Стуки рулевой рейки где искать? Опции

Машина Сивик седан 1998г

Стуки проявляются на неровностях при движении
на небольшой скорости

подвеску проверяли: стойки стаба,
нижние шаровые, рулевые наконечники,
втулки рычагов все в порядке.

поиск навел на мысль что это может "греметь"
в рулевой рейке

еще проверял на вывешенной машине
со снятыми колесами, если вертеть за тормзной
диск руками в крайних пололожениях раздается
металлический стук, и впечатление что что-то болтается
(железка об железку)




некотровые пишут про некую торцевую
гайку, некоторые про балансир

что есть что на схеме?

где можно перебрать рейку?
Эвис?
9000rpm?

сколько это обычно стоит?

+1
Такая же проблема.
Хочу поменять втулки стаба, но думаю вряд ли поможет.

скажи одно как ты определял живые ли наконечники и тяги?
я объезжал в свое время три сервиса в двух сказали все в норме и только в одном сказали рулевые на замену. После замены оных стук пропал.
ИМХО 80% случаев стуков-наконечники и тяги. Другое дело, если ты на 100% уверен в них (допустим менял сам)...тогда копать в другую сторону, например, может стучать крепление рейки к кузову, карданчик (подвижное соединение)..

гайка на схеме № 16

гайка на схеме № 16

Насколько геморно менять эту гайку??

Меняется несложно без снятия рейки. Но стучит она редко, чаще тяги и наконечники.

Как проявляет себя этот стук? На каких неровностях он происходит и на каких скоростях? Вывернут ли при этом руль или стоит прямо?

У меня , к примеру, стук раздается только при повороте руля вправо, независимо от того, в движении или нет.

+1
Такая же проблема.
Хочу поменять втулки стаба, но думаю вряд ли поможет.

не могу сказать что стучало именно в рейке, но стук отдавал в руль - я поменял втулки стабилизатора и верхние рычаги всборе передние(именно это в сервисе списали) и всё успокоилось.

скажи одно как ты определял живые ли наконечники и тяги?
я объезжал в свое время три сервиса в двух сказали все в норме и только в одном сказали рулевые на замену. После замены оных стук пропал.
ИМХО 80% случаев стуков-наконечники и тяги. Другое дело, если ты на 100% уверен в них (допустим менял сам)...тогда копать в другую сторону, например, может стучать крепление рейки к кузову, карданчик (подвижное соединение)..

вижу машинка у тебя почти такая как у меня...
какие симптомы были у тебя?
У меня сейчас какие-то не то чтобы стуки, а неприятное как бы дребезжание, ощущение разболтанности подвески спереди когда едешь по ряби (щебень, мелкие частые ямки). Вроде и в руль отдает. На плавных и больших ямах ничего такого нет. На двух сервисах был. Всё проверили - ок. Говорят только рейка остается.

ОФФ: а какой у тебя расход по городу? можно в личку.

Привет всем,тоже самое -стучит в рулевой колонке,заменил наконечники,не помогло,вчера снял карданчик-люфта нет ,за карданчиками ближе к рулю есть фтулка пластиковая,снял крепление(где-то читал),подложил под нее пластмассу,затянул,стук не исчез,подтянули рейку,все по старому...что сделать еще не знаю-но стуки противные.

скажи одно как ты определял живые ли наконечники и тяги?
я объезжал в свое время три сервиса в двух сказали все в норме и только в одном сказали рулевые на замену. После замены оных стук пропал.
ИМХО 80% случаев стуков-наконечники и тяги. Другое дело, если ты на 100% уверен в них (допустим менял сам)...тогда копать в другую сторону, например, может стучать крепление рейки к кузову, карданчик (подвижное соединение)..

вижу машинка у тебя почти такая как у меня...
какие симптомы были у тебя?
У меня сейчас какие-то не то чтобы стуки, а неприятное как бы дребезжание, ощущение разболтанности подвески спереди когда едешь по ряби (щебень, мелкие частые ямки). Вроде и в руль отдает. На плавных и больших ямах ничего такого нет. На двух сервисах был. Всё проверили - ок. Говорят только рейка остается.

