Счастливым обладателям D15b3 см. внутрь Опции

У меня есть предложение: коли есть счастливые обладатели автомобилей с таким экзотическим двигателем, я предлагаю здесь делиться опытом эксплуатации и номерами на запчасти.

Объясняю в чем суть, господа модераторы: сие моторы являются неким аналогом D15B2, но отличаются тем, что у них стоит карбюратор вместо моновпрыска и впрыска. Сие изделие продавали через АОЯМУ в 1992-1994 годах, несмотря на то, что они предназначены для французских колоний или проще говоря для арабского региона о чем говорит табличка под капотом. Отсюда есть большая проблема с запчастями, ибо номер VIN не бьется, а злостные наживальщики в Яме и ФаКе дерут примерно 5 уев за номерок запчасти.

У меня уже есть небольшой, но нужный список партнамберов для этого автомобиля.

При удобном случае махну мотор и дисковые задние тормоза поставлю

Привет! Я один из счастливчиков! Полностью поддерживаю это
начинание. У меня были подобные мысли по обмену информацией.
Я тоже уже кое-что накопал и готов поделиться с теми, кому это
интересно. Сразу скажу, что менять двигатель не собираюсь -
он меня устраивает. Ничего плохого я пока не заметил (стучу
себя по лбу!).

а чем он кроме впускного коллектора и отсутвия пары датчиков отличается от B3?

там ваще датчиков нет, да и мозгов тоже. D15B3 - это просто карбюратор.

В теме по адресу
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...opic=4581&st=0&
я уже что-то говорил. Повторяю для того, чтобы все было в одном месте.
<<
Машинка у меня уже полгода. Так что экспериментальным путем
я по ней кое-что узнал. Сначала надо прочесть статью
http://arch.zr.ru/articles/178_01_2004.html
Если нет кондея, то это не арабка. Код района можно узнать,
прочитав сверху на фарах. У меня на одной фаре "KP", на другой "KB". Все надписи под капотом на анг. и франц. языках.
KP - это Филиппины и бывшие фр. колонии. Практически подное
соответствие своей машине я нашел в EPC со след. данными:
1995/3D/DX/PS/LH и главное "KF" (Франция). Под капотом и передняя
подвеска совпадает один в один. Заднюю я еще не сравнивал.
Одно отличие - другой кузов и двигатель(навесное совпадает). Адрес таблицы кодов района -
http://www.luk-korbmacher.de/Autos/areas.htm
>>

Дайте, кто-нить свой ВИН.

Попробую в одном местечке пробить.

JHMEG85200S131477

так вот они (партнамберы)

аммортизаторы
передние одинаковы с всеми модификациями 51605(6)-SR3-013, KYB 341138, 341139
задние оригинальный номер: 52611-SR3-003, у каябы 341193

Сайлентблоки:
задних продольных рычагов (бабочки) 52385-SR3-000
Оба сайлентблока переднего нижнего рычага 51392-SR3-024 и 51810-SH3-004

Тормозные колодки
передние 45022-SR3-515
задние 43153-S04-003

Прокладки:
Поддона картера 11251-P01-004
Головки блока 12341-PM6-000

воздушный фильтр
17220-PM3-003

топливный фильтр
оригинал: 16900-SR3-004
неоригинал MANN: WK 44/7

высоковольтные провода комплект: 32722-P01-000 
можно NGK поискать, но я взял оригинал Sumitomo написано на них.

ремень ГРМ - 14400-PM3-004
ролик - 14510-PM7-004

Регулировка зазоров клапанов:

in:17-22
exh:23-28

Да простит меня Suicider, дам я ссылку на Hondasan`e

http://www.auto-nsk.ru/hondasan/catalogue....ksrbhmh_id=5242

Это и есть наш суслик, но с номерками для всего!!! Нашел чисто случайно, методом тыка! Пользуйтесь на здоровье!!!
это основное, что надо спрашивайте.

