Стуки рулевой рейки где искать? Опции

вчера заменил Rack Guide Screw(на схеме). Поставил новую. И делов 5 минут .

5 минут это как?
расскажи процесс замены именно ентого элемента

5 минут это как?
расскажи процесс замены именно ентого элемента

+1

вчера заменил Rack Guide Screw(на схеме). Поставил новую. И делов 5 минут .

5 минут это как?
расскажи процесс замены именно ентого элемента

Откручиваешь LOCKNUT (по схеме на 3 стр.) затем RACK GUIDE достаешь пружинку и эту втулку, смазываешь новую втулку и собираешь в обратном порядке. Первоначальное положение RACK GUIDE нужно пометить, что бы закрутить обратно на тоже место! И все

вопрос чайника:
рулевое колесо надо снимать, все из салона делается?

пятой точкой понимаю, что нет))

две картинки для понимания как оно устроено

О я я! Фантастиш!

на второй картинке- именно игольчатый подшипник, которого нет на первой картинке. Какой его номер?? Или он только с корпусом рейки поставляется?

Была похожая проблема - глухой стук на малой скрости.
Машина Civic EK3.
Проблема кроется в стабилизаторе: втулки стабилизатора и косточки (стойки стабилизатора).
Запчасти ~ 1000р (втулки - honda, косточки - 555 ).

После замены все симптомы пропали! ура.

зы: огорчил мастер - запросил 1200р (много - нет?)

МНОГО 20 МИН. РАБОТЫ,САМ СДЕЛАЛ БЫ

МНОГО 20 МИН. РАБОТЫ,САМ СДЕЛАЛ БЫ

знаю...я думал мах 500р.

в общем мастер послан НАХ!

а делать мне негде просто.

ЛЮБАЯ ЯМА,НЕТ

+1!Привет всем!У меня походу тоже трабл с рейкой, стучит зараза.Симптомы теже, правда еще при повороте налево ощущается на руле стуки, какая-то непонятная разхлябанность, отдающаяся именно на руль.Заменил втулки стаба, яйца, нижние шаровые, верхняя левая шаровая, тяги и наконечники в норме.И еще такой вопрос: раньше при заглушенной машине при повороте руля туда сюда(влево, вправо) издавались стуки, а теперь и при заведенной машине слышны те же стуки.

Короче, вчера заменил Rack Guide Screw(на схеме). Кстати,на взгляд на старой практически не было ни какой выработки, я думал, что пластмаска стерлась до металла, но оказалась она как новая. Даже сначала растроился, что причина не во втулке. Поставил новую и поехал искать "стиральную доску" и действительно не услышал до боли знакомого цоканья:). И делов 5 минут. Только нужно пометить первоначальное положение болта, а то придется методом тыка подбирать.

Номер детали в студию! =))
ААА я тоже закажу и поменяю

сам нашел в каталоге на японку. Оказывается рейка разборная

Пластина давления 53415-SD5-961 (ｼﾞﾄﾞｳｼﾔｷｷ) 1 110 р.
Направляющая рулевой рейки 53416-SD5-961 (ｼﾞﾄﾞｳｼﾔｷｷ) 1 403 р.

МНОГО 20 МИН. РАБОТЫ,САМ СДЕЛАЛ БЫ

знаю...я думал мах 500р.

в общем мастер послан НАХ!

а делать мне негде просто.

за 500 имхо никто даже не будет разговаривать, косточки+ втулки - 1200 - нормально, ИМХО.
Нах не надо было посылать.
Просто договориться за 800, сказать что больше нет.

53416-S04-J51
Приабрел себе такую на экзисте за 259 рублей, тока еще поставить неуспел.

О я я! Фантастиш!

на второй картинке- именно игольчатый подшипник, которого нет на первой картинке. Какой его номер?? Или он только с корпусом рейки поставляется?

Посмотрел подшипник по каталогу - есть для моего Цывега это:
Подшипник шариковый 53651-SR3-J62 891 р.
Оказывается рейка разборная и все детали в каталоге есть
гы

В копилку: (опыт замены) в прошедшие выходные заменены 1. Наконечник цилиндра (cylinder end) 2. Втулка рейки (rack guide) на SMX и Orthia. Делается без снятия рейки-слива жидкости. Все снятые детали на вид почти как новые - не изношены. На Orthia ушел стук на стыках/рельсах. На SMX его и не было, по ощущениям стало помягче вращение рулем.
Для решившихся: внимательно читаем мануал, отдаем себе отчет в необходимости данных действий. В наконечнике сверлим отверстие в месте кернения перед откручиванием. Ключ на 38 или на 40 соотв. Затяжку втулки (rack guide) производим в строгом соответствии мануалу. Иначе будут проблемы. Удачи!

В копилку: (опыт замены) в прошедшие выходные заменены 1. Наконечник цилиндра (cylinder end) 2. Втулка рейки (rack guide) на SMX и Orthia. Делается без снятия рейки-слива жидкости. Все снятые детали на вид почти как новые - не изношены. На Orthia ушел стук на стыках/рельсах. На SMX его и не было, по ощущениям стало помягче вращение рулем.
Для решившихся: внимательно читаем мануал, отдаем себе отчет в необходимости данных действий. В наконечнике сверлим отверстие в месте кернения перед откручиванием. Ключ на 38 или на 40 соотв. Затяжку втулки (rack guide) производим в строгом соответствии мануалу. Иначе будут проблемы. Удачи!

Затяжку втулки (rack guide) производим в строгом соответствии мануалу. Иначе будут проблемы. Удачи!

можно выжержку из мануала по rack guide?
ситуация такая - рейка брякала ее подтянули чуток. бряк стал меньше, но и руль стал пожестче. больше затягивать мастер не стал - сказал сальники может повыдавливать и руль не будет возвращаться. вот заказал енту втулку. Но вот думаю как его затягивать, до какого уровня. Плосчитать положение по нынешнему и затянуть до него будет непрально, потому как он уже подтянут.

вроде нащел, но ничего не понял, переведите иобъясните плиз:

О я я! Фантастиш!

на второй картинке- именно игольчатый подшипник, которого нет на первой картинке. Какой его номер?? Или он только с корпусом рейки поставляется?

Посмотрел подшипник по каталогу - есть для моего Цывега это:
Подшипник шариковый 53651-SR3-J62 891 р.
Оказывается рейка разборная и все детали в каталоге есть
гы

Скиньте плиз ссылку в экзисте на такой же рисунок