1114 Dualcarb Устройство, регулировка, ап-тюнинг Опции

XPOH, ну я бы не сказал, что экономил, заправлялся на газпромнефти по обычным ценам

Здраствуйте уважаемые форумчане! Очень нужна ваша помощь! Случилось так, что я стал "счастливым" обладателем Honda Concerto 1991 года выпуска, двигатель ZC, DUAL CARB. В целом автомобиль нравится, но вот этот холостой ход выпил, блин, всю кровь По порядку-заводится в любой мороз, и это радует, но обороты не держит-приходится подгазовывать. Но это не страшно еще! Когда двигатель немного прогреется, ногу с газа можно убирать-1100-1200 она держит. Начинаю движение-она глохнет, завожу, трогаюсь-снова глохнет! Прибавлю оборотов винтом качества-нормально еду, правда обороты высоковаты 1500, но ниже она не везет. Дальше вообще фантастика-какое-то время поезжу, остановлюсь, работает на холостых и внезапно прибавляет оборотов до 2-2500! САМА! Минуту-две так работает, потом сама сбрасывает до 1500. Если же я какое-то время еду без остановок, со скоростью 90-100км\ч, то только стоит притормозить, на светофоре например, то она снова глохнет Опять лезу с отверткой под капот(((((((((( Помогите...........

ну возможнно у тебя карбы не синхронизированы, поэтому хх не держит, причём очень сильно не синхронизированы, это как вариант.
Второй вопрос, когда обороты сами по себе подымаются - у меня было нечто подобное, два раза карбы перебрал ничего криминального не нашёл))
У меня было так, выключаю подсос, а обороты не падают, я делал по разному, иногда открывал капот и на карбах нажимал на заслонки прогревочных оборотов, потом резко отпускал, всё проходило, потом это перестало помогать. Через какоето время срабатывало автоматическое отключение подсоса и обороты падали. Потом эта диафрагма продырявилась так как уже была клееная, и перестала отключать...
Короче отключил фишку с двумя проводами на тросике подсоса и всё прошло, так и незнаю в чём причина, если фишку воткнуть обратно обороты подымаются, правдо давно это было, как сейчас незнаю...

Достала уже, блин!!!!!!!!!!! Еще и расход в районе двадцати литров!!!!!!! Уже подумываю вернуться к ТАЗикам.......

Достала уже, блин!!!!!!!!!!! Еще и расход в районе двадцати литров!!!!!!! Уже подумываю вернуться к ТАЗикам.......

Да чё ты паникуеш, ну если лень возится, в крайнем случае купи другой дуалкарб, в ваших краях их как грязи 100 руб за кг)) Ну на крайний случай во Владике закажи.

Сообщение отредактировал Balshoi - 04.02.11 - 20:39

У нас с этим как-раз проблема! Ни самих карбов, ни ремкомплектов к ним. В экзисте карбы на 60 рублей тянут.

А возиться не лень-знать бы, за что браться.................

Может, кто-нить на фотке покажет, что в первую очередь проверить?


Сообщение отредактировал Hemper - 04.02.11 - 22:19

у тебя такой карб, или с мозгом? http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=81998

У меня маленько другой, наверное с мозгом, только где он, этот мозг?

Цена конечно копеечная-я бы купил, но, опять же, как его воткнуть в мою машину-там же всяких трубок до ж .....................

мозг в ногах у пасажира на внешней стенке под ковролином.
Насчёт карбов поищи поиском, реально много тем в сети про них, там ничего сложного, легко разбирать, это с первого взгляда они страшно выглядят))
только из чёрной коробки трубки надо пометить чтоб не напутать...

Я японцев уже ненавижу Еще вылезла проблема! При разгоне на второй передаче, на 3000 оборотах, при тапке в пол, машину будто за задницу держат-рычит, но оборотов не добавляет! Втыкаешь третью-пошла вроде, но ХРЕН ТАМ!!!! Опять до трех тысяч и встала, и так на всех передачах! На пятой до сотки разгоняется максимум. Что делать?????????? Думаю уже облить ее бензом да поджечь...........психом, блин, становлюсь.

