Горит Сцепление! Помагите! Горит Сцепление!!! Опции

help my
Привет всем! Подскажите, кто знает, поменял сцепление примерно пару недель назад. Целиком поставил новое - выжимной, корзина, диск (Valeo). У меня хреновая привычка постоянно в пробках держать педаль сцепления выжитым. При езде в пробках больше полу часа с выжитым сцеплением, сцепление как будто залипает т.е. допустим с первой начинаю переходить на вторую, отпускаю сцепление нажимаю газ машина начинает реветь и плохо ехать как будто, что то не отжимается до конца и идет существенный запах горелого сцепление. И еще периодически при переключении передачи на пониженную, когда на пониженной становится примерно 3000 оборотов после переключения, происходит толчок, раньше такого не было! Возможно кто сталкивался с такой проблемой или знает, что это может быть, подскажите плиз! Педаль сцепления пробовал регулировать, ставил в низ и вверх не помогает. Не может это быть завязано с главным сцепления, что то у меня предчувствие, что это он! Честно поторопился менять на новое, по-моему такая же проблема начиналась изначально на старом! help my

Сталкивался с регулировкой педали... когда... выровнил по уровню с остальными педалями ... то убрался свободный ход соответственно начало подгорать сцепление. Излечил откручиванием винта регулировки "в ноль" Так же попробуй прокачать гидропривод сцепления

Ничем дельным тебе автор не помогу, просто скажу, что по моему опыту и наблюдению, сцепление у Хонд - их очень слабое место. И я думаю после решения проблемы тебе нужно резко отвыкнуть от выжимания педали сцепления бестолку... Это негативно влияет на корзину и выжимной... Да и нога должна отдахать...

А там вроде еще маховик есть, в сцеплении -то, он -то в поряде? А то есть такие мастера - все снимкт, поставят...ни хера не работает, ты им с претензией, а они тебе, типа: "А у Вас маховик лопнул, типа трещины на нем", ты им "А че ж не поменяли", - "Дык, Вы не просили".... Люди всякие нужны, люди всякие важны

Всем огромно спасибо за ответы! Да кстати свободного хода сцепления сейчас нет!!! Верхний болт выкручен полностью! Педаль чуть ниже тормоза! Хочу попробовать съездить в хондовский сервис, но боюсь без вскрытия коробки, ничего не скажут. А сборка разборка у них 5500р. ((. Или может подскажите, где подешевле? Извиняюсь за надоедливость, еще вопрос при резком старте должна ли машина шлифовать? А то нажимаю газ в пол, бросаю сцепление, а она просто на разгон, очень редко когда прокрутит слегка. Где-то я слышал, что все так сцепления работают с автоматической регулировкой.

А то нажимаю газ в пол, бросаю сцепление, а она просто на разгон, очень редко когда прокрутит слегка.

Слушай, так как ты ездишь сцепление каждую неделю будешь менять... Ты че газ в пол что ли давишь перед тем как сцеление отпустить? Ты так не делай... Неправильно это...
Позвони в Фрост Моторс узнай скоко уних будет то-то и то стоить, сначала диагностику сделай 517-90-04 или в Жапан кар позвони, по ссылкам поищи, у мя телефона нет

Да нет, ездию нормально, просто образно написал, что при резком старте машина не шлифует! ))

прокачай сцепление!!!! прокачивается так же как тормоза!!! а потом уже поедеш на диагностику если не поможет!!!

на 1.4 разве будет шлифовать?

прокачай сцепление!!!! прокачивается так же как тормоза!!! а потом уже поедеш на диагностику если не поможет!!!

если воздух в системе то передачу не воткнеш, или с напругой, у него оно просто буксует от перегрева, надо для начала привязать ногу к сидению , чтобы лишний раз на педаль не жать на сфетофоре, 1,4 тоже может побусковать на асфальте

Всем огромно спасибо за ответы! Да кстати свободного хода сцепления сейчас нет!!! Верхний болт выкручен полностью! Педаль чуть ниже тормоза! Хочу попробовать съездить в хондовский сервис, но боюсь без вскрытия коробки, ничего не скажут. А сборка разборка у них 5500р. ((. Или может подскажите, где подешевле? Извиняюсь за надоедливость, еще вопрос при резком старте должна ли машина шлифовать? А то нажимаю газ в пол, бросаю сцепление, а она просто на разгон, очень редко когда прокрутит слегка. Где-то я слышал, что все так сцепления работают с автоматической регулировкой.

приезжай к нам - унас за 2 т.р. коробасы скидают, еще и болтики покрутят

на 1.4 разве будет шлифовать?

Еще как, даже 75 hp на резине больше и шире штатной. А с такой ездой (извиняюсь) как у автора всех коней на дороге растеряешь.

прокачай сцепление!!!! прокачивается так же как тормоза!!! а потом уже поедеш на диагностику если не поможет!!!

если воздух в системе то передачу не воткнеш, или с напругой, у него оно просто буксует от перегрева,

А может там просто много тормазухи??? Когда я выровнил педаль болтом тоже начало буксовать сцепление из-за отсутствия свободного хода... прокачка сцепления помогла получить свободный ход, хоть маленький но появился!!!

надо для начала привязать ногу к сидению , чтобы лишний раз на педаль не жать на сфетофоре

Это точно! Сам об этом думал! Еще раз большое всем спасибо! Да, для начала попробую прокачать! Посмотрим, что выйдет! На днях отпишусь!

Всем огромно спасибо за ответы! Да кстати свободного хода сцепления сейчас нет!!! Верхний болт выкручен полностью! Педаль чуть ниже тормоза!  Хочу попробовать съездить в хондовский сервис, но боюсь без вскрытия коробки, ничего не скажут. А сборка разборка у них 5500р. ((. Или может подскажите, где подешевле? Извиняюсь за надоедливость, еще вопрос при резком старте должна ли машина шлифовать? А то нажимаю газ в пол, бросаю сцепление, а она просто на разгон, очень редко когда прокрутит слегка.  Где-то я слышал, что все так сцепления работают с автоматической регулировкой.

вообще-то в гидроприводе у хонды зазор поддерживается автоматически, ничего там регулировать не надо (если при замене главного цилиндра не накосячили).

насчет "слабости" хондовского сцепления в первый раз слышу. 150 тыс - мало?

дурную привычку стоять с выжатой педалью надо бросить для начала.

это не только для сцепления вредно, а еще и для собственного бампера/капота может быть. :)

совета 2:

1. как правильно сказали, попробовать прокачать привод.
2. проверить регулировку длины штока главного цилиндра.

скорее, сначала 2, а потом 1, т.к. для проверки потребуется снимать цилиндр скорее всего.

на 1.4 разве будет шлифовать?

Не хуже чем на 1,5, даже, как написали выше с внештатной резиной

Будет шлифовать, куда она денется. И флудить прекращаем общаемся по делу