Лампочка в стоп-сигнале гонит Делает все наоборот Опции

Проблема такая. Двухнитевая лампа в стоп-сигнале работает наоборот. Когда включаются габариты горит ярко(две нити), тормоз - тускло(одна нить). А должно по идее быть наоборот. Остальные три лампы горят, как положено. Было бы пофигу, да как-то некрасиво зад у авто выглядит с разноцветными стопами. Да еще и сигнал "break lamp" на панеле загорается, чуть только тронешь тормоз, и раздражает пока не выключишь зажигание. Может, кто подскажет умную мысль, что за фигня происходит?

была такая проблема на ваз2115.
всё решилось заменой лампы. (Но кто знает какие крепления в заднем фонаре этого чуда с большой буквы, тот скажет , что неизвестно где собака порылась- либо сама лампа га8но, либо контакт криво встал, и это правильно)

лампы менял. местами переставлял. тупит только правая лампа левого стопаря

решил эту проблему заменой лампы

Была у меня такая шняга... В двухнитевой лампочке одна из ниток оборвалась и периодически от тряски замыкалась на вторую нитку. Вот и получалось фиг знает что от такого перехлеста! Причем дефект проявлялся не всегда - иногда только. Заменил лампу - стало нормально. Погляди внимательно на свою лампочку, потряси её хорошенько - может тоже оборвана нитка?

скорее всего все очень просто-лампочка не той стороной вставлена, особенно если лампочка отечественная. столкнулся с такой фигней. на цоколе выступы для фиксации расположены не симметрично, пазы в патроне-тоже. и если лампочку вставить правильно, то она начинает гореть "наоборот"(справедливо для отечественных лампочек)

Сдается мне это где-то масса (земля) пропала на этом фонаре. Лампочки тут не причем.
Надо посмотреть по схеме.
А после чего это стало иметь место?

Сдается мне это где-то масса (земля) пропала на этом фонаре. Лампочки тут не причем.
Надо посмотреть по схеме.
А после чего это стало иметь место?

Вот твой ответ мне почему-то больше нравится, потому как лампочки менялись на новые-старые-оригинальные-китайские-русские. переставлял местами из стопаря в стопарь и все такое, а результат одинаков - неисправно работает только лампочка в одном гнезде. кстати, из-за несиметричности пазов вставить по-другому у меня не получалось, наверное плохо старался а вот про массу уже интереснее. проявилось после... а фиг знает, просто взяло и появилось в один момент. хотя, наверное, после поездки влад-находка. там есть участок строящейся дороги с колд-д-д-до-бб-бинами. думаешь, что-то растряслось и отвалилось?

Надо по моему проводку смотреть. ИМХО лампочки тут 100% не при чем. Эх, Гриша, был бы ты в Хабаровске, отремонтировали бы без проблем и с минимальным количеством пива.

Сдается мне это где-то масса (земля) пропала на этом фонаре. Лампочки тут не причем.
Надо посмотреть по схеме.
А после чего это стало иметь место?

масса идет одним проводом, если бы отвалилась, то либо ничего не работало бы, либо "цветомузыка" была при включении.
2 Green: а может у тебя и раньше так было, просто внимания не обращал?
а лампочка наоборот вставляется, надо только творчески к этому подойти

лампочки - козлы

А кто подскажет из-за чего может быть такое:

(завожусь) снимаю с ручника - гаснет лампа ручника, слегка касаюсь педали тормоза и гаснет индикатор ( у меня на панельке машина нарисована и там красным загораются двери капот багажник и стопаки - когда че-то закрыто или горит)....
еду нормально ничего не горит, а стоит 1 раз нажать на тормоз как загорается лампа ручника и индикатор...
больше не тужнет пока не выключишь зажигание.....
Появилось это после поездки в сильный дождь.. у меня тогда в фару воды налило но потом воду слил дырку нашел - заклеил... лампу проверил - целая... но такая лажа не прошла.

был похожий клин у котея, но только с дворником. Спроси у него, может поможет.

А кто подскажет из-за чего может быть такое:

(завожусь) снимаю с ручника - гаснет лампа ручника, слегка касаюсь педали тормоза и гаснет индикатор ( у меня на панельке машина нарисована и там красным загораются двери капот багажник и стопаки - когда че-то закрыто или горит)....
еду нормально ничего не горит, а  стоит 1 раз нажать на тормоз как загорается лампа ручника и индикатор...
больше не тужнет пока не выключишь зажигание.....
Появилось это после поездки в сильный дождь.. у меня тогда в фару воды налило но потом воду слил дырку нашел - заклеил... лампу проверил - целая... но такая лажа не прошла.

была такая же фигня, разобрал фары, там есть датчики включения стоп-сигналов, контакты на нем были окисленные. после очистки все стало работать нормально
P.S. Правда, у меня лампа ручника не загоралась, только индикатор

Вынь лампу, разверни на 180 градусов и снова вставь.

Если лампа впорядке , такая бодяга лечится проверкой и востановлением места контакта массы. Vasi прав.

Вариант 1: провернулась пластиковая подложка с 2я контактами внутри
патрона.

Вариант 2: Не знаю как на вигоре, но на стопе инспайры есть доп.
нагрузочная схема (для лампочек на кокпите =) и они отличаются на
правом и левом стопе при одинаковых раземах..., я к тому, что может ты
снимал стопы и перепутал нагрузки местами ?

Вариант 3: Старая лампа до того как сгорела стояла наоборот....
итого см. вар. 1...

Чтоб воткнуть лампу наоборот нужен напильник!
^проверено электроникой =).

Лампы нашего производства с штырьками на разной высоте бывают
разные (в смысле положения нижних контактов), мне один раз такой кривой
экземпляр попался....

еду нормально ничего не горит, а стоит 1 раз нажать на тормоз как загорается лампа ручника и индикатор...

Ручник будет загораться если жидкости тормозной меньше уровня...
Глянь там как?