Моторное масло на зиму (-30...-35 С) Catrol, Liqui Molly, Mobil Опции

Опрос среди синтетических масел по SAE 0W-40 и 5W-40. Масла Motul и Honda не включены по причине бОльшей стоимости.

У меня Honda CR-V 1998г., двигатель B20B3. Нахожусь в размышлениях: что залить на зиму? А зимой у нас в течение месяца средняя температура -30...-35 С. По ночам иногда бывает и -40, а днём иногда теплеет аж до -25 С. В течение суток приходится совершать 2-3 поездки по 15-30 минут каждая, и так каждый день.

Дополнительно такая просьба: если вы считаете, что надо 5W, а не 0W - объясните почему? Понятно, что цена немножко меньше, но ведь это не повод...

Если регулярно прогревать двигатель, то думаю непринципиально.

Дурацкий вопрос.
Почитай форум.
Неприлично начинать жизнь на форуме с опроса.

сейчас залито Кастрол 5в40, раньше мобил синт с заливал тоже 5в40 устраивало и вроде работает по крайней мере в Москве не вижу смысла лить 0

кастрюль магнатек на зиму-самое то. выше 4000 подгорает может чуть посильнее аналогов. но холодный пуск вроде действительно улучшает

Лью Мобил1 со времен владения мерсами

не проголосовал, т.к. нет моего вараинта - Castrol TXT 5W-30

оно застывает при -49С

а я как купил с мобил 5-40 так и лью - норма... зимой было - 38 и ничего не густело

Залил как MrDims Castrol TXT 5W-30

Прошлую зиму лил EDGE 0W-40 - дорогой зараза, но проблем небыло.
Впрочем, думаю что проблем небыло бы и с 5W-xx

MrDims
Ну ты понял что я хотел сказать про температуру застывания

Сейчас залит ЛиквиМоли 5w40, в начале декабря заменю на Кастрол ЭДЖ 0w40

нет, не понял ))
а заводиться на нём можно до -44С

а заводиться на нём можно до -44С

Это ты про Castrol EDGE 0w40 или GTX MAGNATEC 5w40? Или я просто не понял, и это шутка?

Дурацкий вопрос.
Почитай форум.
Неприлично начинать жизнь на форуме с опроса.

Форум читал. Представление составил. Но у меня конкретный вопрос с конкретными моделями масел, с конкретными условиями эксплуатации. Мне интересен и ваш опыт, и ваш совет для моей ситуации. Что здесь неприличного?

Ты проголосовал?

Сейчас залит ЛиквиМоли 5w40, в начале декабря заменю на Кастрол ЭДЖ 0w40

А зачем заменишь на 0w40? И почему Кастрол, а не Ликви Молли - ведь последний 0w40 дешевле?

если вы считаете, что надо 5W, а не 0W - объясните почему?

В общем и целом уже много раз тут обсуждалось, что ни "5W", ни "0W" сами по себе не панацея беспроблемного пуска при -35. Смотреть нужно на температуру застывания, которая должна быть ниже -40 /-45. Это масло 100% будет синтетическое. Вот например у Castrol SLX 0W-30 темп. застывания -69С :)

я про Castrol TXT 5W-30

оно застывает при -49С, заводиться нанём можно до -44С

для москвы - за глаза....

я про Castrol TXT 5W-30

оно застывает при -49С, заводиться нанём можно до -44С

На сайте Castrol сказано, что у масла CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30 температура застывания -45 С.

И у CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30 тоже -45 С.

Или они обманывают и скрывают, что их масла на самом деле ещё лучше?

Оттуда же:
-54 С для CASTROL EDGE SAE 0W-30
-57 С для CASTROL EDGE SAE 0W-40
-48 С для CASTROL GTX Magnatec SAE 5W-40

Jurkki, значит всё-таки есть закономерная разница в температуре застывания для 5w и 0w?


Кстати, для Хонды ЦР-В:

Castrol рекомендует:
- EDGE SAE 0W-30
- EDGE SAE 0W-40
- GTX Magnatec SAE 5W-40
- как возможная замена: GTX Magnatec SAE 10W-40

Liqui Moly рекомендует:
- Longtime High Tech SAE 5W-30
- Synthoil High Tech 5W-40
- Optimal Synth SAE 5W-40
- Molygen SAE 5W-50
- и ещё много других 10W-XX, 15W-XX и 20W-XX

Заметье, Castrol предлагает 0W, а Liqui Moly нет. Почему? Неужели Castrol слишком оптимистично смотрит на свои масла, или Liqui Moly не может сделать подходящее масло для Хонд?

всегда лил 10-40 теперьCastrol TXT 5W-30 машина в тепле

В общем и целом уже много раз тут обсуждалось, что ни "5W", ни "0W" сами по себе не панацея беспроблемного пуска при -35. Смотреть нужно на температуру застывания, которая должна быть ниже -40 /-45. Это масло 100% будет синтетическое. Вот например у Castrol SLX 0W-30 темп. застывания -69С :)

И много раз SAE J300 путали с нашим ГОСТом. Любое масло 0W обязано обеспечить пуск при -35 градусах, 5W - при -30 соответственно. Международная классификация моторных масел по вязкости SAE J300 DEC 99
Проездил всю прошлую зиму на Neste City Standard 5W40 (гидрокряк с добавками ПАО, температура замерзания -45), в любой мороз заводился без проблем. Так что о выборе масла пусть у наших сибирских коллег голова болит с их морозами за 40.

как сейчас помню: завожу я свой трактор безотказный на полярной станции "Молодёжная"-не заводится вспомнил что там CASTROL GTX Magnatec SAE 5W-40 а он замёрз! потому как за бортом -50 С, и тут я понял что спасёт меня только CASTROL EDGE SAE 0W-30 и 0W-40 потому что они не вязнут ниже -50 С!


я прощу прощения у модераторов за флуд в какой-то степени, но уж больно меня порадовала постановка вопроса. Барнаул, конечно не Москва, но и там морозы в -50 не так что бы частое явление. а даже если и будут то у меня вопрос есть: а вы на полном серьёзе собираетесь авто эксплуатировать при этой температуре? удачи. не забудьте только по весне поменять половину резинок по машине, стоики там, радиатор наверняка(если вы не залили антифриз под эти температуры)

На сайте Castrol сказано, что у масла CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30 температура застывания -45 С.

Это не сайт Castrol

Вот что написано на сайте официального дистрибьютора про SLX 0W-30:

Физико-химические характеристики

Плотность при 15 оС, г/см3 0.843
Вязкость при 40 оС, сСт 68.5
Вязкость при 100 оС, сСт 12.1
Вязкость при 150 оС и скорости сдвига 106 с-1 (HTHS), сП 3.58
Индекс вязкости 176
Температура застывания, оС (макс.) -63
Щелочное число, мг КОН/г 10.6
(Изменения с целью улучшения свойств продукта допускаются)

http://castrol.com.ru/castrolsite/catalog/...sae_0w-30.shtml