Какую марку масла лить в двигло(запутался) Опции

Начал копать суть проблемы и выяснил следующее, что некоторые производители импортных масел используют как базу продукты химической промышленности отечественных производителей масел. Например BP и Castrol. А основа у них на базе ЛУКОЙЛовских компонентов. Сам лично всегда лил Shell, но пообщавшись с их официальным представительством и попробовав выяснить интересующие меня вопросы по маслу, в ответ получил "футбол" из кучи разных телефонов, по которым мне тоже так и не сказали, где же купить настоящиее масло Shell. На качестве масла это конечно не отражается, а вот о качестве работы представительства сложилось плохое мнение. Соответственно я уже не их клиент. Что остается? Мобил? Поделитесь мнением.

Например BP и Castrol. А основа у них на базе ЛУКОЙЛовских компонентов.

Ни фига себе... Вот это удивил. Неужели правда. :unsure:

Почитай, в инете про это много пишут

Не могу найти, кинь ссылкой

Через поиск поищи тему обсуждалось кто какое масло льет в двигло!!!

http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=30 вот одна из них...

Ты будешь заправлятся судовым маслом?

Заливать только Shell! (Я его продаю ) . А росийская база используется действительно только для судовых масел. По-мойму и завод по судовым маслам в Рссии расположен.

Чем Шелл лучше Мобила? Как продавец обоснуй потенциальному клиенту преимущества)))

По качеству - думаю, никто установить не сможет что лучше что хуже. Какие-то тесты делали "За рулем", там наша синтетика первое место заняла. Реально все отзывы нравится/ненравится чисто субъективные. Из именитых брендов Shell, Mobil, BP, Castrol и т.д. выбирать можно просто того, к чему душа лежит ближе. У нас на Украине у Шелла плюс - цена пониже, как в Москве - незнаю.

Лет 8 передвигаюсь на ESSO 10w40 притензий нет. Переплачивать за мобайл смысла не вижу. Как то слышал теорию , что все компании имеющие свою базу для производства базовых масел и свою нефтедобывающую базу , выпускают масла обычного ( среднего ) качества. По настоящему крутые масла делают лиш фирмы покупающие основу и замешивающие свои пакеты присадок. У таких фирм жесточайший контроль характеристик входящих материалов ( будьте любезны поставлять нам то , за что мы заплатили , а не то что у вас получилось.) Теперь представте Шелл . Ну сварили основу , ну не укладывается она в допуски и Кастрол её ессно покупать не будет, думаете они её забракуют и сожгут вместе с мазутом? Нихрена , они добавят присадки и продадут через свою сеть .

Ну иметь фантазию, это конечно хорошо. На самом деле каждая партия с завода тестируется и проходит сертификацию.

Это точно. У экспертов " За рулём " очень богатая фантазия.

Использую мобил уже 3и года особой разницы с кастром неувидел ездил когда то на RS 20w-60 ИМХО с кастром движок потел меньше, возможно и из за вяскости ,вопщем я думаю заливать можно любое из пятёрки первых брендов только надо определиться с вяскостью если двига старый, погуще а если новый то 0-50 можно

Действующие лица:
с - сам
вн - внутренний голос

с - а если Олейну?
вн - ты же модератор, совесть поимей
с - а Злато
вн - ты че, совсем попутал?
с - слышал, что Идеал рулит
вн - ведь сам флуд провацируешь
с - отвяжись, зануда
вн - ах вот ты как, тогда вот те плюс и банн на сутки
---
вн (потирая старую берданку) - так кто тут про масла говорил?

ЗЫ. Люди, пользуйтесь поиском, ну надоело уже калл месить

Ильюх, мой внутренний голос мне тоже не позволил шутить по поводу оливкого-легкого и сала...

Да какая разница, ESSO, Mobil, Shell или что ещё? Если оно не левое, то любое будет хорошее и нечего тут обсуждать. Сам ты разницу никогда не почувствуешь пока пить его не начнёшь, вкус может и разный.

Вот до чего доходят те моменты в форуме которые уже обсуждались buq стал сос воим внутренним голосом общаться!!!!!