ты ещё головой побейся об стену может заработает)))

ну поспрашивай в своём городе на сервисах, в ваших краях дуалкарбовых цивиков и интегр как собак, полюбому несколько карбюраторщиков есть которые возьмутся делать, даже в Краснодаре где такох Хонд единицы я знаю двоих которые делают, но на опыте понял что лучше чем сам никто не сделает)))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85466 зайди сюда, видиш там Dannnis, он из твоего города, свяжись с ним)

Сообщение отредактировал Balshoi - 05.02.11 - 19:40

Толь, привет! Если вдруг кто-то будет продавать карбы, маякни мне пожалуйста-хочу купить уже))))) Буду очень благодарен!!!!!!!!!!!!

Подскажите окуда в клапане 4 бензин!!!??? Прямо с него капает, что за бред? Снимаю с него вакуум, зажимаю магистраль, обороты поднимаются) Под него пальцами лезу, всё в бензине, вакуум сухой)


Сообщение отредактировал WKS28 - 07.02.11 - 05:19

здоровенько ребята! хоть один форум нашел по дуал карбам!!!!!!!!!!! подскажите если кто знает кто нибудь сталкивался с прелюдом 2го поколения с двигателем 2.0 150л.с.???????????? блин на оборотах работает отлично а холостые не держит вообще!!!!!!!

здоровенько ребята! хоть один форум нашел по дуал карбам!!!!!!!!!!! подскажите если кто знает кто нибудь сталкивался с прелюдом 2го поколения с двигателем 2.0 150л.с.???????????? блин на оборотах работает отлично а холостые не держит вообще!!!!!!!

Смотри эл.магнитный клапан отсечки топлива,если у тебя прелюд 83 г/в то там на карбах этот клапан один,находится на левом карбе в районе рычагов системы автопрогрева. Отцепи от него провода,и принудительно подай 12в,клапан должен щёлкнуть,если не щёлкает,сними его и посмотри на состояние его проводов,мож где контакт пропадает,а может и самому клапану уже кирдык.Если клапан рабочий,то надо снимать карбы и смотреть жиклёры Х.Х. на наличие загрязнений.
З.Ы. А может просто Х.Х не отрегулирован? Как вариант.
WKS28 Ну как машинка,едет?
По твоему вопросу: В вакуумную магистраль IMHO каким то образом попадает бенз,возможно через прохудившиеся диафрагмы вакуумных экономайзеров,других путей вроде бы как и нет.Если капает снизу клапана (вааще то это не клапан а демпфер ДЗ),то скорее всего кирдык диафрагме этого самого демпфера,иначе если бы диафрагма был целая,бенз бы туда не попадал.Машинка бенз не жрёт? Какой щас расход?

Сообщение отредактировал Aleks899 - 09.02.11 - 14:52

Aleks899 огромное спасибо что откликнулся!!!

вот если бы ты еще сказал где он находиться было бы вообще шикорно!!! просто я на неё сел после wv и я там вообще ничего не пойму. на автосервисах меня вообще посылают на ..... !!!!!!!!! причем не в одной камасутре нет описания этого двигателя единственное че я нашел о нем в сети это только то что их было выпушенно всего 1000 штук!!!!!!!!! его особенность это 4 фор камеры!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот этот клапан,обведён красным кружочком,проверь его,а потом проводку,может клапан исправный,а питание на него не поступает. При включении зажигания на него должно поступать 12в и клапан должен щёлкнуть,то есть открытся.

Эскизы прикрепленных изображений

 

спасибо огромное обязательно гляну на выходных а за что он вообще отвечает?????
еще такой вопрос отключаю мозги а разницы в роботе двигателя нет????