Стуки рулевой рейки где искать? Опции

Делюсь своим опытом. Машина европейка. У меня симптомы те же: стуки из под передка машины на мелких и частых неровностях. Все проверял, снимал ступицу - все шаровые, наконечники, сайленты, втулки и т.п. в норме. Яйца и втулки менял 35 тык назад - втулки были точно убиты, а яйца нормальные, но поменял заодно-оригинал.
Единственное, если вытянуть вал рулевой рейки 12 максимально вправо и взявшись за него рукой(предварительно сдвинув резиновый чехол, с отсоединенными или нет рулевыми тягами), подергать, то стук, как мне кажется, из-под втулки 13. Решился, поменял (естественно не снимая рейки с машины) эту втулку-гайку(оригинал-1500р.) на новую. Стуки немного уменьшились, но не до конца.
Рейка не течет, вал вроде без явных следов износа.
У кого какие соображения по этому поводу?

Подтверждаю проблему -))
Машина Civic Ferio EK3.
Стук был с прошлого года, но сейчас усилился. Прошлой весной делал диагностику подвески, менял шаровую и рулевую тягу справа, но стук ни на йоту не исчез.
Как и у вас, стук спереди при езде на небольшой скорости по небольшим неровностям.
Похоже, стук идет из рейки. Что делать пока не знаю. Рейка с гидроусилителем неразборная.
Вопрос, а может все-таки крестовина стучит?

Может и крестовина, но не похоже. Крестовину можно ведь продиагностировать из салона?
Я сам снизу машины дергал за вал (ось) рейки и было постукивание, кажется именно из-под втулки. Попробуй у себя так-же подергать. Да и стук при езде идет как-бы снизу машины. У меня рейка разборная, но пока не полезу, возни много.

Раскажу о своем опыте про борьбу со стуками на неровностях....:
Был стук, который проявлялся на небольшихскоростях даже на незначительных неровностях...
Поменял:
1) Передние стойки
2)Опоры стоек
3) кости
4) Рейку поменяли... отдал свою, поставили их востановленную и вместе с работой 9 тыс. рублей, контора находится на Юшуньской улице..., по моему, все это делал с предыдущей машинкой
После каждой замены стук оставался....
Причина оказалась банальной - втулки стабилизатора, блин, цена вороса 300 рублей.... % раз диагностику делали, мало кто петрит.... даже в ходовой(((

На Civic Ferio Mi нет стабилизаторов, так что это отпадает -))

На Civic Ferio Mi нет стабилизаторов, так что это отпадает -))

Ну, это ж не панацея..., опыт был такой...
Извиняй, боярин

Причина оказалась банальной - втулки стабилизатора, блин, цена вороса 300 рублей

Колись давай, где такие дешевые втулки урвал (их 8 штучек, примерно по 38 рубликов) , их номерочек в студию !

Привет . Они в сборе идут с болтом,вычислил.

Колись давай, где такие дешевые втулки урвал (их 8 штучек, примерно по 38 рубликов) , их номерочек в студию

Дык, это было сто лет назад и не на Hondу, но они все равно, мне кажется, не должны стоить -то дрого...

Мне кажется втулки стаба стучат немного глуховато, стаб же напрямую не контактирует с кузовом, а через резиновые втулки. Стук рейки будет позвончее. По крайней мере, так было у меня.

Колись давай, где такие дешевые втулки урвал (их 8 штучек, примерно по 38 рубликов) , их номерочек в студию

Дык, это было сто лет назад и не на Hondу, но они все равно, мне кажется, не должны стоить -то дрого...

Дорого не дорого, неригинала для своей я не нашел, у меня стоимость одной 4,24 бабоса (http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=51312SD4020&fcode=012&sr=24), умножаем на 8, получаем 33,92$ умножаем на курс экзиста = 905 деревянных рубликов. Это без шпилек и прочей мелочевки (гаек, шайбочек), не хило для таких мелких резиночек.
Кто по другому парт номеру берет, у кого какая стоимость этих втулок?

две картинки для понимания как оно устроено

Эту гайку (для регулировки зазора в зацеплении рулевого вала с валом рейки) я подтягивал, стук чуть-чуть убирается, но вал рейки начинает двигаться с трудом - руль поворачивается туго, особенно в крайних положениях.
Поэтому отпускал обратно.
Подшипник (что выделен красным на рисунке) вроде бы цел. Хотя как его проверишь не разбирая?

Я же ранее говорил о стуках в "cylinder ehd" - по этому рисунку. Если вал ("steering rack") выдвинуть вправо (по рисунку) и покачать за него - то стук между "cylinder ehd" и "steering rack"(валом рейки).

Кстати о втулках стабилизатора, посмотрите номера и цену во вложенном файле.

Короче, вчера заменил Rack Guide Screw(на схеме). Кстати,на взгляд на старой практически не было ни какой выработки, я думал, что пластмаска стерлась до металла, но оказалась она как новая. Даже сначала растроился, что причина не во втулке. Поставил новую и поехал искать "стиральную доску" и действительно не услышал до боли знакомого цоканья:). И делов 5 минут. Только нужно пометить первоначальное положение болта, а то придется методом тыка подбирать.

Rack Guide Screw

Сколько стоит?

Короче, вчера заменил Rack Guide Screw(на схеме). Кстати,на взгляд на старой практически не было ни какой выработки, я думал, что пластмаска стерлась до металла, но оказалась она как новая. Даже сначала растроился, что причина не во втулке. Поставил новую и поехал искать "стиральную доску" и действительно не услышал до боли знакомого цоканья:). И делов 5 минут. Только нужно пометить первоначальное положение болта, а то придется методом тыка подбирать.

Привет, че совсем износа невидно, может разобрать помыть смазать и обратно собрать проканает. Просто такая же рейка и такой же стук или всетаки менять?
С уважением Лев

Добрый день! У меня к сожалению тоже наблюдаются постоянные стуки на кочках,вчера снял карданчик рулевого вала,он цепляется на рейку,карданчик люфт не имеет,а шток рейки люфтит,как побороть его можно ? без замены рейки.

Rack Guide Screw

Сколько стоит?

510 руб.

Выработку на старой в обед обнаружил. Пластмаска в седле не стирается, а есть люфт в ее креплении к металическому корпусу втулки, если быстро и с усилием подергать чувствуется люфт и слышен слабый шелчок. Это и есть это цоканье на мелких неровностях.

Спасибо, буду заказывать.