Взаимозаменяемость личный опыт хондаводов Опции

2 all
Уважаемые собратья по конюшне!
Возобновить тему из прошлого форума о взаимозаменяемости деталей на наши бибики, меня вынудило, то что каждый десятый топик "Технического форума" о том, что можно воткнуть неоригинальное, а что нельзя.
А последние мытарства Коти подтверждают, что надо бы выделить эту тему в отдельный топик.
Убедительная просьба оставлять сдесь сообщения только достоверного характера. Т.е. если кто-то уже делал замену на своей машине или уверен, что у другого стоит неоригинал.

ВАЖНО!
1. Если вы что-то установили на свою бибику и отъездили 10 тыс. км., сделайте фотку изделия и опишите как она показала себя в эксплуатации.
2. Не пишите в топике флуда (в стиле: слышал можно поставить пыльник рейки от 21099) Если и пишите, то обосновывайте свое мнение (т.е. соответствуют размеры, эксплуатационные характеристики выше и т.д.).
3. Обязательно наиболее полно указывайте модель своего авто, так как Хонда Аккорд 1993, может говорить о том что это или СС7 или СС9 или СВ3 или Аэродек и т.д. и т.п...
4. Если темка пойдет нормально - предлагаю админам закрепить ее.

Теперь о том что я менял и ставил не оригинального!

1. Пробовал ставить моторчик стеклоомывателя от Тазика - он постоянно выскакивает (потому что размеры немного больше посадочного места и его попросту выдавливает). Поставил моторчик от BMW - работает уже три месяца без нареканий, при этом на разборке обратил внимание на то, что все моторчики на иномарки (проверил - Mazda, Audi, VW, BMW, Tayota) имеют габаритные размеры одинаковые, посему должны подойти и к Honda.

2. Если помните - воткнул вместо заливной горловины бачка стеклоомывателя раструб от огнетушителя
Вот он:

смотрится классно, и наливать в него воду удобнее - он шире.

3. Воткнул уплотнитель багажника от ВАЗ 2110 немного разрезав его и завулканизировал стык. Не самая удачная замена - его профиль несколько выше родного хондовского, и резина дубовее, посему он скрипит на кочках (побрызгал смазкой для резиновых уплотнителей от Lyqi Molly - стал скрипеть меньше, но всеже ингода слышен скрип).


4. Как-то раз сорвал пробку сливную на поддоне при смене масла (это было вечером в понедельник на даче - людей там в это время нет никого - я уж молчу про сервисы). Долго искал что-то похожее на такой болт как там, нашел старую растяжку от туника. Обрезал ее, накрутил контрогайку от этого же турника и вкрутил, проездил 8000 до смены масла, вот она:

Так вот:
Пробка имеет такие характеристики: резьба 14, шаг 1.5" - редкая вещь. Теперь вожу с собой мечик на 14/1.5" и на всякий пожарный 16/1/5" и такие же болты.

Хм, капля в море, но всё же...

Очень хорошо вместо фирменных защёлок пластиковой защиты движка, подкрылков и т.д. подходят "девятошные" пистоны. Их нужно забивать одним резким ударом. И смотрится ништяк, и держат крепенько.

Ставил на предыдущую машину (Цивик Шатл, 93 г., EF-3, ZC) на внешние ШРУСы пыльники немецкие Bodge. Отходили два сезона, с ними и продал ласточку.
Их основная оссобенность - универсальный размер, т.е. они достаточно длинные и по требуемой длине просто отрезаются ножнецами. В комплекте идут только хомуты, мазилки нет. Продаются (у нас по крайней мере) в целофановой упаковке желтого цвета, про цену не скажу точно, но помню что была вполне приемлема - на уровне 250-280 рублей.

б--ВО! Только начал отсылать, как сеть вырубилась!

Ну да ладно. Дубль два:

Хонда Аккорд седан 88 год А20А3, АКПП, левый руль.

1: Передние тормозные колодки - один в один от ГАЗели, причем можно найти типа маде ин Жапан.
2: Задние пружины подвески от 2111.

Пункт 2 подробнее:

Итак, параметры пружин Хонда:

8.5 см d внутренний
10.5 см d наружный
1.0 см d прутка пружины (у 2111 он 1.1, у 2108 = 1.2)

Пружины 2111 с переменным межвитковым расстоянием московской фирмы Фобо-С, цена 410 руб. за пару. При непросаженной передней подвеске убрал болгаркой 2 витка со стороны уменьшения расстояния между ними.
Пружина установлена срезом ВНИЗ. Если перед просажен, то необходима дополнительная примерка, чтобы автомобиль не смотрелся как задранная ТАЗ 21099.

