Шаровая возможность востановления Опции

Может кто даст дельный совет по замене шаровой опоры. Дело в том, что шаровая меняется только вместе в поворотным кулаком, отдельно типа не поменять ее. поз. 1
http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...66000CC&scr=800

Поворотный кулак менять (из-за какой-то шаровой опоры!!!), дело такое скажем недешовое и замена его выливается в нормальную такую сумму. Причем сразу попадос на замену ступичного подшипника и т.д. при наших дорогах это может происходить с частотой даже 30-40 т.км. Одна контора в питере занимается востановлением этих шаровых по технологии которую они скрывают сами и клиенту не показывают. Стоит востановление 400 р. Гарантию дают пол. года. Один чел знакомый востановил полтора года уже гоняет - вопросов к ней (шаровой) нету, не люфтит ни че, усе ок. Так вот посоветуйте че делать то с ней. Может кто востанавливал. Какие последствия? Если б конечно она отдельно без кулака менялась я вопросы даже не задавал. Оригинал бы поставил (а он только и есть в наличие) и нет проблем. В сервисе, где ремонтируюсь, говорят, что ниразу такого невидели, чтоб шаровая только с поворотным кулаком была. И ваще это типа тупизм полнейший!

P.S. "Поменяй все вместе сразу, а заодно и другую сторону тоже." или "Ненадо типа колхозить ничего эт ж Хонда!
Такой ответ на вопрос я уже слышал

попробуй денег то не много просят, у брата на Сивке 87 года восстанавливали шаровую, она тоже вместе с рычагом нижним шла, сначала криворуко восстановили вырвало палец через 300 метров, ну а потом высверлили все и впресовали туда палец от волги 24 ой колхоз был полнейший, но она работала схождение только отрегулировали и все

Обычно восстанавливают вскрытием шаровой и установкой капролоновой вставки. если впрессут в кулак потом нормально, проблем быть не должно.

Обычно восстанавливают вскрытием шаровой и установкой капролоновой вставки. если впрессут в кулак потом нормально, проблем быть не должно.

вот вэтом и вся проблема как ее обратно запресуют гарантии на это никто не даст

Обычно восстанавливают вскрытием шаровой и установкой капролоновой вставки. если впрессут в кулак потом нормально, проблем быть не должно.

и вставка эта может проходить очень не долго

вариант для камикадзе

Обычно восстанавливают вскрытием шаровой и установкой капролоновой вставки. если впрессут в кулак потом нормально, проблем быть не должно.

и вставка эта может проходить очень не долго

Сосед по гаражу Ниссан Премьера. В связи с отсутсвием времени ждать оригинал произвел реставрацию шаровых. После 30 тыс. пока полет нормальный. По его просьбе после запрессовки еще прихватильи сваркой в трех точках.

У меня дед в 90-х занимался этим делом - так у него шаровые стоили как новые, но очередь была, т.к. всё зависит от качества пластиковой хрени, которая туда вставляется. Так вот у него шаровые ходили в несколько раз больше, чем оригинальные. Но это он делал для отечественных авто. Заказывал где-то эти вкладыши ему делали.... а вот как восстанавливают все подряд я не знаю, т.к. втулки то отличаться по идее должны во всех шаровых..... а если сделают всё правильно и с хорошей втулкой - проходит дофига!

узнай какой материал используют для восстановления. я на СВоей тоже делал такую замену практически всех шаровых. вот название материала не помню(могу уточнить), но третий год без стуков и замен. меня впечатлило. все шаровые как новые. так что если есть вариант увидеть их работу на авто год после установки...это и будет ответ.

Можно заменить шаровую отдельно.Есть даже оригинал.Какой кузов?Если ES то вполне решимая проблема,сам сталкивался.

И что это за шаровая оригинал, интересно...
Дубль в руках дердал - ни на один оригинал не похоже.

А тот оригинал, который был найден в американской базе не поставляется ни с Европы, ни с америки

http://www.blocktrading.ru/index.php?id=11...E8%EB%E8%E7%E0%

Это нипартс

http://exist.ru/resultr.asp?om=18&h=09.02....100&analoglev=0
Вот что на Эксисте на ES.

хм...
странно
официальная Япония и Германия дали отказ
может в эмиратах их выдают?
надо попробовать пробить тему, а то обидно кулаки в сборе менять

Все нашел вроде шарову отдельно. В магазине одном. Запчастями к хондам, тойотам, ниссанам торгуют они. Стоит неоригинал 555 - 650 р. Оригинал 1200 р. Заказал оригинал. На экзисте в электронных каталогах ничего найти не смог, окромя того что писал выше, где с кулаком вместе. Сами менеджеры ничего там незнают - бери говорят с кулаком.

Здорово народ. Только себе сделал!

Пригнал Сир-Т все вроде ОК! Но подвеска какая-то расхлябанная. По кочкам не стучит, но все равно люфт какой-то чувствуется. Загнал на сервис наш местный в Кузне сказали все нормально. Правда загнал клапана отрегулировать ну и за одно подвеску проверить. Так вот машину забрал (не мог присутствовать при регулировке) чето не то - вроде как в разгоне потеряла. А подвеска сказали зае6666ись. А душа не лежит до этого был VTS -знаю что такое собранная подвеска.
Так вот, вчера был в Новосибирске, знакомый посоветовал мастера по Хондам. Заехал клапана отрегулировать 600 р. и так называемая адаптация подвески 7000 р. Говорят что на Хондах саленты вечные, а стучать могут только шаровые, рулевые тяги или наконечники. В общем 7000 р. работа - восстановление и ужесточение всех шаровых и наконечников (короче после этого шаровую руками не провернуть, зазоры уменьшают и типа восстановленные детали ходят дольше новых). + 2400 р. на новые пыльники (оригинальные) и дают гарантию 20000 км. Так вот машину через сутки забрал и не узнал, теперь подвеску вообще не слышно – ямки, кочки все поох. Да прав был мастер. Хотя мне казалось что саленты какие-то убитые. До Кузни долетел за 3,5 часа- кайф. Так что теперь обязательно отпишусь сколько отъезжу. На сервисе говорили, что у клиентов уже 3 года подвеска ходит.
Так что народ не спишите заказывать дорогие саленты. На самом деле саленты не стучят. А дохнут шаровые спереди и сзади. А клапана наши придурки на «Хонда центре на Бизоне» вообще неправильно отрегулировали и мало того новую прокладку под крышку на герметик посадили по периметру. А на «12 вольтах» где менял ремень ГРМ и сальники уроды балансирный ремень перетянули - ролик выл. Так вот в Сибе за 2 минуты ослабили и все тишина.