосессия ступици и кулака:

выбитая ступица

Дааа, поспорить я люблю... :)

Вооот на фотке ж видно что на ступице осталось часть подшипника (которая шарики закрывает) вот об этом я и говорю.
А теперь вопрос... ты считаеш что если подшипник вот так вот разобрался, нормально ли будет собрать все это назад не меняя подшипник?

з.ы. просто был у меня случай при запрессовке вышла одна обойма чуток, взяли и подбили ее назад, через год подшипник загудел...

ступица - не часть подшипника!!!! это две разные детали!!!
нету на ней никакой крышки которрая закрывает шарики...

да я считаю что он так нормально разобрался, более того я это знаю... потому что по другому он не разбирается!!! и не должен разбираться, если он разобрался по другому это значит что вы сломали стопорное кольцо....

"взад" все нормально собирается.. и если ничего не повредили при выпресовке\запресовке - ничего гудеть не начнет

загудел он или от естественных причин (от старости, удара) или его перетянули...

а как при запресовке могла выйти обойма? главное куда она могла выйти? :)

да на рисунке даже можешь посмотреть. "шарики" открыты :)

эти подшипники практически нельзя перетянуть
если только до деформации обоймы, но подшипниковую сталь такой гайкой не помнёшь - быстрее резьбу слижет

Класс. О более подробном мануале и мечтать не приходиться.
2 shnurick респект огромный. и Большое спасибо за фотосессию.

З.Ы. Остальным тож спасибо за участие. Оччень помогли.

З.З.Ы. Жаль репутацию не могу добавлять (постов маловато)

Возник новый вопрос. А новую шпильку как ставить ???
Она впресовывается кудато или как ???

эта... мужики.. косяк за мной.. писал и читал не думая, и недопонял че мне OKTAN втереть пытатся крышки какие-то.... я и думал что "крышки" :) типа как с обратной стороны...

при съёме ступицы на ней действительно остается внутрення часть подшипника, но!!! так и должно быть!!! если менять подшипник не преполагается - запресовывается так как снялось. при смене подшипника со ступицы сдергивается съёмником старая часть запихивается в новый уже без нее...

про шпильку: в ступице отверстия со шлицами... туда забиты шпильки..
тупо выбиваем молотком старые и забиваем новые..

OKTAN, извини брат.. черт меня попутал :)

шпильку можно не забивать, а протянуть колёсной гайкой

метод для эстетов )

метод для эстетов )

улыбнуло :) действительно приятно намахавшись молотком. извозившись в мазуте уставши и с ободранными руками притянуть шпильку гайкой, такой своеобразный аккорд финальный :)

OKTAN, извини брат.. черт меня попутал :)

Я давно догадываться начал что мы о разных вещах с тобой спорим :)

при съёме ступицы на ней действительно остается внутрення часть подшипника, но!!! так и должно быть!!! если менять подшипник не преполагается - запресовывается так как снялось. при смене подшипника со ступицы сдергивается съёмником старая часть запихивается в новый уже без нее...

вот это я и пытался выяснить... полагается ли менять подшипники при такой операции или нет

а как при запресовке могла выйти обойма? главное куда она могла выйти? 

да, блин, по незнанию запрессовывали ступицу в подшипник, а подложить под "зад" поворотного кулака что нибудь забыли... вот и вылезла наружу внутренняя обойма))

З.Ы. Уфф... разобрались))

подшипник луче от греха подальше поменять...ибо стоит он на нас с ОКТАНОМ 598,26 Р в экзисте (о8

Так. Поднимем тему
Хочу менять шпильки - что нового. Ступицу снимать, так? Подшипник менять или нет (не по мануалу, а по опыту)?

Сообщение отредактировал SeregaNSK - 16.04.09 - 07:03

Первый путь - легкий по замене шпилек, но есть вероятность повредить подшипник.
Второй - геморный, но без замены подшипника.
Выбирай.
Вот тут ещё почитай, как раз с картинками.