Аккорд: шипящий свист под нагрузкой Опции

Хонда Аккорд СЕ9 2.2VTEC, МКПП: под нагрузкой, при разгоне, с набором оборотов возникает отчетливый шипящий свист/гул/рокот, напоминающий эффект пробитого глушителя (ну или турбины). Без нагрузки на холостых такого звукового эффекта нет. Если при разгоне приотпустить педаль газа - звук исчезает.
Купил машину год назад уже с этим эффектом, но в последние пару месяцев наметился прогресс в громкости звука. Очевидной "подсечки" выхлопных газов не видно. Ремень ГРМ менялся 50 тыс.км назад (ролик вроде бы нет). Динамика без нареканий. Клапана не регулировались пару лет, но вроде как не стучат особенно.

Вопрос традиционный: кто виноват и что делать? В чем причина шума/свиста? Чем грозит?

Насос ГУР ?

А нулевик не стоит?У меня шипун еще тот

У меня однажды так в районе воздухана свистело, после замены возд. фильтра все пропало.

2 Padre:
Точно не он. Ручаюсь.

2 Roman 23:
Нет. Стоковый фильтр.

2 Алексей Одиссей:
Фильтр действительно подзабитый... Давно собираюсь сменить. Но проявляется звук ТОЛЬКО под нагрузкой - это больше всего смущает!

подсос воздуха гдето на впуске

подсос воздуха гдето на впуске

Возможно. Но все таки: почему только под нагрузкой?

Была у меня такая тема. Секло на выпуске. Прокладка прогорела.

Может КПП подшипник какой, правда не обязательно свист там должен быть, но не исключаю. На хх как раз первичный вал только

Такая же фигня меня мучала месяца три, только вчера обнаружил источник звука, это подшипник первичного вала. Суть проверки такая: если на нейтралке резко нажать на газ то кратковременно отчетливо слышен именно этот шипящий свист/гул/рокот, если выжать сцепление и еще раз повторить то этого звука нет. До этого я грешил и на подсос воздуха и выпускной коллектор и "камешек в защите" но все целое. В ближайшие выходные буду менять. После замены отпишусь.

блин у меня та же хрень! один в один. Под нагрузкой даю газу - сразу свист, как турбина. Чуть отпускаю - всё проходит.

- прокладка на выпуске менялась
- воздушный фильтр поменяю
- грм менялся год назад


PETRICK - отпишись что и как. Помогло, сколько по деньгам вышло.

Попробую предположить что спекся катализатор и свист именно из него так как в нем уже меленькая дырочка осталась а с увеличением оборотов обьем выхлопных газов увеличивается и появляется свист. Попробуй на ходу раскрути двиг до 5500-6000 об если получится то не он, если нет точно он

Попробую предположить что спекся катализатор и свист именно из него так как в нем уже меленькая дырочка осталась а с увеличением оборотов обьем выхлопных газов увеличивается и появляется свист. Попробуй на ходу раскрути двиг до 5500-6000 об если получится то не он, если нет точно он

Мотор раскручивается хорошо. Динамика хорошая - тут без проблем.

Трудно, конечно, звук передать в словах по интернету, но это не свист в чистом виде, а довольно низкий рокочущий гул с отчетливым присвистом как будто воздух с больой скоростью проходит через узкое горло. Частота гула поднимается вместе с оборотами.

Привет я не претендую, но твое описание очень похоже на спекающийся кат поищи в поиске описание признаков, темы уже были. Динамика без проблем это понятие субьективное, она может и быль без проблем, но до определенных оборотов, а потом задыхатся.

to less:

Я сам буду делать.
Сколько денег - ориг. подшипник првичного вала 1 230 руб., сальник первичного вала 640 руб., работа 0 руб.

2 PETRICK:
Твой тест с выжиманием сцепления обязательно проверю.
2 lev_k:
Забивающийся кат все таки влияет на динамику - не выкрутить будет, а у меня обороты набирает отлично, до отсечки, на любой передаче. Но с гулом/свистом.

С катом согласен, если крутиш до отсечки легко, у меня только одна рекомендация, если уж менять подшибники в коробасе то все, что бы не делать работу два раза. Если один подшибник умер то другие не на много его переживут.

Отчитываюсь: все было просто - гофра прогорела оказывается! В последние несколько дней звук прогрессировал и дошел уже до полной непотребщины. Гофру заменил - сказка! Тут же влип за превышение - мотора-то не слышно!

Такая же фигня меня мучала месяца три, только вчера обнаружил источник звука, это подшипник первичного вала. Суть проверки такая: если на нейтралке резко нажать на газ то кратковременно отчетливо слышен именно этот шипящий свист/гул/рокот, если выжать сцепление и еще раз повторить то этого звука нет. До этого я грешил и на подсос воздуха и выпускной коллектор и "камешек в защите" но все целое. В ближайшие выходные буду менять. После замены отпишусь.

Здравствуйте удалось решить проблему? Проблема была в подшипнике?
Accord 2.4 автомат 8 поколение при разгоне до 3 скорости есть шипящий свист/гул/рокот. как только переключается на 4 звук при разгоне пропадает. Звук слышен только тогда, когда жмешь на педаль газа.

Сообщение отредактировал Ushurov - 13.10.17 - 10:25