И опять вариатор Притирка клапанов поможет? Опции

Вот ваш фильтр, но чтобы его поменять ЭТО круто, помоему коробку нужно демонтаровать. Он под номером 6.
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...F90013B&scr=600

Только одно смущает - почему этот фильтр на exist'е называется "Фильтр воздушный"?

Несмущайся-это у них прикол такой, у нашего варика такойже фильтр и также у них называется, приезжает то что нужно, единственное там еще два уплатнительных кольца (отдельно заказываются , резиновые), но это у нас.

на экзисте много неправильных названий. сколько заказывал , всегда ориентируюсь на номер.
только однажды косяк был, ремень неправильный привезли, коротковат оказался, на кондей не налез.

как на механике езжу - L - первая, S - вторая, D - третья - максимум 50 км/час

так ездить нельзя, да еще с такими проблемами как у тебя убъешь варик, и простой промывкой и притиркой тогда уже не поможешь

как на механике езжу - L - первая, S - вторая, D - третья - максимум 50 км/час

так ездить нельзя, да еще с такими проблемами как у тебя убъешь варик, и простой промывкой и притиркой тогда уже не поможешь

... до Москвы далеко, но до Красноярска же намного ближе. Все эти запчасти есть в магазинах этого замечательного города :)

Потерялся чего-то Slava19Rus...жалко, ну да ладно. Решил для начала поменять жидкость в коробке, скачал мануал по Fit'у английский, там нашел инструкцию. По ней получается, что после замены нужно провести две калибровки: CVT Start Clutch Calibration (я так понимаю - калибровку стартового пакета), и калибровку во время движения (когда разогнаться до 60км/ч и ехать до полной остановки). Со второй все понятно, а вот первая описана с применением некоего DLC pin box ( 07WAJ-0010100) - похоже, просто ящика с разъемами. Там нужно замкнуть 4-й и 9-й разъем. Очевидно, что такой девайс днем с огнем не найти (не покупать же его), в связи с этим вопрос: может, кто-нибудь знает соответствие контактов этого дейвайса и разъемов в коннекторе?