Стуки рулевой рейки где искать? Опции

[quote=Romario78,16.05.07 - 18:18 ] [quote=Алексий,16.05.07 - 12:36 ] [quote=Romario78,16.05.07 - 11:03 ] [quote=Алексий,16.05.07 - 10:53 ] Вчара решился подкрутить тот самый секретный винтик, поиски ключа в магазине успехом не увенчались [/quote]
я у себя пробовал, ключ не помню, вроде на 17 у меня получилось.
подкрутил где-то на 1,5 витка-ничего не изменилось.
скорее всего все дело именно в той самой втулке втулке №5
ЗЫ: как автор делал:
"Для тех, у кого стучит и не течёт рейка с Г/У, я бы порекомендовал менять только прижим № 5, без разбора и снятия рейки – дёшево и должно помочь (при правильной диагностике) стучит в основном, как выяснилось именно эта деталь."
без снятия я так и не понял, там невозможно никуда подлезть без разборов. [/quote]
У тебя англоцивик? Там пару пальцев еле пролазит, про ключ я вообще молчу, как это у тебя получилось? Ты до упора подкрутил? Руль жусче не стал? Может мало крутанул? ТЫ можешь фотку сделать или на схземе показать что ты крутил? [/quote]
В профиле машинка
Домани, подлезал поддомкратив правое колесо(водит), между балкой и рейкой подлез, расстояние см примерно 5-7, сначала сверху накидывал обычный рожковый ключ, затем снизу тянул.
На схеме не покажешь, там все "просто" типа.
Но мне не помогло
Стуки как были так и есть. Надо втулки заказывать


под №7 втулка
Это на моей машинке так, как на сивке я не знаю [/quote]
Привет, как я понял из профиля, у тебя машинка - Домани. На сколько я знаю, что англоцивик схож с этой япошкой. Там контрогайка какая-та? Я вот это не усек, зачем ты сверху ключ накинул, а снизу тянул? Снизу тянул уже другим ключом? Расскажи подробнее какими ключами ты туда подлазил, их номера укажи плиз.
Весь процесс, подробнее, если не сложно :).
Заранее спасибо.

вроде нащел, но ничего не понял, переведите иобъясните плиз:

21. Затяните регулировочный винт пока он не сожмет пружину и упрется в прижим
22. Ослабьте регулировочный винт примерно на 50 градусов плюс минус 10. Установите стопорную гайку
23. Затяните стопорную гайку, удерживая регулировочный винт специальным инструментом

Усилия затяжки - на картинке. И не забываем про смазку!
ВНИМАНИЕ! На другой машине процедура может немного отличаться. Обращаем внимание на углы и усилия. Например, на CRV затягивается 2 раза с разными усилиями.

Подскажите пожалуйста когда гайку открутиш регулировочную масло должно теч?
у меня потекло и я не рискнул её достать (закрутил по быстрому обратно)
масло красное

Например, на CRV затягивается 2 раза с разными усилиями.

Это как? Затягиваешь потом отпускаешь и еще раз затягиваешь? А зачем?

Подскажите пожалуйста когда гайку открутиш регулировочную масло должно теч?
у меня потекло и я не рискнул её достать (закрутил по быстрому обратно)
масло красное

У меня не текло!

По ЕК3 кто-нибудь может подсказать:

при выключенном движке (без ГУРа), при небольшом качении руля слышется стук из металл. горизонтального цилиндра (это рейка, наверно .) Это страшно?

Подскажите где можно приобрести ремкомплект на рулевую рейку для Хонда Цивик 1992 хетч!!!!
Или ссылочку!
Заранее благодарен!

вопрос: осталась ли проблема со стойками стабилизаторов во 2-м кузове на CR-V, ездил до этого на 98-го года, раз в полгода приходилось менять, когда брал 2004-го года, говорили что в этом кузове этой проблемы нет, но появился отчетливый стук. Можно ли поменять самому и что для этого нужно (втулки видимо тоже нужно менять) или лучше у спецов?

Почитал частично сейчас темку - вижу конечно старая она, но у некоторых людей по описанию выжу именно такая проблема как была у меня, т.е. при езде на маленькой скорости по стиральной доске создается впечатление что вся подвеска раздолбана - идет конкретный крохот откуда то спереди. У меня такое осталось после того как я перебрал рейку и заменил все шаровые и сайленты - долго недоумевал что же еще так сильно может греметь! Оказалось тормозные колодки, заменил их и уже неделю наслаждаюсь отличной подвеской. Незнаю правда как и почему они гремели, осталось от них конечно мало, но пищалка до диска еще немного не доставала (очень немного)...

Доброго времени суток, хондоводы. У меня Аккорд 97 в кузове CF4, в последнее время стал замечать гуляние машины по дороге как будто колеса болтаются, несколько раз заезжал на яму продергива все, все мертво. А один раз поддомкратил на двух домкратах машину и заметил, что если повернуть колеса полностью налево, то левое колесо немного болтается влево-вправо, и стук металический (справа такого нет), и ко всему прочему на левом колесе съедена внутренняя кромка резины.

Как думаете это может быть из-за рейки? У кого-нить были такие симптомы?

Может быть у тебя тяга рулевая люфтит,которая в рейку вкручена под пыльником, проверь. Из-за этого схождение уйти могло и резину поджирает.

Сообщение отредактировал 442rus - 06.05.09 - 18:33

Ладно, спасибо. Попробую ближайшее время посмотреть. И попутно еще вопрос, кое-кто говорит, что это может быть из-за нижней шаровой, это правда или нет?

Уж если полезишь проверять то проверяй все элементы подвески, а шаровую в первую очередь, бывает вырывает её при сильном износе.

Все залез сегодня под машину, начал искать причину в тяге, а нашел в нижней шаровой, буду заказывать. (когда поддомкратил колесо то заметил, что стука нет когда толкаешь или дергаешь колесо за заднюю часть, а только он появляется когда за переднюю часть дергал, ну а потом просто подсунул монтажку под колесо и подергал вверх, и как говорится "все мне стало ясно теперь...") Спасибо всем за помощь!

Вот у меня тоже резину внутри пожрала, на сходе-развале сказали рейка, а в хондацентре убеждают, что не должна рейка...тоже проверю шаровые))))

Ну если рулевые тяги и наконечники изношены то действительно сложно, а иногда и невозможно попасть в допуск при регулировке схождения. Тоже справедливо и про другие элементы подвески. А вот люфт в рулевой рейки ну ни каким образом не влияет на геометрию подвески.

С прошлой весны стало побрякивать в подвеске на неровностях на малой скорости (заметил на ледяных пупырышках). К осени бряканье стало таким, что ощущение было, что колесо вообще не прикручено. Менял резинки стабилизатора, резинки на стойках стабилизатора - не помогло. Заметил особенность - на скорости стуки пропадали. Объяснение следующее: из-за гироскопического эффекта колесо на скорости не болтается - стука нет. Проблема оказалась в рулевом наконечнике - он был уже обжат, и хотя и ходил туго, при работе брякал нехило. Еще под пыльник попала вода и это его добило. Поменял левый и правый, хотя левый был в порядке - стало тихо.

Блин получается у каждого свои проблемы. Тоже стук идет на мелкой гребенке. Подскажите как определить самому нижняя шаровая ли это?

klino
Да, видно у каждого своя! заменил стойки стабилизатора и долбаные стуки пропали

Кайерканец
замена у спецов необязательна, можно и самому, только на домкрате не шипко удобно, да и в любом сервисе рублей за 200-300 отвернут-завернут.