пыльники привода рвутся в месте крепления! чем их лучше крепить? Опции

Когда менял пыльник на наружней гранате,то на малом диаметре стяжки обнаружил небольшой прорыв,как бритвой прошли вдоль стяжки.Стяжка осуществлена металлическими ленточными хомутами с болтом для стягивания.Ясно,что прорыв образовался именно от стягивания,но вот то ли от чрезмерного стягивания,то ли от самого хомута,непонятно?Затягиваю болты как правило до упора.Так и будешь ремонтироваться без конца!

Может лучше проволокой отожженой стягивать или еще как,посоветуйте?

Я пластмасовые ставил

Это которые в строительных магазинах продаются?И как насчет надежности,не слетают?

А почему они должны слетать? Должны вполне нормально держать...

Год назад ставил, не слетели

Одно но,пыльники стоят неродные,соответственно малый диаметр посадки пыльника существенно больше диаметра вала на котором сидит.Поэтому чтобы стянуть это место,надо приложить значительное усилие стяжки.Пластиковый хомут может с этим справиться?

Стяжка осуществлена металлическими ленточными хомутами с болтом для стягивания.

НИКОГДА НЕ СТАВЬ такие хомуты на пыльники привода!!! Такими хомутами можно затягивать только неподвижные детали, такие как шланги ОЖ, воздухопроводы и т.п. Этот болт для стяжки вызывает дисбаланс при вращении привода. К тому же у тебя он еще и пыльник рвет! Снимай нах и ставь обычные.

Пыльники нужно нормальные покупать.. Брал себе MP Group, с ними в комплекте идут нормальные хомуты..,
по системе затяжки такие-же как родные.

Insane, ты когда из описания машины уберешь нерусское слово "врекед"?

Да все пока в капусту уперлось.... сама машина стоит пока рихтуется, вот через неделю забирать....
Долго так потому что в битом виде долго стояла и не делалась, металл привык,
лонжерон уже второй раз на место возвращается
Поеду минимум через месяц -_-