7772 Саб-стелс в крыло самоделка Опции

Может кто-то хочет сделать новый, а старый собирается выкидывать, обращаюсь ко всем умельцам: если кто-то сможет сделать мне такой же( за деньги естественно) или у кого то есть ненужный свяжитесь со мной в ЛС или напишие тут я с удовольствием рассмотрю любые варианты.

просто интересно, кто что-нибудь еще делал?

норм но он очень тяжелый вот я сделал полностью из стеклянного волокна

Сообщение отредактировал eXteZi - 21.05.08 - 23:56

Эскизы прикрепленных изображений

 

Ящик, почти полностью сделаный, был куплен у LAWyer, а головка у автора топика, спасибо вам господа

Что получилось, ящик проклеил изнутри вибропластом, разницы особой не почувствовал, может кто прокомментирует надо было это делать или нет.


Затем на эпокситную смолу приклеил лицевую панель тщательно заделав все дырки.


Припоял провода к головке


Все собрал и для начала подключил в центру, результатом остался доволен




Осталось установить в машину

Сообщение отредактировал koc911 - 17.06.08 - 16:48

А вот что у меня получилось. Корпус сделан полностью из ДСП, без применения стекловолокна и эпоксидной смолы, на строительство ушло около недели. Результатом очень доволен.

Подробности здесь - http://автомобильный-сайт.рф/своими-руками...фера-стелс.html

Сообщение отредактировал allexx - 10.07.11 - 17:59

ДСП для машинного звука не очень подходит (слышал). Влагу впитывает хорошо, вибрации не любит.

Совершенно верно влаги он не любит, по этому при оклейке карпетом, промазал всю поверхность корпуса клеем, это должно защитить. Так как влага ему не так уж и страшна, после нанесения клея, нагрузку от саба выдержит.
Прошло пол года, полет нормальный. В основном слушаю на max.

ДСП для машинного звука не очень подходит (слышал). Влагу впитывает хорошо, вибрации не любит.

Чтобы влагу не впитывал, надо просто не лить воду в багажник. А для "машинного" звука(сабвуфер) ДСП подходит очень даже, лучше фанеры и хуже МДФ.

Подозреваю что ГВЛ окажется еще лучше, он вроде влаги не боится

ГВЛ Корпус сабвуфера из гипсакартона, оригинально. Как вы себе это представляете?

Гвл это не гипсокартон, это что-то типа дсп, но в основе гипс. Более твердый и тяжелый материал.

Может я и ошибаюсь, но на сколько я знаю, ГВЛ - это практически тот же самый гипсакартон, только армированный.

оффтопим

Я на выходных разбирал шкаф на даче, кажется именно из гвл. 16мм, в нем крепко держатся шурупы по 16мм, пилой пилится так же как дсп если не хуже. Гораздо тяжелее, на изгиб прочнее в разы, мне оченно понравился материал в общем, гипрок с ним рядом не валялся.

Он выглядит именно как дсп, в котором опилки находятся в массе похоже что гипса, однородный а не слоеный, поверхность шершавая.

Если влагу не впитывает, то саб из него будет еще лучше чем из дсп, но кто его знает по каким характеристикам он может не подойти.

Я на выходных разбирал шкаф на даче, кажется именно из гвл. 16мм, в нем крепко держатся шурупы по 16мм, пилой пилится так же как дсп если не хуже. Гораздо тяжелее, на изгиб прочнее в разы, мне оченно понравился материал в общем, гипрок с ним рядом не валялся.
Если влагу не впитывает, то саб из него будет еще лучше чем из дсп, но кто его знает по каким характеристикам он может не подойти.

Вот же заладили "впитывает влагу - не впитывает". Саб делается в Хонду или в Прогресс-4(Казанку, "Обь") ? Что-то я не слышал, чтобы у хонд в дождь багажники(салоны) затекали.
Судя по описанию хороший материал. Если делать ЗЯ для достаточно мощной головки, то желательно в два слоя, для ФИ и так пойдёт. Недостаток один - вес.

Хорошие сабвуферы тяжёлые, и никуда не денешься.

Речь не о воде в чистом виде, а о влажности воздуха, багажник не изолирован от окружающей среды, и при 100% влажности в воздухе он навпитывает будь здоров. А зимой её разопрет.
Еще раз, это я "слышал", сам испытаний не проводил, но звучит правдоподобно.

А зимой её разопрет.

Во ё страсти-то какие , ну для душевного успокоения аэрозольный балончик с любым лкс в помощь

Жаль что качество звука передать по фотографиям невозможно!?