ОФФ: а какой у тебя расход по городу? можно в личку.

+1 тоже такие же симптомы. И тоже на рейку грешу. На сервисе сказали можно ездить, но вот стук раздражает.

... ощущение разболтанности подвески спереди когда едешь по ряби (щебень, мелкие частые ямки). Вроде и в руль отдает. На плавных и больших ямах ничего такого нет....

+1!!!!
Особенно когда по щебню (насыпной дороге) едешь или когда в асфальте поперечные трещины!
Рулевые тяги, наконечники, верхний рычаг, шаровые, сайленты в поперечном рычаге - все меняное! Когда домкатишь колесо, проверяешь шаровые (12 и 6 часов) ничего не болтается, все четко! Рейку смотрел, к кузову прикручена капитально!
Есть подозрения на втулки стаба, но вот мне не понятна логика, если они даже изношены, то как звук может быть связан с ударами в руль? Единственное что в стабе мне можно поменять, то это втулки (через которые крепится стаб к рычагу)! Сами резинки, которые крепят пружину стаба к кузову в отличном состоянии...
И еще есть подозрения на дальний, большой сайлент, на продольном рычаге (только его я не менял), может он? Если он изношен, то как проявляются дефекты?
Все излазил, все просмотрел, остается только рейка, но в это даже не хочется верить !

Как проявляет себя этот стук? На каких неровностях он происходит и на каких скоростях? Вывернут ли при этом руль или стоит прямо?

У меня на малых скоростях (1,2 передачи, примерно до 60 км/ч) , при проходжении на асфальте неровных поверхностей, ямок, поперечных трещин, либо на щебне. Звуки проявляются как на вывернутом так и на прямом руле.

Ребят та же самая ерунда. Непонятный маленький стук идущий как будто в руль. Не могу понять тоже в чём дело, тоже уже всё облязил всё вроде ОК. Прям тайна покрыта мраком.

Ну не может же у всех рейка одним разом накрыться :)

как эт не может, с разных городов мы тут такие, единомышленники =) Вот думаю попасть в ближайший офиц.хонда-сервис (он в Нижнем Новг.), надеюсь там будут толковые мастера и вибростенд..

как эт не может, с разных городов мы тут такие, единомышленники =)  Вот думаю попасть в ближайший офиц.хонда-сервис (он в Нижнем Новг.), надеюсь там будут толковые мастера и вибростенд..

Нашел, ура нашел.... радости конечно мало, но стуки в рейке...
При помощи помощника, залез в яму, один слегка влево-вправо вращает руль, я беру рукой за тягу, в итоге обнаруживаю поперечный люфт в рейке, по ощущению как заканчивается пыльник тяги, сразу за ним этот стук!!! При чем если нагрузить тягу, создать напряжение, т.е. нажать её вниз - звук афигеть как усиливается!!! Люфт обнаружен со стороны водителя. С другой стороны незначительный, его практически нет. Вот те и ириска .
Что делать-то? Слышал, что это в принципе нормально, т.е. со временем появляются люфты, и есть где-то злосчастный болтик, которым можно подтянуть рейку, убрав этот люфт. Так ли это? Видел (после того, как заканчивается пыльник), там есть интересный болт, винт, не знаю как правильно, поверхность у него круглая, по 4-ем сторонам шлицы, под спец ключ, для чего эта хрень, может это и есть то при помощи чего можно убрать люфт?

такое обычно происходит когда умирает подшипник в рулевой он находится на червячной оси, что и вызывает люфт(у меня подшипник вконце просто развалился заблокировав руль :) ). На моей рулевой он был стандартный и я просто его поменял, стук прекратился.

такое обычно происходит когда умирает подшипник в рулевой он находится на червячной оси,  что и вызывает люфт(у меня подшипник вконце просто развалился заблокировав руль :) ). На моей рулевой он был стандартный и я просто его поменял, стук прекратился.

Ты можешь скинуть (показать на схеме этот подшипник), у меня по чертежу рейка не разборная... как менять его, рейку обязательно снимать, сливать жижу, разбирать......?
Да, и этот подшипник находится только со стророны водителя? С другой стороны нет такого подшипника?