Несмотря на то, что в руководстве по ремонту сказано, что пружина предварительно сжимается, а затем отворачивается (приворачивается) шток амортизатора чашку пружины я отворачивать не стал, а,
СНЯВ КОЛЕСО И ОПЕРЕВ УЖЕ ОТВЕРНУТУЮ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ СТОЙКИ НА БРУСОК ЧУТЬ ОПУСТИВ ДОМКРАТ, ОТКРУТИЛ ШТОК АМОРТИЗАТОРА, ЗАТЕМ, ПОДНИМАЯ ДОМКРАТ, СПОКОЙНО ВЫНУЛ СТОЙКУ ВМЕСТЕ С ПРУЖИНОЙ ЧЕРЕЗ АРКУ КОЛЕСА.
Соблюдайте последовательность, если не хотите получить пружиной по кумполу!

Сборка производится в обратной последовательности, единственно, мне удалось СНАЧАЛА прикрутить на место низ стойки, подложить под подвеску брусок, а потом целиться штоком амортизатора, потихоньку опуская домкрат, в его (штока) посадочное гузло.

На пружинах пробег 2000 км. На прохождении поворотов не сказалось. Переставку делает хуже (правда до этого пружин можно сказать не было - разлетелись на три части). При загрузке 5 человек поперечные волны проходит на 100 км / ч не шаркая глушаком.

Ну, все что знал - рассказал. Поправьте, ежели что не так.

Привожу список деталей на Сивик:
Ну, все, наверное знают, что пыльники на наружные шрусы берутся от восмерки/девятки/Нивы, а на внутренние от Москвич 2141. Мои стоят с прошлой зимы и пока не выказывают признаков износа.
Накладки на диск сцепления устанавливаются волговские. В нашем сервисе это процедура проделывалось несколько раз, и пока не произошло ничего, что бы помешало им советовать это и дальше.
В качестве родных клепок на ковровую обшивку в салоне и багажнике подходят универсальные черные с креплением в виде рекрезанной стрелки. Держат отлично! Снимаются при необходимости легко. Не то что хондовские (кто сталкивался, тот поймет). Цена - рубль!

Совсем забыл, масляный фильтр ставлю всегда HUNDAI. Всего 170 р. Никаких проблем и Жаба довольна!

На старую машину ставил яйца таким образом. Выпрессовал старую резинку, наружнюю обойму оставил. И запрессовал туда втулку от рессоры Москвич 2140. Два года проходила. Цена одной втулки 3р, цена за яйца (комплект) - 60$.
на безопасность не влияет, поменять не долго, дешево и сердито

Я тоже по его совету так делал, а потом на следующий раз нашёл яйцы в продаже за 12 у.е. за пару, немецкие

Была проблемка с пистонами. Набрел на некий Hyundai'евский магазинчик и купил там все пистоны. Сие и не удивительно Hyundai - практически Mitsubishi

Где взять лампуськи на подсветку кнопок, ну например обограва задного стекло и аналогичных?
Где, где, а вот где.
Слева, оригинальная лампа и цветная насадка на нее. Справа новая лампа, точно знаю, что такие стоят на подсветке кнопок и экрана, на многих автомобильных магнитолах.
Если не найдешь в продаже, что вряд ли, поспрашивай по радиомастерским. Я когда покупал, мне предложили минимум пять видов и наши, и импортные, и на 10в, и на 12в, и разной мощьности.
Вытаскиваешь из панельки старую лампу и аналогично вставляешь туда новую, загинаешь усики, лишнее обрезаешь, пара минут делов. Цена ламп от 2 до 5рублей.
БЕРЕГИ, панельку, Сеня, вот это дефицит.

Удачи.

Просветите неуча насчёт яиц. Это где?

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости - на слэнге "яйца"

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости - на слэнге "яйца"

Неужели? А у нас яйцами зовут совсем другую вещь - это те ролики, которые во внутренней гранате, как раз по форме и напоминают яйца.

Неужели? А у нас яйцами зовут совсем другую вещь - это те ролики, которые во внутренней гранате, как раз по форме и напоминают яйца.

to All:
Так может тут лучше называть железки нормальными именами. а то будет потом "Почитал тут на форуме, купил яйца от БелАЗа, а они в Сивик не лезут и по земле волочатся"...

Капля в море: ТОЧНО корончатые гайки нижних шаровых опор имеют ту же резьбу, как у тазика 21083-099, только размер шестигранника меньше - встают как родные, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО то же самое с шаровой верхнего рычага. Кто терял гайку при ремонте (не дай вам Бог на дороге) или коцал ее, тот знает сколько она стоит с учетом времени доставки.

Сорвал шлицы на штуцере тормозного цилиндра - один в один встал от ваз2108.

Сайленты задних верхних рычагов на Концерто и Сивике 100% идентичны.

вместо ремня ГУРа на B20A подошел как родной ремень привода помпы от "Москвича"

У меня Цвик 1991 года Седан-встал вопрос менять стойки передние! Поехал на разбор, купил... купил от Цивика праворукого с кузовом EG8!!! И ничего без проблем подошли!!! Я доволен резница лиш в том что морда стала по жёстче чуть чуть!!!