Моя капля:
VIN JHMEG85100S218405
Номера:
Трамблер:
Hitachi D4W90-05 (4201A)
(PN: 30100-P01-G01)
Стартер:
Hitachi S114-566 (12 V)
(PN: 31200-P06-L03)
Генератор:
Nippon Denso CJQ18 (12 V)
(PN: 31100-P01-G03)
Топливный фильтр основной:
Toyo Roki (PN: 16900-SR3-004)
Фильтр тонкой очистки:
(PN: 16235-PE0-013)
Воздушный фильтр:
(PN: 17220-PM1-305)
Амортизатор передний (SHOWA):
(PN: 51601-SR3-A32) - правый
(PN: 51602-SR3-A32) - левый
Рычаг нижний в сборе:
(PN: 51350[60]-SR3-A02)

2 Xmaxyara:
Интересно, что у тебя написано сверху на фарах?

топливный фильтр можно и от ТАЗика поставить
а ещё лучше - от впрысковой Волги, у неё штуцера на фильтре как раз под шланг сделаны
хватает его на 40ткм минимум, и качество фильтрации на должном уровне
эстеты могут купить БОШевский, 240р почти в любом магазине

По фильтрам я ставил:
топливный фильтр Fram G6436 (он защелкивается как родной в кронштейн возле бензобака)
фильтр тонкой очистки Fram G12-1

Воздушный хочу поставить Mann.

Огромная просьба при упоминании неоригиналов указывать
производителя с его КОДОМ.

Еще интересно, кто на D15B3 менял ГРМ и ролик - хотелось бы
знать ПРАВИЛЬНЫЕ номера.

сцепление
22300-P02-010 корзина ибо она идет от D13
22200-P02-010 диск

Но! На самом деле идет 3 вида запчастей для данного авто, кто менял сам, может подскажет?

Не понял о 3 видах запчастей. Можно пояснение.

Всем привет из Киева! Видно у меня такая-же тачка :
JHM EG8 5 2 0 0 S 1 20853 Honda Civic седан 93г. выпуска. Мне кто-то может объяснить сколько лошадей в моем двигателе? № D 15B3-2111013, 16 клапанов, впрыска, действительно нет - карбюратор. Прежний хозяин уверял меня, что в этом движке 108 лс. Есть кондиционер, полный электропакет. Это что какая-то гибридная модель? В Киеве информации пока не нашел. Бэрик

Не понял о 3 видах запчастей. Можно пояснение.

3 вида корзин и сцеплений.

Всем привет из Киева! Видно у меня такая-же тачка :
JHM EG8 5 2 0 0 S 1 20853 Honda Civic седан 93г. выпуска. Мне кто-то может объяснить сколько лошадей в моем двигателе? № D 15B3-2111013, 16 клапанов, впрыска, действительно нет - карбюратор. Прежний хозяин уверял меня, что в этом движке 108 лс. Есть кондиционер, полный электропакет. Это что какая-то гибридная модель? В Киеве информации пока не нашел. Бэрик

90 и никаких 108 нет там.

2 Beryk: по поляцкому адресу
http://www.honda.gda.pl/modules.php?name=C...showpage&pid=15

ты что-то увидишь...

Влад, спасибо, зашел к полякам и, наверное догадался: Для арабов они очень хитро сделали: Взяли старые движки (морально старые) И УКОМПЛЕКТОВАЛИ новые автомобили (выпуска 93г.), т.к. таких движков ни в машинах 94-95г. нет, а для арабов и Филиппин - покатят и такие, чего добру-то пропадать. Там все равно машины долго не ходят, а если и ходят, то в таком состоянии, что детали можно и от ТАЗиков ставить лишь-бы по размеру подходили. У меня, например, воздушный фильтр стоит по всем каталогам от МАЗДА 323, а ребята на СТО сказали, что можно 2 ВАЗовских разрезать и вставить, стоить будет в 10 раз дешевле! Может быть таким-же принципом руководствовались и хондовские менеджеры по продажам?