Отчет о замене двигеля на орфии. часть 2 сравнение состояния двигателей Опции

Вот состояние под клапанной крышкой контрактного мотора



Слева вверху виден лейбл на ремне ГРМ...







Старый





Вот такая вот разница!

На таких фотках разницы не увидишь :) За исключением желтого лака на старом двиге, что впрочем будет и на новом тысяч через 30ть.

да я так... для сравнения написал....

на хорошем масле и через 50 сложно разглядеть будет...

Лью Castrol 5W-40(синтетика). Когда летом регулировали клапана - под крышкой тоже все желтое как на фотках. Это масло так угорает или просто оно хреновое? Покупаю у оптовиков, вроде палева не должно быть, т.к. возят его машинами почти на весь город.

ну а пробег... на самом деле угар или налет появляеться.. от как выразиться.. синтетики на основе минералки... т.к синтетика сама по себе гореть не может.. личьно я кастрол не люблю аля как и мобиль... но енто дело выбора и поднимать очередную дискуссию не собираюсь... т.к выбор идола для каждого свой.. ктото в библию.. кто-то в коран... а я в мануал... :) всем удачи...

:-)

красивый)))) но особой разницы не видно)))) мой выглядит как желтенький и снизу если поддон снять тоже

А вот интересно на каком масле у автора топика провернуло вкладыши?

невкурсе... но провернуло не изза масла а изза того что вовремя а то есть летом не поменяли...

Я могу ошибаться, но мне кажется что двиг таким чистым будет, если его залить растворителем (ацетоном) и дать откиснуть. Кстати Котей со своим красноголовым так и делал. Но такая операция сушит РТИ.

И насчет "но провернуло не изза масла а изза того что вовремя а то есть летом не поменяли..." масло не ахти. Я бы такое сменил.

подвел статистику что после 200 тыщь можно ожидать стука вкладышей...средне статистически примерно с таким пробегом они доезжают до меня.. но вот тока неизвестно скока скрутили при перегоне...

по поводу сменил меняй... приезжали и на castrole и на мобиле... и на esso... на чем тока не приезжали

на мобиле провернуло, брал у нашего форрумчанина grishoff вроде....

на мобиле провернуло, брал у нашего форрумчанина grishoff вроде....

да уже видимо подходило время.

подвел статистику что после 200 тыщь можно ожидать стука вкладышей...средне статистически примерно с таким пробегом они доезжают до меня.. но вот тока неизвестно скока скрутили при перегоне...

Димон, я тебе отвечаю, вскрыл свой мотор, туту где-то есть фотки на 205 тыс, так тамдаже намека не было на износ вкладышей, коренные как новые, вот только на шатунных видно чуть, човсем чуть равномерные потертости, на всех одинаковые.
А Вот ты наверное скорее всего свой опыт относишь к машинам из европы, там перегоньщики любители поправить цифры на одометре.
Все таки мне кажеться 200 тыс это маловато, чтобы мотор застучал, если конечно не насиловали его, мой кстати насиловали на интервале со 100 до 160 периодично.

подвел статистику что после 200 тыщь можно ожидать стука вкладышей...средне статистически примерно с таким пробегом они доезжают до меня.. но вот тока неизвестно скока скрутили при перегоне...

Димон, я тебе отвечаю, вскрыл свой мотор, туту где-то есть фотки на 205 тыс, так тамдаже намека не было на износ вкладышей, коренные как новые, вот только на шатунных видно чуть, човсем чуть равномерные потертости, на всех одинаковые.
А Вот ты наверное скорее всего свой опыт относишь к машинам из европы, там перегоньщики любители поправить цифры на одометре.
Все таки мне кажеться 200 тыс это маловато, чтобы мотор застучал, если конечно не насиловали его, мой кстати насиловали на интервале со 100 до 160 периодично.

на востоке крутят одометры еще почище чем на западе так что это не показатель, но все же кажется что 200 тык это скрученный пробег а реальный раза в два больше вот они к тебе и приезжают реально после 300 - 400 тык